Kontronik Pyro 650 Lagertausch

[heli4me]

Hallo Zusammen,
nach vielen Flügen in einem Hirobo Sceadu wird ein Lagertausch im Pyro 650-83 nötig, hat sich durch zunehmendes Geräusch angekündigt. Ich habe den Motor ausgebaut und zerlegt, ja das obere Lager defekt. Soweit kein Problem aber folgende Frage:
an den beiliegenden Fotos sieht man an der inneren Statorhülse eine runde Nut, sowie auch eine an der Lagerhülse vom Deckel. Das müsste eine Verdrehsicherung sein oder? Interessanterweise finde ich den Rundstift dazu nicht, auch sieht man keine großartigen Abschürfungen etc. Also was meint ihr, gehört da ein Stift rein (wie lang ist der? Wie wird der axial befestigt oder reingeklebt?
Zweite Frage: die Magnete sind nicht gleichmäßig übern Umfang angeordnet, stimmt das so, locker scheint nichts zu sein.
Hoffe das sich da wer gut auskennt - Danke!
LG Franz

[Aussenläufer]

Magnete sind lose, bist quasi kurz vor Kernschrott.
Sind die Magnete angeschliffen?
Bitte ein Foto.

Normalerweise ist eine Verdrehsicherung verbaut.

[Heli87]

Das Ding ist Schrott, kannst dir den Lagerwechsel sparen.
Da hast du richtig Glück gehabt.

In die Nut kommt ein Gewindestift als Mitnehmer.
Der hat nur noch am Kabel gehangen.

Aber da die Magnete lose sind und einer schon gebrochen, kannst du ihn Entsorgen.
Nennt man wirtschaftlichen Totalschaden, denn bei den Mondpreisen von K…

[flydown]

Ja, nimm mal den Stator da raus und guck, ob du die Magnete, die an den anderen haften, auch raus kriegst.
Die kann man auch wieder einkleben.
Ich drucke mir dafür zB eine Leere, um die Abstände gleichmäßig zu halten.
Eine Reparatur bei K wird tatsächlich unsinnig sein.

[heli4me]

Danke für euer rasches Feedback. Da hab ich ja noch richtig Glück gehabt und den Motor rechtzeitig rausgenommen, wenn der in der Luft verreckt...
Ich suche nun nach einer annehmbaren Alternative, lieferbar sind dzt. in der Klasse Motoren von X-Nova, RVE oder von 1st. Letzterer wäre rel. günstig, gibts da schon Erfahrungen dazu?

[Schraubehubbrauber]

Mittlerweile ist X-Nova meine erste Wahl. Lose Magnete sind da scheinbar kein Thema, obwohl dort auch kein Käfig o. ä. drin ist. Wahrscheinlich liegts an der Temperatur, aber bei K natürlich alles Einzelfälle...


Die X-Nova Motoren sind optisch attraktiv und Ersatzwellen kosten nicht 25% vom Motor-Neupreis (wie bspw. bei anderen Herstellern...). Damit machst du nichts falsch.

[heli4me]

zu #4: nur zwecks Interessen: wie bekommt man die Magnete raus ohne sie zu zerstören, und welchen Kleber verwendet man dann bei reinkleben?

[cc1975]

Ich sehe da nur 10 Magnete und 12 Pole?

[flydown]

Ich sehe da nur 10 Magnete und 12 Pole?

Ja ist doch richtig? 12N 10P, also 12 Nuten, 10 Pole.

Bei den Magneten, bei denen zwei zusammen sind, ist mind. einer schon ab und wird nur wegen seines Magnetismus am Rückschlußring bzw noch festen Magneten festgehalten.
Einkleben kann man prima mit 2K Harz, UHU endfest oder so. Aber sparsam verwenden.

[Heli87]

Xnova kaufen und Ruhe haben und wenn doch mal was sein sollte, hast du mit Michael einen deutlich besseren Ansprechpartner als der K-Service.

[Aussenläufer]

Ja ist doch richtig? 12N 10P, also 12 Nuten, 10 Pole.

Bei den Magneten, bei denen zwei zusammen sind, ist mind. einer schon ab und wird nur wegen seines Magnetismus am Rückschlußring bzw noch festen Magneten festgehalten.
Einkleben kann man prima mit 2K Harz, UHU endfest oder so. Aber sparsam verwenden.

loctite 648 würde ich uhu endfest vorziehen!

[heli4me]

Hallo Helifreunde!
Ich hab mich doch noch über die Reparatur getraut. Ich hab die Magnete rausgenommen und wieder eingeklebt (uhu endfest, mit einer einfachen Lehre um die Zwischenräume einigermaßen zu erwischen). Einen Verdrehstift aus der Bastelkiste rein und neue Lager spendiert. Und er geht wieder - ich merke keinen Unterschied zum neuen Motor, er wird nicht wärmer als früher. Hat sich also bis dato ausbezahlt, ein echtes Erfolgserlebnis!

[VolkerZ]

Hallo Helifreunde!
Ich hab mich doch noch über die Reparatur getraut. Ich hab die Magnete rausgenommen und wieder eingeklebt (uhu endfest, mit einer einfachen Lehre um die Zwischenräume einigermaßen zu erwischen). Einen Verdrehstift aus der Bastelkiste rein und neue Lager spendiert. Und er geht wieder - ich merke keinen Unterschied zum neuen Motor, er wird nicht wärmer als früher. Hat sich also bis dato ausbezahlt, ein echtes Erfolgserlebnis!

Deinen Einsatz finde ich echt Klasse.
Etwas neu kaufen kann jeder.

Gruß VolkerZ