Scorpion 4035 + Jive 80HV: Hitze und Timing

[AlexBonfire]

Gestern war bei mir Erstflug mit dem neuen Rigid (Scorpion 4035-560, 13er Ritzel, Jive 80 HV, 12s)
Wie zu erwarten ist die Motortemperatur ein Thema bei diesem Antrieb.
Wenn man den Heli rannimmt wird der Motor so heiß, daß man sich die Finger dran verbrennt, bleibt aber noch unter 100 Grad. Heute messe ich noch mal etwas genauer mit'm Infrarotthermometer.

Bevor ich anfange Löcher in die Haube zu fräsen würde ich gerne das Timing manuell auf höhere Werte stellen und schauen, ob der Motor damit kühler bleibt.
Beim Jive läßt sich aber über die Prog Card lediglich maximal 10 Grad einstellen ... (?)
Ich würde jedoch gerne in Richtung 20-25 Grad gehen ...

Hat schon jemand Erfahrung damit gemacht ?

[Cyber]

AW: Scorpion 4035 + Jive 80HV: Hitze und Timing

Das heißt immer Automatisch +10 Grad. Wenn er schon 20 Grad erkennt macht er 30 Grad draus! So habe ich schon einen Motor gekillt. Er wurde auf jeden Fall heißer.

Flieg der Scorpion einfach so, das macht er bei mir schon 150 Flüge so.

[AlexBonfire]

AW: Scorpion 4035 + Jive 80HV: Hitze und Timing

Ah ja ... Groschen gefallen ... der Regler ist nach wie vor im Auto Timing, aber um den eingestellten Wert korrigiert.
War das die gleiche Motor-Regler Kombination, die du mit +10 Grad gekillt hast ? War es ein Hitze-Tod ?

Wenn die Temperatur irgendwo unterhalb von 80 Grad bleibt habe ich keine Bedenken daß er davon kaputt geht, das hält der aus.
Aber mir geht es auch noch um was anderes: Wenn ein Motor so heiß wird arbeitet er nicht effektiv. Da wird für meinen Geschmack zu viel Energie in Wärme statt in Drehmoment umgewandelt.

[mguw]

AW: Scorpion 4035 + Jive 80HV: Hitze und Timing

Aber mir geht es auch noch um was anderes: Wenn ein Motor so heiß wird arbeitet er nicht effektiv. Da wird für meinen Geschmack zu viel Energie in Wärme statt in Drehmoment umgewandelt.

Ja Alex, da gebe ich dir recht! leider ist das nicht so einfach:

Ein kühler motor heist auch nicht unbedingt das er effizienter ist, da er vielleicht nur eine bessere kühlung hat !
ich habe keinen verbrauch unterschied zwischen dem kühlen orbit 31 -12HE und meinem heissen scorpion 4025 740 gemerkt. Der orbit pfeift auch so richtig wegen seiner kühlung.

So hoffe ich zu glauben das der scorpion, halt nur ne schlechte kühlung hat.

Und so viel energie geht vielleicht auch nicht in hitze über? Schaue mal, ein 60W birne kann man auch nicht anfassen. und 60W sind 3% des gesamten power. also 1-3% können schon unterschied zwischen kühl und heiss machen. das sind 10s flug zeit. oder sehe ich das falsch ?

gruss

Marcel

[flyrichard]

AW: Scorpion 4035 + Jive 80HV: Hitze und Timing

Moin,

keine Ahnung wo Du jetzt mit Deiner ßbersetzung liegst , aber der 4035 muss drehen. Bei mir sind ganz ordentlich Unterschiede in der Temperatur und vorallem im Stromverbrauch wenn man das Ritzel mal eine Nummer kleiner wählt.

Ansonsten wie Du schon sagst solange das Material um den Motor herum nicht schmilzt ist alles grün

Gruß
Ricardo
Ps: im 600er Logo am 12 Ritzel komme ich jetzt auf 70 max. 80° C

[Diesel]

AW: Scorpion 4035 + Jive 80HV: Hitze und Timing

Servus
Habe zwar nur einen 500er mit Scorpion HK-3026 V2 10-Turn 1600Kv und
Regler YGE 80 aber bei mir war es so, das bei Erhöhung des Timings von12 auf 18
und dann auf 24 der Motor immer heißer geworden ist.
Habe ich mit einem Infrarot Messgerät gemessen und es waren 32°C unterschied.
Gruß Michael

[AlexBonfire]

AW: Scorpion 4035 + Jive 80HV: Hitze und Timing

Schaue mal, ein 60W birne kann man auch nicht anfassen. und 60W sind 3% des gesamten power.

Da ist was wahres dran.
Wenn ich mal von 60W Heizleistung ausgehe, bei einer Akkuspannung am 12s unter Last von 44V und 6 min Flugzeit ergibt das einen Stromverbrauch von 136mAh.
Wenn überhaupt könnte ich die Hitzeentwicklung bestenfalls vielleicht um ein Drittel reduzieren. Das wären dann 45mAh die ich spare. Ein 100stel der Akkukapazität und somit ein hundertstel der Flugzeit: 3,6 Sekunden !

OK, überredet - ich mache aus Neugier einen Versuch mit 5 Grad mehr und wenn der keine Verbesserung bringt lass' ich's.

[Cyber]

AW: Scorpion 4035 + Jive 80HV: Hitze und Timing

War das die gleiche Motor-Regler Kombination, die du mit +10 Grad gekillt hast ? War es ein Hitze-Tod ?

Habe mal den Orbit 30-12 HE gekillt innerhalb 4 Minuten. Wicklung durchgebrannt.
Da war es noch ein Power Jazz. Da dachte ich auch, dass es nur 10 Grad sind.
Sind aber um das automatisch erkannte Timing 10 Grad mehr.
Ich werde mit meinenm Orbit nochmal -5 Grad probieren, da der Jive sofort bei pitch abschaltet.

[mguw]

AW: Scorpion 4035 + Jive 80HV: Hitze und Timing

... üblicher weise killt eher der orbit den PJ :dknow:

gruss

Marcel

[stephan1985]

AW: Scorpion 4035 + Jive 80HV: Hitze und Timing

Mein Scorpion 3026 - 1400KV wird auch um die 65-70°° heiss bei hartem ran nehmem! Bsiher alles TOP!

Stephan

[Fritzchris]

AW: Scorpion 4035 + Jive 80HV: Hitze und Timing

Hallo

Mein HK 4035-500 mit Jive und 12 s im Logo wird auch so heiß (80-90 Grad auf der Wicklung).

Es macht aber scheinbar auch keinen unterschied ob man schwebt oder hartes 3D fliegt- er wird so oder so sehr heiß.

Ich denke mal so lange er nicht viel über 100 Grad heiß wird sollte er es überstehen- hoffe ich zumindestens.

mfg Chris

[stephan1985]

AW: Scorpion 4035 + Jive 80HV: Hitze und Timing

Es macht aber scheinbar auch keinen unterschied ob man schwebt oder hartes 3D fliegt- er wird so oder so sehr heiß.

Genaud as habe ich auch festgestellt. nachnem akku nur rundflug ist der motor vll. 3° Kühler als wenn ich 1nen Akku mit Vollpitch speed fliege....

[AlexBonfire]

AW: Scorpion 4035 + Jive 80HV: Hitze und Timing

Also Gestern gemessen: 67 Grad an der Außenseite, 85 Grad innen an der Wicklung.
Kein Unterschied bei einem Timing von Auto +5 Grad.

[flyrichard]

AW: Scorpion 4035 + Jive 80HV: Hitze und Timing

Moin ,

Also Gestern gemessen: 67 Grad an der Außenseite, 85 Grad innen an der Wicklung.
Kein Unterschied bei einem Timing von Auto +5 Grad.

na das ist doch Ok!

Gruß
Ricardo