Liebe Piloten,
aus aktuellem Anlass möchten wir folgenden Sicherheitshinweis geben.
Alle KONTRONIK Drehzahlsteller sind mit einem Anlaufschutz versehen, der sicherstellen soll, dass der Motor nach dem anstecken des Akkus nicht ungewollt anläuft. Solange vom Drehzahlsteller nicht die Nullstellung erkannt wurde wird der Motor nicht freigeschaltet.
Bei einigen 2,4GHz Empfängern (Spektrum) ist uns aufgefallen, dass der Empfänger nach dem Einschalten so lange im Failsafe Modus bleibt bis der Verbindungsaufbau mit dem Sender abgeschlossen ist. Das führt bei „Motor-AUS“ als Failsafestellung dazu, dass der Drehzahlsteller in jedem Fall initialisieren wird, egal in welcher Stellung der Gasknüppel am Sender steht. In Folge dessen kann der Motor in diesen Fällen sofort nach erfolgter Verbindung von Sender und Empfänger anlaufen, falls die Gasvorgabe des Senders zu diesem Zeitpunkt irrtümlicherweise nicht auf „Motor-AUS“ steht.
Diese Konstellation kann sich bei einem Drehzahlsteller, der im Modus 1 (APM, Auslieferungszustand) fatal auswirken, da der Drehzahlsteller jede Stellung oberhalb der Failsafe Stellung dann als Vollgas interpretiert.
Bitte achten Sie bei der Programmierung des Drehzahlstellers unbedingt darauf, dass keine Luftschraube montiert ist oder (im Hubschrauber) das Ritzel am Motor demontiert wurde.
Für die Programmierung des Drehzahlstellers ist es zusätzlich ratsam, dass erst ein Empfängerakku am Empfänger angesteckt wird (damit Sender und Empfänger zunächst eine Verbindung aufbauen können) und erst nach erfolgter Verbindung der Flugakku am Drehzahlsteller angeschlossen wird. Nur so kann sichergestellt werden, dass der Drehzahlsteller die korrekte „Motor-AUS“ Position einlernt.
Wir weisen darauf hin, dass es sich dabei nicht um eine Fehlfunktion von Drehzahlsteller oder Empfänger handelt.
Mit freundlichen Grüßen
KONTRONIK GmbH
aus aktuellem Anlass möchten wir folgenden Sicherheitshinweis geben.
Alle KONTRONIK Drehzahlsteller sind mit einem Anlaufschutz versehen, der sicherstellen soll, dass der Motor nach dem anstecken des Akkus nicht ungewollt anläuft. Solange vom Drehzahlsteller nicht die Nullstellung erkannt wurde wird der Motor nicht freigeschaltet.
Bei einigen 2,4GHz Empfängern (Spektrum) ist uns aufgefallen, dass der Empfänger nach dem Einschalten so lange im Failsafe Modus bleibt bis der Verbindungsaufbau mit dem Sender abgeschlossen ist. Das führt bei „Motor-AUS“ als Failsafestellung dazu, dass der Drehzahlsteller in jedem Fall initialisieren wird, egal in welcher Stellung der Gasknüppel am Sender steht. In Folge dessen kann der Motor in diesen Fällen sofort nach erfolgter Verbindung von Sender und Empfänger anlaufen, falls die Gasvorgabe des Senders zu diesem Zeitpunkt irrtümlicherweise nicht auf „Motor-AUS“ steht.
Diese Konstellation kann sich bei einem Drehzahlsteller, der im Modus 1 (APM, Auslieferungszustand) fatal auswirken, da der Drehzahlsteller jede Stellung oberhalb der Failsafe Stellung dann als Vollgas interpretiert.
Bitte achten Sie bei der Programmierung des Drehzahlstellers unbedingt darauf, dass keine Luftschraube montiert ist oder (im Hubschrauber) das Ritzel am Motor demontiert wurde.
Für die Programmierung des Drehzahlstellers ist es zusätzlich ratsam, dass erst ein Empfängerakku am Empfänger angesteckt wird (damit Sender und Empfänger zunächst eine Verbindung aufbauen können) und erst nach erfolgter Verbindung der Flugakku am Drehzahlsteller angeschlossen wird. Nur so kann sichergestellt werden, dass der Drehzahlsteller die korrekte „Motor-AUS“ Position einlernt.
Wir weisen darauf hin, dass es sich dabei nicht um eine Fehlfunktion von Drehzahlsteller oder Empfänger handelt.
Mit freundlichen Grüßen
KONTRONIK GmbH
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