Hallo,
habe nach einem Crash bei meinem SE v2 folgende Parts ersetzten müssen:
- Hauptzahnrad (wegen Karies)
- 1 x Anlenkgestänge TS zum Pitchkompensator
- Rotorblätter -> Dabei auch Wechsel von Maniac auf Radix
Zusätzlich musste ich noch wegen Riemenverschleiss den Heckantriebsriemen wechseln. Habe den "orangenen" von Freakware verbaut. Riemenspannung scheint aber ok zu sein.
Ich habe keine ßnderungen an Regleröffnung des YGE-40A (ca. 80%) oder Pitchkurve vorgenommen. Der Strecker Motor verwendet (auch vorher schon) ein 15er Ritzel.
Nach der Reparatur zeigt sich nun folgendes Phänomen:
- Ich habe weiterhin eine hohe Drehzahl (>2600)
- Habe trotzdem gefühlt weniger Leistung, muss mit dem Pitchknüppel viel weiter nach oben fahren, um abheben oder gar in den Steigflug gehen zu können.
- Bei max. Pitch dreht der Motor scheinbar nicht mehr sauber durch und kann die RPM nicht halten.
- Scheinbar verbrauche ich weniger Strom/Leistung. Bei ca. 6 Minuten Flugzeit (softer Rundflug) lade ich nur 1100 - 1200 maH nach. Vorher lag ich da sicher bei 1700 - 1800 maH.
Jemand ne Idee, was das sein könnte?
Danke und Grüsse
Thomas
habe nach einem Crash bei meinem SE v2 folgende Parts ersetzten müssen:
- Hauptzahnrad (wegen Karies)
- 1 x Anlenkgestänge TS zum Pitchkompensator
- Rotorblätter -> Dabei auch Wechsel von Maniac auf Radix
Zusätzlich musste ich noch wegen Riemenverschleiss den Heckantriebsriemen wechseln. Habe den "orangenen" von Freakware verbaut. Riemenspannung scheint aber ok zu sein.
Ich habe keine ßnderungen an Regleröffnung des YGE-40A (ca. 80%) oder Pitchkurve vorgenommen. Der Strecker Motor verwendet (auch vorher schon) ein 15er Ritzel.
Nach der Reparatur zeigt sich nun folgendes Phänomen:
- Ich habe weiterhin eine hohe Drehzahl (>2600)
- Habe trotzdem gefühlt weniger Leistung, muss mit dem Pitchknüppel viel weiter nach oben fahren, um abheben oder gar in den Steigflug gehen zu können.
- Bei max. Pitch dreht der Motor scheinbar nicht mehr sauber durch und kann die RPM nicht halten.
- Scheinbar verbrauche ich weniger Strom/Leistung. Bei ca. 6 Minuten Flugzeit (softer Rundflug) lade ich nur 1100 - 1200 maH nach. Vorher lag ich da sicher bei 1700 - 1800 maH.
Jemand ne Idee, was das sein könnte?
Danke und Grüsse
Thomas