Strecker 435-30...90°C zu viel??

[beetlejuice]

Hallo E-Motor-Spezialisten!

Fliege jetzt schon ein paar Flüge die Kombination Power Jazz und Strecker 435-30 (14 Windungen) an 12S Kokam 4000 H5 im MP-XL/E (13er Ritzel) und obwohl ich die Flugzeit auf 3-4 Minuten beschränke, hat der Motor nach dem Flug außen ca. 70° und innen (von oben gemessen) gute 90°C.

Ist die hohe Temperatur normal oder schädige ich da den Motor? Der Actro 32-3 im anderen XL/E erreicht auch nach wildester Fliegerei diese Werte bei weitem nicht.

Sommerlich-heiße Grüße
Günter

[Uwe K]

AW: Strecker 435-30...90°C zu viel??

Hey Günter,

ich fliege den Motor auch, Temperaturen liegen bei mir auf einen ähnl. Niveau...

Bis jetzt über 300 Flüge gemacht und nichts passiert!

Also keine Aufregung, ich bin zwar auch immer wieder geschockt wie heiß er wird, der 32-3 war dagegen kalt, aber na gut...

Lg Uwe K

[Fritzchris]

AW: Strecker 435-30...90°C zu viel??

Hallo

Bei meinem 435-30 im Shark war die Temp. auch ca gleich- kein Problem.

mfg Chris

[beetlejuice]

AW: Strecker 435-30...90°C zu viel??

Sehr gut, danke für die Antworten.
Dann verbrenne ich mir ohne schlechtes Gewissen weiterhin die Finger...

Grüße
Günter

[hubsi]

AW: Strecker 435-30...90°C zu viel??

jep, bei mir ist die Temperatur auch auf ähnlichem Niveau...
Nach 4 minuten volles Rohr ist er gut über 80°. Weit über 90° kommt er allerdings nicht.

Bin absolut fasziniert von der Power des Motors

LG

Hubert

[Suny23]

AW: Strecker 435-30...90°C zu viel??

Der 14 wdg sollte eigentlich auch nur bis 10S betrieben werden, der 16 wdg ist für 12S, das erklärt die übernormale Tempereratur.... Solltest im Timing mal etwas spielen mit + 10, das senkt dir die Temperatur...

Kritisch wird es erst ab ca 120-140 grad....

[beetlejuice]

AW: Strecker 435-30...90°C zu viel??

Hallo Suny23!

Habe den Motor aber mit 14 Wdg. geliefert bekommen - nach mehrmaligem Emailkontakt mit Strecker (bzw. eh mir Dir?) und der Angabe, dass er an 12S im Speedflug verwendet werden soll.

Naja, wie auch immer, ich versuche mal was mit dem Timing, so wie Du es gesagt hast. Und bis 120° hab´ ich ja noch etwas Puffer...

Danke
Günter