Motor entkoppeln zum programmieren?

[Dennis.]

Hallo ich hab eine Frage,


versuche meinen Heli Jive 120+ einzulernen.

Es scheint auch alles zu funktionieren.

bringe den Regler erst in Mode 1 und dann in den Mode5 wird auch bestätigt durch 5-faches blinken am Ende.

wenn ich jetzt den Heli starte läuft der Motor max. mit 100rpm.
ich hab es genauso gemacht wie in unzähligen Videos.

das einzige was ich nicht gemacht habe, in der Anleitung "UNTER KEINEN UMSTßNDEN DARF DER MOTOR JETZT AM HAUPTZAHNRAD ANGESCHLOSSEN SEIN! "

In den Videos sieht es nicht aus als wäre etwas getrennt.

Gruß
Dennis

[Ello Propello]

AW: Motor entkoppeln zum programmieren?

Hallo Dennis,

aus dem Motor kommen die Quittierungstöne vom Jive, der sollte schon angeschlossen sein.

Das mit dem Hauptzahnrad schreibt Kontronik natürlich mit rein, als Sicherung.

...sollte auch so gemacht werden, oder wenigstens KEINE Rotorblätter...weder Haupt-/noch Heckblätter.

Gruß Norbert

[Dennis.]

AW: Motor entkoppeln zum programmieren?

Danke für die Antwort Norbert,

Da habe ich mich wohl falsch ausgedrückt. Der Motor ist angeschlossen und ich habe die rotorblätter ab.

[Ello Propello]

AW: Motor entkoppeln zum programmieren?

...was war denn noch Mode 5? Ich mache (beim Kosmik) immer nur Mode1+4...für den Gov.

[Dennis.]

AW: Motor entkoppeln zum programmieren?

1 APM Reset
2 Motor (Stellerbetrieb) ï?¼ - ï?¼
3 Kombi
4 Helikopter 1 ï?¼ - ï?¼ ï?¼ ï?¼ ï?¼ ï?¼ ï?¼
5 Heli + Drehzahlregelung auf Festwert - ï?¼ ï?¼ ï?¼ ï?¼ ï?¼ ï?¼
6 Durchgängige Drehzahlregelung � � � � �
7 Drehrichtungsumkehr Kehrt die Drehrichtung des Motors um
8 Externer Regelmodus (Flybarless Modus 8) *
9 KSA Aktiviert den KONTRONIK Special Application Modus


habe auch schon Mode 2 und 4 ausprobiert,
aber der Motor dreht einfach nicht hoch.
Motor ist ein Pyro 700-52 Akku ein 6s
habe auch schon einen alten

[Hub]

AW: Motor entkoppeln zum programmieren?

Ist die Festwert Gaskurve % im Sender richtig eingestellt? . Ich fliege allerdings mein 700/52 mit zweimal 5S (10S)

[Michael Hochsteiner]

AW: Motor entkoppeln zum programmieren?

Probier es mal so

L.G.M

[Dennis.]

AW: Motor entkoppeln zum programmieren?

Vielleicht liegt es wirklich daran, dass ich bei der Gaskurve was falsch mache.
Ich ahbe einen DX8G2
ich habe bis jetzt immer die Kurve linear gelassen von 0-100%

und hatte erwartet, dass ich so den regler programmiere und wenn dann alles eingestellt ist, verändere ich die Kurven so auf den Konstanden wert wie ich sie haben möchte, z.B. Schweben 60% Rundflug 80% 3d 90%.


Ich sehe jetzt aber das in dem Video gesagt wird, stell die Gaskurve auf 100%, meint er damit, egal welche Knüppelstellung es soll immer 100% Gas kommen?

[Michael Hochsteiner]

AW: Motor entkoppeln zum programmieren?

Beim Einlernen soll deine "Gaskurve" schon von 0 bis 100% gehen ! Wenn die Programmierung durch hast machst die Gaskurve flach (65 %) und lässt den Heli, unabhängig von der Wunschdrehzahl, das erste mal mit Null Grad Pitch hochlaufen. Erst beim 2. Start änderst du deine Prozente der Gasgeraden so ab,dass deine Wunschdrehzahl erreicht wird. Von da an wird dein Drehzahl immer die gleiche sein, egal ob ein neuer oder alter Akku angestöpselt wird.

L.G.M

[Dennis.]

AW: Motor entkoppeln zum programmieren?

Genua so habe ich es gemacht. nur beim Hochlaufen nach dem Programmieren dreht er maximal bis ca 100rpm.
Ich lasse ihn aber auch ohne Rotorblätter hochlaufen, müssen diese montiert sein, weil immer wieder auf 0°PItch verwiesen wird.

[Bernhard Kerscher]

AW: Motor entkoppeln zum programmieren?

an was siehst du das, das es ca. 100rpm sind?

[Michael Hochsteiner]

AW: Motor entkoppeln zum programmieren?

Das mit den gefühlten 100 U/ min hatte ich hin und wieder mit einem Power-Jive 120 HV. Der hat ab und zu, so scheint es, seine Programmierung vergessen. Abhilfe war einfach resetten (Mode 1) und neu programmieren.

Beim ersten Hochlaufen im Modus 5 (11) hatte ich immer die Blätter montiert. Ohne Last (Rotorblätter) mit voller Drehzahl kommt nicht so gut.

L.G.M

[Dennis.]

AW: Motor entkoppeln zum programmieren?

Danke für eure Versuche mir zu helfen.

Aber manchmal ist es viel einfacher als man denkt.
Rotorblätter draufgemacht und gesehen das der Rotor falschrum dreht.
kurz Mode 7 (Laufrichtungsumkehr) eingestellt und schon geht alles.
Sorry und vielen dank nochmals.