Alt aber bezahlt, Ikarus Eco 8

[Waldi69]

Hallo,
Ich benötige mal eure Hilfe.
Mir ist ein Eco 8 in die Hände gefallen, der läuft momentan noch mit einem Bürstenmotor.
Ich möchte den aber demnächst mit einem Brushless bestücken.
Der soll dann nur gemütlich durch die Luft geschoben werden, was für Motoren könnt ihr mir da empfehlen?
Ich möchte da nicht die riesen Investitionen machen.
Mfg Stefan

[flydown]

AW: Alt aber bezahlt, Ikarus Eco 8

Und warum bleibt die Bürste nicht drin?

Ich hatte in meinem letzten Eco einen H3126 1300kv und mit einem HW50 V3 an 6s geflogen, 2x 3s2000mAh in Reihe.

Mit 3s flog der auch, das mit einem 35er HK Außenläufer für Flugzeuge, glaube 1400kv.
Also Wege gibts soviele wie ßbersetzungsmöglichkeiten.
Mit 1600- 1700 U/min ist der schon spritzig unterwegs, schonmal was zum rechnen.

[Waldi69]

AW: Alt aber bezahlt, Ikarus Eco 8

Die Bürste wird halt sehr warm und etwas Reserve ist nie verkehrt.
Die vom T Rex 450 sind wahrscheinlich zu schwach?
Als Akku will ich die vorhandenen 3S benutzen.

[flydown]

AW: Alt aber bezahlt, Ikarus Eco 8

Ach für Rundflug geht auch ein Motor vom 450er, wenn du damit eine passende ßbersetzung hinbekommst.
Mein 3s Motor war auch "nur" ein 350W Gerät.

[echo.zulu]

AW: Alt aber bezahlt, Ikarus Eco 8

Einen stärkeren Motor zu verbauen kann auch schnell dazu führen, dass das nächste Teil versagt. Beispielsweise ist dann das Getriebe ein Kandidat für Ausfälle. Du musst halt bedenken, dass der Eco niemals für die aktuell üblichen Leistungen konzipiert war. Auch das Chassis an sich ist viel weicher, als aktuelle Mechaniken.

[Waldi69]

AW: Alt aber bezahlt, Ikarus Eco 8

So habe ich schon mal ein paar Eckdaten
Um die 1500kv und ca 450W
Da sollte dann genug Reserve sein

[Waldi69]

AW: Alt aber bezahlt, Ikarus Eco 8

Mit der Leistung übertreiben will ich es auch nicht, nur momentan
finde ich den etwas schwach

[Heli87]

AW: Alt aber bezahlt, Ikarus Eco 8

Das lohnt alles nicht wirklich. Ist auch fraglich wie viel mehr an Leistung das Getriebe überhaupt verkraftet.

[Waldi69]

AW: Alt aber bezahlt, Ikarus Eco 8

Also dann warten bis der 650-7-10BB durch ist und dann
gegen einen neuen tauschen.
Ich dachte halt das die brushless weniger Strom ziehen
und somit mehr Flugzeit ist.

[flydown]

AW: Alt aber bezahlt, Ikarus Eco 8

Naja soviel weniger Strom nehmen sich die BL auch nicht. Mit dem 650er Motor hast du ja schon einen ziemlich kräftigen.
Also wenn du einen BL Satz da hast, probier es aus. Extra Geld dafür würde ich zumindest nicht ausgeben

[Thebi1]

AW: Alt aber bezahlt, Ikarus Eco 8

Ich hatte in meinem letzten Eco einen Kontronik KBM 42-20. Der hat 2000 U/min/V.
Damit ist der Eco gut geflogen.
Der Motor liegt immer noch rum bei mir. War damals mein erster Brushless in Verbindung mit 12 NICd. Oh man da wurde man als E-Heli Pilot noch belächelt.