E-Heli fliegen im Stellerbetrieb mit Gaskurve - wer hat's schon probiert ?

[klauskolb]

Hallo Fachmänner,

für einen 90er 3D E-Heli ist die Auswahl des Regler momentan noch ein Problem.

Hat schon jemand Regler für Flugzeuge in 50er bis 90er Helis eingesetzt und ist mit Gaskurve geflogen ?

Wie sind die Erfahrungen ?

[Darko]

Re: E-Heli fliegen im Stellerbetrieb mit Gaskurve - wer hat's schon probiert ?

Mal davon abgesehen das ich Verbrenner fliege, und mir nicht vorstellen könnte warum das nicht gehen sollte im E Berreich...

Wäre es nicht ne Idee einfach einen GV1 oder Throttle Jockey einzubauen?
Der sollte die Drehzahl doch auch im Stellerbetrieb konstant halten...

[RV]

Re: E-Heli fliegen im Stellerbetrieb mit Gaskurve - wer hat's schon probiert ?

Gaskurve im E-Heli ist leichter einzustellen als im V-Heli.

D-Regler kann man natürlich auch noch adaptieren.

[jguther]

Re: E-Heli fliegen im Stellerbetrieb mit Gaskurve - wer hat's schon probiert ?

Ich hab's im 3D-MP gemacht, das geht problemlos. Man braucht natürlich ausser der Gaskurve noch die gleichen Mischer wie beim Verbrenner, also Nick-->Gas, Roll-->Gas, Heck-->Gas.

Der Vorteil ist, daß man die Gaskurve so machen kann, daß man bei wenig Pitch viel Drehzahl aufbaut, so kann man zum Beispiel aus einem Abschwung raus mehr Speed aufbauen.

[BlackMoskito]

Re: E-Heli fliegen im Stellerbetrieb mit Gaskurve - wer hat's schon probiert ?

moinsen!

mal anders gefragt, kann man auch ohne gaskurve fliegen? wäre mir neu, wie soll gehen?

gruss
ingo

[JensLein]

Re: E-Heli fliegen im Stellerbetrieb mit Gaskurve - wer hat's schon probiert ?

Hallo Fachmänner,

für einen 90er 3D E-Heli ist die Auswahl des Regler momentan noch ein Problem.

Hat schon jemand Regler für Flugzeuge in 50er bis 90er Helis eingesetzt und ist mit Gaskurve geflogen ?

Wie sind die Erfahrungen ?

Hallo Leute, hallo Klaus,

willst Du Dir nicht den Jeti Advance 90 Heli Opto für Deinen Vision holen? Der geht aber auch nur bis 12s! Hast Du vor, mit mehr als 12s zu fliegen?

Wenn Du einen größeren Regler aus der Flächenfliegerei nehmen willst, wie ist das dann mit dem Sanftanlauf, wie er bei Heli-Reglern programmiert ist?

Ich habe hier im Forum schon mal einen Bericht gelesen, wo jemand einen GV-1 in seinem E-Heli, ich glaube es war ein Joker, eingebaut hatte! Er ist also wie beim Verbrenner mit Gaskurve und Drehzahlregler mit Sensor geflogen!

Vielleicht findest Du da was über die Suchfunktion und kannst diesen Jemand mal fragen!

Gruß Jens

[stein]

Re: E-Heli fliegen im Stellerbetrieb mit Gaskurve - wer hat's schon probiert ?

moinsen!

mal anders gefragt, kann man auch ohne gaskurve fliegen? wäre mir neu, wie soll gehen?

gruss
ingo

Jepp !

Mit automatischem Regelmodus, Regler regelt permanent auf Solldrehzahl (solang der Motor und Akku es mit machen). Ich fliege nur im Regelmodus, ist halt sehr komfortabel !

Ach ja, die "Gaskurve" wäre bei der Senderprogrammierung eine "Gasgerade". D.h. alle Kurvenpunkte stehen auf z.B. 80%

Gruss
Hans-Willi

[M_a_v_e_r_i_c_k]

Re: E-Heli fliegen im Stellerbetrieb mit Gaskurve - wer hat's schon probiert ?

Das wäre doch eine Alternative oder? Den GV-1 nehmen, der bedeutend günstiger ist als diverse E-Regler für 12S-Betrieb. Magnete einbauen, Gas-Kurve erfliegen und los geht´s. Temperaturprobleme dürfte ein GV-1 auch nicht bekommen. Würde das nun funktionieren?

[Daniel Jetschin]

Re: E-Heli fliegen im Stellerbetrieb mit Gaskurve - wer hat's schon probiert ?

Dann könnte man ja auch nen Rev Max o.ß nehmen

[JensLein]

Re: E-Heli fliegen im Stellerbetrieb mit Gaskurve - wer hat's schon probiert ?

Das wäre doch eine Alternative oder? Den GV-1 nehmen, der bedeutend günstiger ist als diverse E-Regler für 12S-Betrieb. Magnete einbauen, Gas-Kurve erfliegen und los geht´s. Temperaturprobleme dürfte ein GV-1 auch nicht bekommen. Würde das nun funktionieren?

Hallo,

das ist so nicht zu realisieren, da z.B. mit dem GV-1 nur ein oder mehrere Servos, also das Gasservo oder Gemischservo angesteuert werden können, nicht aber ein E-Motor!
Der GV-1 würde wohl kaum 50Ampere und mehr vertragen!
Den E-Regler braucht´s schon für die direkte Ansteuerung des Motors! Der GV-1 kann hier nur eine oder mehrere Soll-Drehzahlen bei einer im Sender programmierten "Gaskurve" einregeln!
Das gleiche macht man aber doch eigentlich mit dem Programmieren einer "Gasgeraden" im Sender, sofern der E-Regler dieses unterstützt, also einen Regler-Modus besitzt und auch entsprechend arbeitet!


Gruß Jens

[RV]

Re: E-Heli fliegen im Stellerbetrieb mit Gaskurve - wer hat's schon probiert ?

Jens .... du hast nen Denkfehler drin:

MOMENT .... das sieht dann so aus:

Sender .... Empfänger .... GV1 (oder anderer V-Regler mit Abnahme an Hauptwelle) .... BL-Steller

Der GV1 ist nicht zus Stromversorgung da, nur zur Ansteuerung des Stellers.

ßbrigens wurde so schon in der vor-BL-Zeit für E-Helis eine Drehzahlregelung aufgebaut ...

[eworm]

Re: E-Heli fliegen im Stellerbetrieb mit Gaskurve - wer hat's schon probiert ?

das ist so nicht zu realisieren, da z.B. mit dem GV-1 nur ein oder mehrere Servos, also das Gasservo oder Gemischservo angesteuert werden können, nicht aber ein E-Motor!

Wo ist da jetzt das Problem? Dein "Servo" ist in dem Fall halt der Regler (bzw. Steller), den du dann nicht in den Empfänger sondern in den GV-1/Rev Max/sonstwas stecken musst.

[Fly-So-High]

Re: E-Heli fliegen im Stellerbetrieb mit Gaskurve - wer hat's schon probiert ?

das Problem wenn du elektro mit Gaskurve fliegst was durchaus funktioniert ist halt das du Punkt eins Drehzahlschwankungen haben wirst und Punkt 2 deshalb Strom/Flugzeit vergeudest...funktionieren tut es aber !
Als Tipp - nimm den Regler der oben empfohlen wurde....
Helis fliegen auch ohne Kreisel....funktionieren tut das aber heutzutage baut jeder einen ein...grins

Marcel

[M_a_v_e_r_i_c_k]

Re: E-Heli fliegen im Stellerbetrieb mit Gaskurve - wer hat's schon probiert ?

Wo ist da jetzt das Problem? Dein "Servo" ist in dem Fall halt der Regler (bzw. Steller), den du dann nicht in den Empfänger sondern in den GV-1/Rev Max/sonstwas stecken musst.

Ich denke, dass Jens das schon so gemeint hat.

[RV]

Re: E-Heli fliegen im Stellerbetrieb mit Gaskurve - wer hat's schon probiert ?

du elektro mit Gaskurve fliegst was durchaus funktioniert ist halt das du Punkt eins Drehzahlschwankungen haben wirst und Punkt 2 deshalb Strom/Flugzeit vergeudest

NOPE!

Die Flugzeiten sind im Stellerbetrieb DEFINITIV länger.

Und eine passable Gaskurve für nen E-Steller ist schnell geproggt.