Strom im Teillastbereich?

[Oetzi]

Hallo,

mal ne Frage an die E-Experten.

Wie ist das mit dem Strom den der Motor
im Teillastbereich zieht?
Ist der deutlich höher als im normalen (ca.80% Regleröffnung)
Bereich? Vorausgesetzt die Temp. ist im grünen Bereich.
Kann man das so pauschal sagen, oder wie ist das?
Bitte erklärt mir das mal, da ich nicht so der E-Spezialist bin.

Danke

[Wilfried]

AW: Strom im Teillastbereich?

Hallo Oetzi

So ganz verstehe ich Deine Frage nicht !?

Grundsätzlich kann man sagen, dass der vom Antriebssystem gezogene Strom
proportional der abgeforderten Leistung ist.
Viel Leistung ==> hoher Strom.
Leistung = Dremoment * Drehzahl


Jeder Motor hat einen Punkt ( Bereich ) seines höchsten Wirkungsgrades.
Weiterhin sind die Verluste im Regler / Steller bei durchgeschalteter Gasvorwahl ( 100%) am geringsten.

Im Teillastbereich ( z.B. 50% Reglervorgabe ) wird der Strom also essentiell geringer sein, aber der Wirkungsgrad des Motors geringer und die Reglerverluste größer.

Von der umgesetzten Energie wird also ein etwas größerer Teil nicht in mechanische sondern in Wärmeenergie ( ungenutzt ) verbraten.

[Jhannes]

AW: Strom im Teillastbereich?

Da gibt es ´ne nette Abhandlung dazu....

http://www.s4a.ch/eflight/reglerleistung.pdf

Grüße, Hannes