Auslegung BL-Motor mit Lipo und Jazz

[scotty600]

Hallo,
auch wenn meine Frage direkt auf einen T-Rex 450 bezogen ist, möchte ich sie gerne in allgemeiner Form stellen.

Ist mein folgender Gedankengang richtig?

Soll Kopfdrehzahl: 2400
Hauptzahnrad: 150Z
Motor SD260 mit 2300 U/V
3S Lipo

So, wie wähle ich das optimale Ritzel aus?

2300 U/V * 11,1V = 25.530 U (Motordrehzahl ohne Last)

150 * 2400 /25.530 = 14,1 (Zähne Ritzel)
theor. brauche ich also ein 15er Ritzel.

Ein 15er hatte ich auch drauf, aber meine Akkus wurden extrem heiß. Scheinbar wird hier viel Strom gezogen. Flugzeit 6:15 min.
Jetzt habe ich mal ein 13er montiert, da sind die Akkus OK, aber der Motor hat jetzt eine höhere Temperatur. Flugzeit ist länger
Wie konfiguriere ich jetzt für max. Flugzeit (kein 3D, nur Schweben und Ansätze von Rundflug).
Wie verhält es sich mit höher drehenden Motoren?
Der 430L hat 3550 U/V, da würde ein 10er Ritzel reichen. Was passiert mit dem Strom?

Also nochmal zusammengefasst:
Stimmt meine Ritzelberechnung
Welchen wesentlichen Parameter zur Auslegung habe ich vergessen (Jazz Regelfenster 80%, Spannungsabfall, ...)
Gibt es eine allgemeine Aussage wie z.B. je kleiner U/V, desto mehr Kraft aber auch mehr Strom.

Hoffe Ihr könnt helfen.

[schwaabbel]

Re: Auslegung BL-Motor mit Lipo und Jazz

Zum Schweben und Ansätze von Rundflug braucht man keine 2400 U/min am Kopf.
1800-1900 U/min reichen vollkommen.
Zu deinen spez. Fall:
15er Ritzel und den Regler runterregeln. Werden die Akkus zu heiss dabei, taugen die nichts.
Gruß Frank

PS: Deine Rechnung stimmt nicht, weil die U/V nicht stimmen, und auch die Lipo Lastspannung nicht.

[scotty600]

Re: Auslegung BL-Motor mit Lipo und Jazz

Hallo Frank,

Erstmal Danke für die Antwort.
Aber stimmt nun die Rechnung nicht oder die Werte?

Die Kopfdrehzahl 2400 ist ein Beispiel für den Rex 450 und da ist 2400 - 2900 normal (Rotodurchmesser 700 mm)
Hätte ich ein Beispiel für einen anderen Heli, mit z.B. 1,35m Rotordurchmesser genommen, hätte ich auch 1500 - 1900 U/min angegeben.

Kannst Du bitte nochmal Deinen PS Satz erklären (ich möchte es ja nachvollziehbar verstehen)
U/V sind aus dem Datenblatt
LiPo Lastspannung - welchen Wert muss ich einsetzen?

[JMalberg]

Re: Auslegung BL-Motor mit Lipo und Jazz

LiPo-Lastspannung 3,5V/zelle => 3S mit 2300/Vmin = 24000/min

Kopfdrehzahl von >2500 für einen Rex450 ist nicht normal, nur wenige wissen wirklich damit was anzufangen

[scotty600]

Re: Auslegung BL-Motor mit Lipo und Jazz

LiPo-Lastspannung 3,5V/zelle => 3S mit 2300/Vmin = 24000/min

Kopfdrehzahl von >2500 für einen Rex450 ist nicht normal, nur wenige wissen wirklich damit was anzufangen

Also stimmt die Rechnung doch!
Hatte eben mit 3,7 V anstelle 3,5 V gerechnet. Bei 3,5Volt kommt ja genau das 15er Ritzel raus.

btw, bitte nicht die Kopfdrehzahldiskussion im Sinne, was Anfänger und Profi's und Möchtegerne fliegen, weiterführen. Mir geht es hier darum zu verstehen, wie die Komponenten aufeinander abgestimmt werden. Die Kopfdrehzahl ist dabei ja ein veränderlicher Parameter, für jeden so wie er es mag.

[Aussenläufer]

Re: Auslegung BL-Motor mit Lipo und Jazz

Ein 15er hatte ich auch drauf, aber meine Akkus wurden extrem heiß. Scheinbar wird hier viel Strom gezogen. Flugzeit 6:15 min.

hallo,
mein kollege fliegt genau das setup im rex und hat 2400U/min am kopf.
er fliegt TP-Akkus und die hitzeentwicklung am motor und akku ist im grünen bereich.
mfg
ralf

[schwaabbel]

Re: Auslegung BL-Motor mit Lipo und Jazz

1) 2400 U/min am Kopf sind nicht normal und zum schweben und Rundflug auch nicht nötig.
2) U/V am Motor stimmen nicht, der hat 2650 U/V
3) Daher stimmt die Rechnung auch nicht , das Ergebniss ist nur ähnliche, weil die höheren Drehzahl durch die niedrigere Lastspannung ( 3-3,3max) ausgeglichen wurde.


Mit lächerlichen 2000U/min am Kopf bei 1350 gr. Gewicht!
Gruß frank

[Juky]

Re: Auslegung BL-Motor mit Lipo und Jazz

Gute Idee: so könnte ich mir den Akkuvorbau sparen und über die Kabelverlegung
habe ich mir auch zuviel Gedanken gemacht

Gruß
Ingolf