PJ+Strecker+Unilog=Reglertot!

Einklappen
X
 
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge
  • beetlejuice
    Senior Member
    • 18.02.2004
    • 1386
    • Günter
    • Weiz-Graz-Zeltweg

    #1

    PJ+Strecker+Unilog=Reglertot!

    Hallo Zusammen
    Nachdem mir letztens der Power Jazz eingegangen ist, hier die Fehlerbeschreibung von Kontronik (Auszug):

    Endstufe abgebrannt - Reparatur nicht mehr möglich/sinnvoll.

    Gründe:
    1) Strecker 435.30 eignet sich nicht für den PJ, da er zu hohe Stromspitzen verursacht.
    2) Unilog kann diese Stromspitzen nicht aufzeichnen bzw. arbeitet zu ungenau.
    3) Durch den Stromshunt des Unilog kann der Regler schwer beschädigt werden (steht in der Anleitung).

    Na gut, wieder was gelernt. Sollte also jemand diese Kombo einsetzen (oder es planen), evtl. mal eine Komponente tauschen.

    Im übrigen war Kontronik sehr rasch in der Bearbeitung meines Falles (so wie auch bei einer kürzlichen Fragebeantwortung), die Fehlerbeschreibung ist (für mich) recht gut und verrechnet wurde auch nichts. Der Service passt also.

    Grüße
    Günter
    Erwin 5, Birdy DS, Su-35, Mig21
    1:4 Jet Ranger, Heli Baby NT, Agusta A109
    Jeti DS24
  • Erik Heller
    Erik Heller

    #2
    AW: PJ+Strecker+Unilog=Reglertot!

    Hi Günter,

    mich würde mal interessieren wie hoch die Peaks denn waren?
    Hattest du den Logger auf 1/16tel eingestellt?

    Ich habe in meinem Vision 90E Spitzen von knapp 150A an 12S Lipo gemessen.

    MfG Erik

    Kommentar

    • beetlejuice
      Senior Member
      • 18.02.2004
      • 1386
      • Günter
      • Weiz-Graz-Zeltweg

      #3
      AW: PJ+Strecker+Unilog=Reglertot!

      Hi Erik

      Ja, 1/16 im Unilog. Peaks waren in früheren Flügen bei max. 138 Amps.

      Beim Flug, wo er abgebrannt ist, waren es überhaupt nur max. 120A und beim Durchbrennen selbst ca. 70A oder weniger (sprich die Kurve ging nach unten).

      Also rein von der Unilog-Aufzeichnung des letzten Jahres (2008) war ich IMMER under 150 Amps - aber wenn der Unilog nicht alles richtig aufzeichnet (wie Kontronik schreibt) nutzt das Loggen auch nicht viel.

      Grüße
      Günter
      Erwin 5, Birdy DS, Su-35, Mig21
      1:4 Jet Ranger, Heli Baby NT, Agusta A109
      Jeti DS24

      Kommentar

      • nincomatz
        Member
        • 08.04.2007
        • 504
        • Matthias
        • www.modellflugfreunde-suro.de

        #4
        AW: PJ+Strecker+Unilog=Reglertot!

        Also mein kollege fliegt die selbe kombo in nem umgebauten Raptor 90 seit gut nem jahr mit 10s.
        Bis jetzt noch keine probleme.
        GruÃ?,Matthias

        Kommentar

        • Buckker
          Buckker

          #5
          AW: PJ+Strecker+Unilog=Reglertot!

          Hallo

          Für solche Setup's rate ich zum YGE120HV, der genug gross dimensionierte Leistungsbauteile hat.

          Gruss Michael

          Kommentar

          • Erik Heller
            Erik Heller

            #6
            AW: PJ+Strecker+Unilog=Reglertot!

            Hi,

            ich habe mit dem Jive 80 HV auch keine Probleme.

            MfG Erik

            Kommentar

            • jwd
              jwd

              #7
              AW: PJ+Strecker+Unilog=Reglertot!

              Zitat von beetlejuice Beitrag anzeigen
              ... aber wenn der Unilog nicht alles richtig aufzeichnet (wie Kontronik schreibt) nutzt das Loggen auch nicht viel.
              Hallo Günter,
              wenn ich mir die Testerfahrungen von Gerd Giese zum UniLog so durchlese, kann ich nichts dergleichen entdecken, dass der UniLog Stromspitzen nicht aufzuzeichnen kann, bzw. zu ungenau arbeitet.

              Aber evtl. weiß ja außer Kontronik noch jemand, etwas zu diesem Thema.

              Gruß Jens

              Kommentar

              • nincomatz
                Member
                • 08.04.2007
                • 504
                • Matthias
                • www.modellflugfreunde-suro.de

                #8
                AW: PJ+Strecker+Unilog=Reglertot!

                Was mich noch interessieren würde ist, wie weit war der regler denn offen ?
                Und was für akkus, zellenzahl und hersteller ?

                Gruß,
                Matthias
                GruÃ?,Matthias

                Kommentar

                • matt109
                  matt109

                  #9
                  AW: PJ+Strecker+Unilog=Reglertot!

                  Hallo zusammen,

                  ich glaube nicht dass ein Unilog-Shunt den Regler tötet. Elektrisch betrachtet ist der Shunt ein ohmscher Widerstand mit wenigen Milliohm, gleichzusetzen mit einem leicht erhöhten Innenwiderstand des Antriebsakkus. Wie dieser eingeschleifte Shunt (richtige Dimensionierung vorrausgesetzt) den PJ zum Durchbrennen bringen kann, ist mir unklar. Eine plausible Erklärung würde mich wirklich interessieren, dann aber grundhaft elektrisch erklärt!

                  Es gibt ja Spezialisten die diesen Shunt in die Motorzuleitung einbauen und dann den Regler durch unsymetrische Belastung abfackeln, das ist auch irgendwie plausibel.

                  Die vom Unilog aufgezeichneten Stromspitzen sind natürlich abhängig von der eingestellten Framerate. Wenn die Stromspitze in der Zeit liegt in der keine Messung stattfindet, wird natürlich auch nichts gemessen, logisch.

                  Ich denke Kontronik hat da eine dankbare Ausrede gefunden und schiebt gern mal irgendwelche Fehler auf irgendwelche Shunts, so zumindest mein Eindruck.

                  Gruß Andreas

                  Kommentar

                  • FlyFrog
                    FlyFrog

                    #10
                    AW: PJ+Strecker+Unilog=Reglertot!

                    Zitat von jwd Beitrag anzeigen
                    ...
                    Aber evtl. weiß ja außer Kontronik noch jemand, etwas zu diesem Thema.
                    ...
                    Die Frage ist ja, wie lang bzw. kurz die Spitzen sind. Wenn man bedenkt wie viele Schaltzyklen die Elektronik im Regler pro Sekunde durchführt, ist 1/16 Sec. absolut lächerlich. Die diesbezügliche Aussage von Kontronik ist also durchaus plausibel.
                    Der Unilog ist ein tolles Teil und für viele Messung gut, für solche "Extremmessungen" aber leider nicht geeignet.


                    Heino

                    Kommentar

                    • scheich
                      Senior Member
                      • 03.07.2007
                      • 3957
                      • Ugur
                      • Aschaffenburg

                      #11
                      AW: PJ+Strecker+Unilog=Reglertot!

                      Ich hab ne ganz andere Frage:

                      ich logge mit meinem 150Ampere Messer 157Ampere.......

                      Racht das Ding irgendwann durch oder mist er irgendwann nix mehr......

                      Werde mir auf der Messe den 400er mitnehmen...

                      Grüssle.........
                      Forza 700...Goblin 500...Chase 360
                      MZ 24 Hott

                      Kommentar

                      • beetlejuice
                        Senior Member
                        • 18.02.2004
                        • 1386
                        • Günter
                        • Weiz-Graz-Zeltweg

                        #12
                        AW: PJ+Strecker+Unilog=Reglertot!

                        @nicomatz
                        Was mich noch interessieren würde ist, wie weit war der regler denn offen ?
                        Und was für akkus, zellenzahl und hersteller
                        Regler war recht weit offen, ca. 90% für hohe Drehzahl halt. Akku 12S Kokam 5000.

                        Keine Ahnung, woran das Durchbrennen jetzt wirklich gelegen hat - wollte Euch nur die Herstellermeinung weitergeben - wobei ich auch nicht wirklich glaube, dass diese die reine Wahrheit ist. 250Amps Spitze verträgt der Regler ja angeblich...

                        Andererseits war die Auslegung schon eher extrem (12S, 15er Ritzel im XL, fast volle Drehzahl und ca. 14° Pitch).

                        Früher waren es halt Glühkerze, Spritmischung und Teillastgemisch, über das nachgedacht wurde...

                        Grüße
                        Günter
                        Erwin 5, Birdy DS, Su-35, Mig21
                        1:4 Jet Ranger, Heli Baby NT, Agusta A109
                        Jeti DS24

                        Kommentar

                        Lädt...
                        X