Problem mit JAZZ 40-8-16 und ALIGN BL430XL

[buckwheat123]

Habe gestern Abend den original Regler meines T-Rex 450 SE V2 gg. den JAZZ 40-8-16 getauscht. Habe Heli und LIPO Mode programmiert. Die Gaskurve am Sender ist ab dem zweiten Punkt auf 75% (auch schon mit 85% probiert).

Wenn ich den Gashebel am Sender öffne beginnt der Motor nicht rund zu laufen, sondern pfeift und "ruckelt" bzw. läuft er gar nicht an. Motor und Regler werden schnell ziemlich warm.

Als Akku habe ich sowohl den Align LIPO (3S 22C 2100 maH) als auch meinen KOKAM (3S 30C 2100 MaH) probiert - gleiches Ergebnis.

Mittlerweile funktioniert auch der bisherige Regler nicht mehr - wenn ich Gas gebe piepst der Regler 5mal (dazu kein Hinweis im Manual von Align).

Anwenderfehler meinerseits, oder ist der JAZZ defekt? Bzw. kann ich davon ausgehen, dass der Motor mittlerweile auch hinüber ist?

[randyandy]

AW: Problem mit JAZZ 40-8-16 und ALIGN BL430XL

Versuche es erstmal mit einer Gasgeraden... Der Jazz arbeitet im Helimode ausschließlich als Regler und nicht als Steller, eine Gaskurve kommt hier nicht so gut.

[buckwheat123]

AW: Problem mit JAZZ 40-8-16 und ALIGN BL430XL

Versuche es erstmal mit einer Gasgeraden... Der Jazz arbeitet im Helimode ausschließlich als Regler und nicht als Steller, eine Gaskurve kommt hier nicht so gut.

Die 5-Punkt Gaskurve ist eingestellt auf 0% / 75% / 75% / 75% / 75%.

ßbrigens geht es natürlich um den JAZZ 40-6-18 - war noch etwas verschlafen heute morgen

Grüße
Michael

[randyandy]

AW: Problem mit JAZZ 40-8-16 und ALIGN BL430XL

Die 5-Punkt Gaskurve ist eingestellt auf 0% / 75% / 75% / 75% / 75%.

Grüße
Michael

Und das darf nicht sein! Wenn du dann mal voll negativen Pitch gibst schaltet sich der Motor ab. Dank des Sanftanlaufes des Jazz dauert es auch dementsprechend wieder bis Drehzahl erreicht ist.

Mach mal eine Gerade mit 0% / 0% / 0% / 0% / 0% und eine mit deinen Werten von 75% / 75% / 75% / 75% / 75% und leg die dann auf einen Kippschalter.
Dann kannst Du ganz einfach zwischen den beiden hin- und herschalten. Bei 0% ist er aus und bei 75% gibts dann halt Drehzahl.

[JMalberg]

AW: Problem mit JAZZ 40-8-16 und ALIGN BL430XL

Ist denn der Jazz mit 0% und 100% Servoweg eingelernt?

[buckwheat123]

AW: Problem mit JAZZ 40-8-16 und ALIGN BL430XL

Ist denn der Jazz mit 0% und 100% Servoweg eingelernt?

Eingelernt sagt mir jetzt leider nichts. Ich habe den Heli Mode bzw. Lipo Mode mit einem 0% / 100% Servoweg programmiert - das hat auch funktioniert. Im Manual habe ich dazu auch nichts gefunden.

[randyandy]

AW: Problem mit JAZZ 40-8-16 und ALIGN BL430XL

Eingelernt sagt mir jetzt leider nichts. Ich habe den Heli Mode bzw. Lipo Mode mit einem 0% / 100% Servoweg programmiert - das hat auch funktioniert. Im Manual habe ich dazu auch nichts gefunden.

Wenn Du den HeliMode wie auf Seite 12 der Anleitung geproggt hast, dann hast Du auch die Wege korrekt eingelernt.

[Heiner Juenkering]

AW: Problem mit JAZZ 40-8-16 und ALIGN BL430XL

hallo,
welchen softwarestand hat der regler??

es gab mal jazz regler die mit aussenläufern nicht klar kamen.

gruss

heiner

[JMalberg]

AW: Problem mit JAZZ 40-8-16 und ALIGN BL430XL

Der Softwarestand ist das handgeschriebene auf dem Typenaufkleber.

[Erik Heller]

AW: Problem mit JAZZ 40-8-16 und ALIGN BL430XL

Hi,

bau den Motor mal ein. Ich hatte ein ähnliches Verhalten bei mir. Im eingebauten Zustand (unter Last) war das dann weg.

MfG Erik

[buckwheat123]

AW: Problem mit JAZZ 40-8-16 und ALIGN BL430XL

Zuerst mal Danke f.d. vielen Beiträge.

- Der Motor ist eingebaut (vor dem Einbau des Jazz gestern Abend ist der Heli mit dem Align Regler (wenngleich nicht im Govenor-Mode) auch bestens geflogen.
- Der Softwarestand ist 1;8.
- Den Heli Modus konnte ich gestern problemlos programmieren.

Was mich ehrlich am meisten beunruhigt ist, dass der Alignregler aus dem Baukasten den Motor auch nicht mehr zum Anlaufen bringt. Er gibt auch Töne von sich, wenn ich den Akku anschliesße (lediglich 5 leise Piepser sobald ich den Gasregler öffne). Ich kann den Align auch nicht mehr programmieren (reagiert nicht auf Vollgas beim Einschalten). Gibt es da irgendeine versteckte Möglichkeit für ein Reset ?

Danke nochmal an alle.
Grüße
Michael

[hope-one]

AW: Problem mit JAZZ 40-8-16 und ALIGN BL430XL

Hallo,
ich hatte ähnliche Probleme mit dieser Motor-Regler Kombination. Der Motor lief nicht rund und das Heck zappelte. Bis ich nach Wochen auf die Ursache gestoßen bin. Der 40-6-18 und der originale Motor von Align vertragen sich nicht wenn der Regler im Timing auf Auto steht. Habe ihn jetzt auf +10° stehen und es ist wieder alles i.o.. Werde aber nochmal mit anderen Timing Werten probieren. Brauch man natürlich die Programmierkarte von Kontronik. Viellect hat ja noch jemand einen Tip zur Einstellung.
Gruß
Andreas

[buckwheat123]

AW: Problem mit JAZZ 40-8-16 und ALIGN BL430XL

Also der alte Motor war definitiv defekt. Ob durch Zufall (nach 8 Flügen ?!?) zeitgleich mit dem Anschluss JAZZ-Reglers, oder durch den Regler kann ich nicht sagen. Habe heute einen neuen BL430X eingebaut und der Align-Regler funktioniert jedenfalls. Den JAZZ habe ich zur Prüfung an den Händler geschickt - mal sehen, was da kommt...
Grüße
Michael

[buckwheat123]

AW: Problem mit JAZZ 40-8-16 und ALIGN BL430XL

Hab' den Regler in der Zwischenzeit retour bekommen und heute verbaut - Kontronik konnten keinen Fehler feststellen - funktioniert jetzt auch einwandfrei.

Eine Frage habe ich aber noch: Wenn ich die Gaskurve (eigentlich natürlich -gerade) auf 65% stelle erreiche ich rd. 2700 rpm - für die gewünschten 2200 (TREX 450) musste ich den Wert auf 45% zurücknehmen. Helimode ist programmiert - also auch der Servoweg eingelernt.

Ist das normal? Beim Align-Regler hatte ich 2200 rpm mit 65% ?

Danke Euch schon jetzt für eure Antworten.
Gruß
Michael

[klausk]

AW: Problem mit JAZZ 40-8-16 und ALIGN BL430XL

Hi,

dann solltest Du ein kleineres Ritzel drauf machen und den Regler weiter aufdrehen. 45 % ist schon arg wenig.

Gruß Klaus