Wie merkt man Failsafe bei einem Jazz-Regler

[hajö]

Hallo zusammen,

habe folgendes Phänomen: Drehzahl geht plötzlich und kurzzeitig (ca. 2-3 Sekunden) nach unten. Verharrt dann für weitere ca. 1 Sekunde auf niedrigerer Drehzahl und fährt dann wieder auf Solldrehzahl. Kann das durch einen kurzen Failsafe (Hold auf allen Funktionen, nur bei Motor auf "AUS" programmiert) kommen?

Modell: TT E620, 10S, Jazz 55-10-32, Plettenberg Orbit 30-12, SMC 16 Scan

Wäre super, wenn Ihr mir mit Euren Erfahrungen helfen würdet, woran ich einen Failsafe im Regler-Verhalten bei einem Jazz erkennen kann.

PS: Der Regler zeigt keine Störung (wie z.B. ßbertemperatur) durch Blinken an.

Ciao

Hajö

[claus-juergen]

AW: Wie merkt man Failsafe bei einem Jazz-Regler

Hi!

was im fail-safe fall passiert musst du doch an der fernsteuerung programmieren.

du musst einstellen welcher kanal auf hold und welche eine bestimmte position anfahren soll.

das hat mit dem regler nix zu tun.

probier doch mal was im fail-safe fall passiert - rotorblätter runter und auf drehzahl bringen und die steuerung ausschalten - schon hast du fail-safe und siehst was die drehzahl macht.

mfg
c-j

[dl7uae]

AW: Wie merkt man Failsafe bei einem Jazz-Regler

Fällt das PWM-Eingangssignal eines Jazz komplett aus, geht der erstmal für 2..3 Sekunden auf Hold, dann nimmt er die Drehzahl total runter.

Dieses "Feature" ist ein Killer bei Rennbooten, in diesen Sekunden hat das steuerlose Boot sich oft genug am Ufer aufgeraucht.

Tom

[Ainag]

AW: Wie merkt man Failsafe bei einem Jazz-Regler

Hallo,

Durch Lagerschaden hatte ich auch einmal Probleme mit Failsaves bei der
Kombination Jazz/SMC16Scan. Das Ergebniss sah genauso aus wie von
dir beschrieben. Motor geht aus, kurze Zeit später läuft er langsam wieder
an. Ist mir 3 mal Passiert, dann ging ich erst auf Fehlersuche...Heli blieb aber
jedesmal in der Luft. Im Nachhinhein wurde mir bewusst das der Heli schon
bevor der Motor Aus ging sich komisch Flog. Das waren dann woll permanente
kurze "Holds" auf den TS-Servos. Daraufhin suchte ich dann eine Störquelle und
fand ein defektes Hauptrotorwellenlager. gewechselt und der Jazz lief wieder
zuverlässig wie immer.

gruss Andre

[hajö]

AW: Wie merkt man Failsafe bei einem Jazz-Regler

@ claus-juergen

Habe ich doch alles gemacht (siehe meinen ersten Beitrag). Wie Failsafe funktioniert ist mir schon klar, wusste nur nicht, wie man es im Reglerverhalten des Jazz merkt. Aber den Test ohne Blätter werde ich mal machen.

@ Tom und Andre

Danke für Eure Hilfe. Hört sich also alles nach Failsafes an. Werde mal die Antennenposition verändern bzw. den Empfänger komplett tauschen. Lagerschaden schließe ich eigentlich aus, da das Modell quasi noch neu ist. Aber endgültig ausschließen kann man sowas eh nicht.

Ciao

Hajö

[JMalberg]

AW: Wie merkt man Failsafe bei einem Jazz-Regler

Kannst du den parallel zum Regler via Y-Kabel ein Servo mit einer grossen markierten Scheibe dranmontieren? Dann siehst du ob die Reglerwerte sich verändern

[claus-juergen]

AW: Wie merkt man Failsafe bei einem Jazz-Regler

Hallo leute!

was ich gemeint hab ist, dass ein funktionsfähiger pcm-empfänger entweder dass ausgibt was von der fernsteuerung kommt oder das was im failsafe programmiert ist.

dass er gar nix macht und der regler in den fail-safe geht, davon geh ich mal nicht aus.
es wäre schon sehr ungewöhnlich, dass die taumelscheibe funkt und nur der reglerausgang plötzlich zu erliegen kommt.

@hajö: ich hab das was bei dir in der klammer stand "Hold auf allen Funktionen, nur bei Motor auf "AUS" programmiert" dummerweise mit dem fragezeichen ganz am ende des satztes als frage interpretiert - wenn ichs nochmal lese, dann is klar dass du das so gemacht hast.
muss ich mich entschuldigen.

jetzt stellt sich die frage: wenn ein pcm empfänger in den fail-safe mode geht, macht er das für alle kanäle oder kann er das auch nur für einen *?
wenn nämlich nur für alle (ich hab da jetzt echt keine ahnung) dann wirds immer kommischer.
die taumelscheibe scheint ja funktioniert zu haben.

vielleicht ein wackler an der verbindung regler zum empfänger und dann geht wirklich der regler in fail-safe **

mfg
c-j

[Ainag]

AW: Wie merkt man Failsafe bei einem Jazz-Regler

Wenn man eher weiträumiger fliegt bekommt einen Hold auf den TS Servos nicht
so schnell mit. In dem Moment wo dann der Motor auf Failsavepos. Aus geht ist
auch meist die Störung wieder behoben da ein grosser "Reichweitenblocker"
erstmal Schachmattgesetzt ist. Die TS Servos funktionieren direkt wieder und
es kann weiter gehen. Brauchte auch mehrere "MotorAus" Erlebnisse bis ich
die "Holds" auf den TS Servos bemerkt habe. Geht ja alles sehr schnell vonstatten...

gruss Andre