Brushlessmotor: Kurzschlusstest zwischen Welle und Phase?

[Dirk_H]

Ich habe in einem Shop für Quadrocopter zu einem Robbe ROXXY BL-Outrunner 2824-34 folgenden Satz gefunden: "Dieser Motor wurde von uns auf Kurzschluss zwischen Motorphase und Welle geprüft."

ßhm ist das was besonderes wenn ein Motor zwischen Phase und MOtorwelle keinen Kurzen hat? Oder ist das nur ein TEst der einen gutes Gefühl bzgl. der Funktion geben soll. (so á la "Der Motor ist getestet der läuft..")

Viele Grüße

[Hermann Schellenhuber]

AW: Brushlessmotor: Kurzschlusstest zwischen Welle und Phase?

ßhm ist das was besonderes wenn ein Motor zwischen Phase und MOtorwelle keinen Kurzen hat?

Im umgekehrten Fall wäre es was Besonderes

Schöne Grüße,
Hermann

[Taumel S.]

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Die Robbe-Motoren hatten früher eher oft einen Kurzschluss. Jetzt weit nicht mehr so oft. Kann aber auch an der besseren Qualitätskontrolle vom Mikrokopter-Shop liegen.

[noch ein Stefan]

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Und wenn dann sollte man doch zum Statorhalter prüfen und nicht zur Welle.
Mitlerweile ist es schon etwas besonderes wenn ein Motor nicht defekt ist, wir müssen echt mal langsam von dem Chinakram wegkommen...

Gruß Stefan

[SledgeHammer]

AW: Brushlessmotor: Kurzschlusstest zwischen Welle und Phase?

Bei solch einem Kurzschluss ist sehr wahrsch. der Isolationslack der Motorwicklungen defekt, und die Wicklung berührt das Gehäuse. Das ist wiederrum über das Motorlager mit der Welle verbunden.

Berühren mehrere Wicklungen (jeweils eine Phase) das Gehäuse, kann es zu schäden am Regler kommen ( 2 Phasen kurzgeschlossen). Liegt eine Wicklung mehrmals auf den Gehäuse, sinkt die Induktivität der der Spule (fehlen ja elektronisch gesehen ein paar Windungen), und der Motor bringt die Leistung nimmer.

Gruß Markus

[Taumel S.]

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Und wie im Detail messt ihr eigentlich einen Kurzschluss? Kratzt ihr durch den Lack oder die eloxierte Schicht von der Motorglocke durch? Die leitet ja nicht?

[noch ein Stefan]

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Hallo,

wie schon gesagt wird bei einem zusammengebauten Motor am Statorhalter (wo der Motor angeschraubt wird) gemessen denn wenn ein Schluss vorliegt dann nicht mit der Glocke oder der Welle (auch wenn diese evtl. Durchgang hat) sondern mit dem Stator. Wenn man es perfekt machen will müsste man die Glocke abziehen und die Wicklung zu den einzelnen Blechen (welche untereinander ja auch isoliert sind) messen.
Eloxal muss natürlich durchstoßen oder abgekratzt werden.

Gruß Stefan

[Tomy85]

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Womit misst man das? Ich kann ja nicht so nen kleinen Motor mit nem Isolationsmessgerät messen und 250V prüfspannung nemen denk ich mal. Wie hoch ist denn die Betriebsspannung bei vollgas?

Gruß Thomas

[Taumel S.]

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Womit misst man das?

Mit einem Ohmmeter. Multimeter gibt es beim Conrad um 5 Euro.

[Tomy85]

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das reicht dafür aus na denn. Bin nur große Motoren gewohnt da wird meist mit 500V gemessen.

[Taumel S.]

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Großer Gott, was fliegst du so im Durchschnitt?