Frage zu Akku/Regler/Motor

[Juky]

Hallo Wissende,

hatte mir vor längerer Zeit einen Logo10 zugelegt- gebraucht, d.h. ich mußte mich
mit der Materie überhaupt nicht auseinandersetzen.

Irgendwann kommt aber der Punkt, wo man die tun muß oder möchte:

Verbaut sind
Motor FUN 600-15
Regler BEAT 40-6-18

Kann mir jemand erklären, was genau die ganzen Zahlen bedeuten?
- 6-18 = 6 bis 18 Zellen NiMh
- 40= 40A Maximalstrom/Dauerstrom? - wie berechnet der sich? Strom zum Motor oder vom Akku?

Zur Zeit fliege ich mit einem 12 Zellen NiMh-Akku 3000mAh- habe bei Kontronik in den Angaben zum
Motor gesehen, daß dort etwas von 2400mAh angegeben ist- ist dies ein Problem oder wird es vielleicht
noch eins?

Wenn Ihr gute Links kennt, auf denen mal die Gesamtzusammenhänge Regler-Motor-Akku erklärt werden,
wäre ich dankbar fürs Posten.

Vielen Dank schon mal

Gruß
Ingolf

[Juky]

Re: Frage zu Akku/Regler/Motor

na los, Leute,

ich weiß, daß einige von Euch sowas nebenbei beim Akku-Schnell-Laden beantworten können

[Fantus]

Re: Frage zu Akku/Regler/Motor

Problem ist wohl, das kaum noch wer den Beat im Heli im Einsatz hat
aber soll wohl als Regler funktionieren


das mit den 2400mH beziht sich nur Kontronik bei ihren Dauerstrom angaben .-. Dauer heist da, son Akku am Stück bei maximalstrom durchzuhaun

[Ralf Rösch]

Re: Frage zu Akku/Regler/Motor

...und die 40A sind aus dem Akku raus und in den Motor rein, der Regler vernichtet keinen Strom, er vernichtet aufgrund seines Wirkungsgrades etwas Spannung...

gruss
Ralf

[Juky]

Re: Frage zu Akku/Regler/Motor

nun, ja, äh- erstmal Danke.

Vielleicht so:
Wenn der Regler dem Motor aufgrund leistungsintensiver Manöver mehr als 40A geben müßte, um die Drehzahl konstant zu halten,
bekomme ich ein Problem, weil der Regler dies nicht macht bzw. abschaltet?

Gruß
Ingolf

[Ralf Rösch]

Re: Frage zu Akku/Regler/Motor

Hi,

nun, ja, äh- erstmal Danke.

hab´s wirklich nicht gecheckt was Du meintest , aber jetzt vielleicht:
den BEAT kenne ich nicht, aber normalerweise können die Regler den Spitzenstrom über einige 10 Sekunden liefern. Danach regeln sie so runter, dass der Strom wieder klein genug wird. Der Antrieb hat in dem Fall nicht mehr soviel Leistung (und eventuell zu wenig für das besagte Manöver).
Anders siehts aus, wenn der Regler dann aufgrund ßbertemperatur abschaltet, das machen einige Regler recht schlagartig

gruss
Ralf

[Juky]

Re: Frage zu Akku/Regler/Motor

Hallo Ralf,

die Darstellung meiner Frage war wohl tatsächlich nicht gelungen-
Deine Antwort schon- wieder was gelernt.

Dank Dir
Ingolf