Wie am besten Jazz 40 für T-rex 450 einstellen.

[leonkam]

Hallo

hab heute meinen neuen Jazz in den T-rex gebaut.
Ich hab mir gleich einen Prog1 Card dazugekauft, da es mir lieber ist, wenn ich die werte direkt ansehen kann.

Ich schreib euch mal meine Programmierung.
Was mir halt auffällt, daß ich mit meinen Akkus nur max. 3 minuten schweben kann, dann wird abgeregelt.

Also:

Bremse: Aus
Akkutyp: Lipo
Akku leer: ABREGELN
Abschaltspannung: 3V
Anschprechverhalten: Weich
Timing Drehzahl: AUTO (versteh diesen Punkt nicht so recht)
Drehzahlregelung: AN
Hochlaufzeit: 12S
Knüppelposition: AUTO (weiß auch nciht was ich da einstellen soll)


bitte sagt mir, wenn ich was ändern sollte

Weiß nun nicht, ob es an den gebrauchten Akkus liegt, die beim Rex dabei waren oder ob ich den Regler verkehrt programmiert hab.
Ich weiß die Rotordrehzahl nicht, da kein Meßgerät.
Also Gaskurve hab ich einen gerade von 70% eingestellt



muß ich auch mit den Punkten:
Setze Motor aus Pos
Setzte Vollgas Pos
Setze Brempos

Da hab ich überhaupt nichts damit gemacht

[fireball]

AW: Wie am besten Jazz 40 für T-rex 450 einstellen.

Abregeln aus, Knüppelposition _nicht_ auf Automatik, sondern ganz normal einlernen.

Abregeln hat deswegen keinen Sinn, weil Du den Akku sowieso nicht leerfliegen sollst, weil der sonst Schrott ist. Dass der Akkus schon nach 3 Minuten aufgibt, ist schon ein Anzeigen dafür (wenn das nicht grade ein 1Ah-Lipo ist...)

Bis du realisierst, dass der Regler abregelt, isses eh schon zu spät.

[sme]

AW: Wie am besten Jazz 40 für T-rex 450 einstellen.

Hallo,

als erstes würde ich nen anderen Akku nehmen.
Ich hatte den original auch nach drei Flügen kaputt. Der taugt einfach nichts.

Ansonsten:
Ich bevorzuge die NiCd Einstellung und tiefstmögliche Spannung- einfach aus dem Grunde wenn ich den Akku wirklich mal zu leer fliege ruiniere ich mir lieber etwas mehr den Akku als den Hubschrauber durch irgendein abregeln..
Weiches Ansprechverhalten schont den Akku, du hast dann aber mehr Drehzahlschwankungen. Da mußt du wissen was dir lieber ist.
Bei dem kleinen Hubschrauber kommst du auch mit ner kürzeren Hochlaufzeit aus.

Und wie mein Vorredner schon sagte, Knüppelposition manuel einlernen.
Dann einmal Drehzahl einstellen und gut ist.

Ich hoffe das war hilfreich.

Gruß
Stefan

[leonkam]

AW: Wie am besten Jazz 40 für T-rex 450 einstellen.

fast.

ich hatte noch einen nagelneuen KOKAM 2100mah 30C

den hatte ich vor dem flug vollgeladen.

Jetzt bin ich damit ca. 4minuten geschwebt und merkte schon wie die drehzahl immer langsamer wird

er hängt jetzt seit 40min am EOS Ladegerät mit 1C und hat schon 1500mah reingedongelt.

das ist doch nicht normal, daß der t-rex soviel strom braucht.
es ist ein nagelneuer 430XL motor eingebaut worden. alles geht super leichtgängig (jedenfalls nach meinem empfinden). motorritzel ist nicht fest auf hauptritzel rangeschoben. sondern hat noch leicht luft. genauso verhält es sich mit dem heckriemen. der ist genau richtig, nicht zu fest oder zu leichtgängig.

Also was kann das nur sein.

Ich verstehe nicht, wie ihr das meint mit den knüppelpositionen manuel anlernen.

für was hab ich dann eine feste drehzahl, wenn ich jetzt wieder die drehzahl auf den pitch knüppel anlernen soll


muß eigentlich der Jumper gesteckt sein, oder nicht, wenn geflogen wird?
Ich hatte ihn jetzt die ganze Zeit dran. Aber er hat sich die einstellungen von der Progcard auf alle fälle behalten.

[leonkam]

AW: Wie am besten Jazz 40 für T-rex 450 einstellen.

so der Kokam ist fertig mit laden

1C
59min
1966mah

hab ich ihn jetzt eh schon tiefentladen?

bin total ratlos

wollte jetzt mal das mit den knüppelpositionen machen.

also knüppelpos auf Fest umgeschaltet
dann kam ich zum punkt setze motor aus position

knüppel an der funke ganz runter
und etwas länger auf dem taster von der progcard draufgedrückt
plötzlich gehen von dieser karte alle lichter aus und nichts geht mehr.

erst wenn ich den regler ab und wieder anstecke leuchtet er wieder

[SteP]

AW: Wie am besten Jazz 40 für T-rex 450 einstellen.

Hi
Ich setze voraus dass Du im Gov. Mode fliegst.

Setzte Knüppelposition auf fest.

Der Rest ist ok.

Die Position setze Motor aus. Knüppel nach unten, und proggen .
dann Knüppel vollgas - Proggen fertig.

Bremse brauchste nicht, ist ja ausgeschaltet.

Ich fliege wie die meisten hier mit Timer.

Du fliegst 80% deiner Akkukappa raus.

20 % bleiben im Akku.

Du fliegst mit deiner Drehzahl 3 Minuten. Dann lädst du den Akku.

Jetzt rechnest du hoch wie lange du fliegen kannst, bis du die 80% leergeflogen hast.


Fertig.



Gruß
Stefan

[leonkam]

AW: Wie am besten Jazz 40 für T-rex 450 einstellen.

habs jetzt hinbekommen mit der knüppelprogrammierung

abregeln hab ich ausgeschaltet

für was ist timing drehzahl? hab das auf auto stehen.

bin jetzt ca. 5 minuten geschwebt.
akku hängt an der ladestation . mal sehen was rauskommt.

also alles über 80% ist also schlecht für den akku.

mal eine verständnisfrage.
ich hab ja keinen drehzahlmesser.
angenommen meine drehzahl ist zu niedrig. aber er schwebt damit gut. brauch ich dann mehr leistung als wenn die drehzahl höher wäre?

wie gesagt ich hab die gasgerade auf 70% stehen. weiß nicht, was da im endeffekt am rotor ankommt.
darum dachte ich,wenn ich untertourig fliege, braucht er ja mehr kraft zum abheben, als wenn die drehzahl höher wäre

ich hatte eigentlich gehofft, daß ich mit einem 2100er lipo mindestens 10 minuten schweben kann.
ich mach keine kunststücke, versuch nur das schweben zu lernen von allen seiten.

aber das da nur ein paar minuten rauskommen ist schon seltsam.
was ist dann erst später beim rundflug oder sogar 3d.
muß ich dann nach 2minuten schon wieder landen? das kann es doch nciht sein oder?

[thomas1130]

AW: Wie am besten Jazz 40 für T-rex 450 einstellen.

wie gesagt ich hab die gasgerade auf 70% stehen. weiß nicht, was da im endeffekt am rotor ankommt.

ich hatte eigentlich gehofft, daß ich mit einem 2100er lipo mindestens 10 minuten schweben kann.

Hallo!

Erstens einmal sind 10min eher unrealistisch... - stelle deine Gasgerade auf ca. 60-65% - das kann der Jazz - und damit kannst du bestimmt noch 1-2min länger schweben..
Aber ganz vorsichtig an die maximale Zeit rantasten - damit der Akku nicht beschädigt wird.. - mehr als 85% solltest du nicht entnehmen..

Zweitens: Wieso machst du dir das Leben so schwer?? - Beim Jazz einfach "Heli-Mode" programmieren - und los gehts...
(Eventuell noch Lipo-Mode dazu)

Grüße
Thomas

[leonkam]

AW: Wie am besten Jazz 40 für T-rex 450 einstellen.

eigentlich mach ich mir ja das leben leicht, deshalb hab ich mir die progcard geholt

damit gehts ganz einfach und ich hab alles im blick.

[leonkam]

AW: Wie am besten Jazz 40 für T-rex 450 einstellen.

mir ist aufgefallen, wenn ich den akku mit dem regler verbinde, daß ein ziemlich starke funke kurz vor dem entgültien zusammenstecken entsteht.

hab dann mal den empfänger abgesteckt, aber der funke bleibt derselbe.
ist das normal?

[truehoschi]

AW: Wie am besten Jazz 40 für T-rex 450 einstellen.

Ja, der Funke ist normal - mach dir da keine Sorgen !!

[leonkam]

AW: Wie am besten Jazz 40 für T-rex 450 einstellen.

dachte halt nur, daß das System irgendwo zuviel Strom zieht.
Hab gerade mit jemanden gererdet, der hat haargenau dieselben Komponenten wie ich. der fliegt 8 Minuten Rundflug und lädt dann 1500ma nach

Ich komm auf 5 Minuten und muß 1800ma nachladen. (nur schweben)
Da ist doch irgendwo der Wurm drinnen.

Wenn ich den Rotor von Hand drehe, geht alles super leicht.

[leonkam]

AW: Wie am besten Jazz 40 für T-rex 450 einstellen.

vielleicht sollte ich noch erwähnen, daß ein 14er ritzel drauf habe

[leonkam]

AW: Wie am besten Jazz 40 für T-rex 450 einstellen.

sorry, hab mich verschrieben.

es ist ein 12er ritzel drauf

[leonkam]

AW: Wie am besten Jazz 40 für T-rex 450 einstellen.

So. Hab jetzt mal etwas nachgeforscht.

Bei genau 5 Minuten Schweben.

hab ich folgende Werte

75% Gaskurve: 1287 nachgeladen.
70% Gaskurve: 1187 nachgeladen.
65% Gaskurve: 1195 nachgeladen.

Wie stark macht sich eigentlich der Bodeneffekt bemerkbar.

Bin ja gestern das erste mal geflogen und dann nur etwa 50cm über boden geschwebt.
Akku war schneller leer.

Heute bin ich in Augenhöhe, ca. 1,70 geschwebt.
Akku hat länger gehalten.
Obs aber von daher kommt, weiß ich nicht, oder ob der neue Motor erst mal eingelaufen ist.