Backuplösung für Align RCE-BL130A Brushless ESC

[rolandka]

Hallo zusammen,

Suche für einen Trex 700 mit einem Regler Align RCE-BL130A Brushless ESC eine Backuplösung.
Habe jetzt in einigen Beiträgen gelesen, dass Hobbywing Regler (die Align Regler sind ja im Prinzip Hobbywing Regler) Probleme haben mit Pufferkondensatoren und evtl. Beschädigt werden können.
Wißt Ihr eine Backuplösung, die diese Probleme nicht haben( ich denke z.B. An die Ultraguard SuperCombo mit dem BEC Guard, habe aber keinerlei Erfahrung damit).

Vielen Dank im Voraus für jeden Tip.

Viele Grüße
Roland

[Heli87]

AW: Backuplösung für Align RCE-BL130A Brushless ESC

Hallo
Die R2 Prototyping Platine V4 lädt den Buffer nur noch langsam auf. Damit sollte das Problem behoben sein.

https://www.mhm-modellbau.de/r2-buffer.php

Gruß Torsten

[Crashpilot1977]

AW: Backuplösung für Align RCE-BL130A Brushless ESC

Bei R2 V3 gab es Probleme oder? Ich habe nämlich die.

[rolandka]

AW: Backuplösung für Align RCE-BL130A Brushless ESC

Davon gehe ich aus.
Die Haupdiskussion wegen der Hobbywingregler und den Pufferkondensatorlösungen datiert meines Wissens schon aus 2015.
Deshalb würde mich jetzt die Tauglichkeit der Ultraguardlösung mit dem BEC Guard interessieren.

[woto]

AW: Backuplösung für Align RCE-BL130A Brushless ESC

Hallo Roland,

verwende selbst den HW 130 V4 in eiem 5,5 kg 700er. Der Regler ist bis auf die eine Stufe kleinere Querschnittsfläche der Akkuleitungen identisch mit der Align-Version.
Am BEC, das auf 7,4 Volt eingestellt ist, ist R²-V3 Pufferlösung mit den 50 Farad Kondensatoren angeschlossen, bzw. der Puffer steckt im FBL. Der Ladestrom ist auf 700 mA eingestellt, also auf das mögliche Maximum.

Diese Kombination funktioniert nun seit 180 Flügen absolut problemlos.

Ich bin auch noch nicht dahintergestiegen, inwiefern, also nach welchem Wirkungsmechanismus, der R²-Puffer ein BEC beschädigen soll.
Meinem Verständnis nach schont diese Lösung das BEC. Impulsartige Belastungen werden abgefedert und von den Servos induzierte Generatorspannungen können nicht auf den BEC-Ausgang durchschlagen, da dies durch die hohe Kapazität der Kondensatoren, immerhin knapp 17 Farad, verhindert wird.

Ich setze diesen Puffer auch deshalb gerne ein, da er absolut wartungsfrei ist, im Gegensatz zu Lösungen, die einen Akku beinhalten.

Gruß, Wolfram

[Mo83]

AW: Backuplösung für Align RCE-BL130A Brushless ESC

Hab Ultraguard und BEC Guard an nem Hobbywing Platinum 100A V3. Keine Probleme

[enied]

AW: Backuplösung für Align RCE-BL130A Brushless ESC

Hier 3 x R2-Caps V4:

T-Rex 500X mit HW V3 100A LV
T-Rex 550X mit HW V3 100A LV
T-Rex 700L V2 mit HW V4 130A HV

keinerlei Probleme. Bei den Caps ist es wichtig, dass es die V4 ist.

LG

[rolandka]

AW: Backuplösung für Align RCE-BL130A Brushless ESC

Vielen Dank für Eure Rückmeldungen und vor allen Dingen für die klaren Aussagen.
Ich werd mich noch etwas mit der Materie befassen und dann noch mal Rückmeldung geben.

Viele Grüße
Roland

[Freeman]

AW: Backuplösung für Align RCE-BL130A Brushless ESC

@enied
Warum muss es bei den Caps die V4 sein?

[enied]

AW: Backuplösung für Align RCE-BL130A Brushless ESC

@enied
Warum muss es bei den Caps die V4 sein?

Weil hier im Unterschied zu vorherigen Versionen erstmals ein "computerbasiertes Ladegerät" für die Caps zum Einsatz kommt, welches verhindert, dass die Caps bereits von Anfang an mit der vollen Stromstärke geladen werden.

Damit wurden die Probleme von älteren Versionen mit manchen Reglern, die das nicht mochten, behoben.

LG

[Mad Mike]

AW: Backuplösung für Align RCE-BL130A Brushless ESC

Ich habe jetzt noch keine Langzeiterfahrungen, aber bei mir steckt ein 50er Pack Caps V3 am Regler/FBL.
Sind jetzt erst 10 Flüge gewesen, ist aber vollkommen unauffällig bis jetzt.

Gruß
Michael

[Netzferatu]

AW: Backuplösung für Align RCE-BL130A Brushless ESC

IMHO war doch das Problem nicht das Aufladen - sondern im "Backup-Fall" - das anlegen einer Spannung an den BEC EINgang? Das hat zu Beschädingungen geführt, da das BEC nicht Rückstromfest ist/ sein soll.
Ich hab jetzt bei mir aus ßbervorsichtigkeit (?) das 3x50 V4 Dingens rausgeschmissen und nur noch einen kleinen Kondensator zum Glätten dran.
Ach ja - das Alles in einem Trex 700L V2...

Gruß,
Daniel

[enied]

AW: Backuplösung für Align RCE-BL130A Brushless ESC

IMHO war doch das Problem nicht das Aufladen - sondern im "Backup-Fall" - das anlegen einer Spannung an den BEC EINgang? Das hat zu Beschädingungen geführt, da das BEC nicht Rückstromfest ist/ sein soll.
Ich hab jetzt bei mir aus ßbervorsichtigkeit (?) das 3x50 V4 Dingens rausgeschmissen und nur noch einen kleinen Kondensator zum Glätten dran.
Ach ja - das Alles in einem Trex 700L V2...

Gruß,
Daniel

Kannst wieder einbauen, mein Sohn fliegt das ( 700L V2 mit R2 3x50 V4 Caps ) und alles ist gut. Wobei - wir beide haben nie eine Situation bei der der Motor eingeschaltet ist und nur die Caps Strom liefern. Im Notfall, wo das dann passieren könnte wenn man nicht gleich auf Autorotation schaltet wäre es mir auch egal wenn ich den Regler himmle.

An einem 500er habe ich aber das auch getestet ( Motor ein nur mit den Caps, der Motor zuckt dann ), ein HW100A V3 Regler hält auch das aus. Habe den Test dann aber nach 10-15 Sekunden abgebrochen weil er sinnlos war.

LG

[woto]

AW: Backuplösung für Align RCE-BL130A Brushless ESC

Wenn ein BEC im Flug versagt, dann ist es wohl defekt.

Dann hat aber nicht die Pufferlösung das BEC gekillt, sondern der Puffer verhindert größeren Schaden, weil ich den Heli noch steuern kann und ihn hoffentlich mit einer geglückten Auro heil herunter bringe.

Im ßbrigen sind BEC-Ausfälle extrem selten. Mit Ausfall meine ich das Versagen der Elektronik. Nicht einen Ausfall durch eine durchgescheuerte Leitung an einer Carbonkante mit einem Kurzschluss in Folge.

Gruß, Wolfram

[enied]

AW: Backuplösung für Align RCE-BL130A Brushless ESC

Da geht es nicht nur um BEC Ausfälle, der Puffer arbeitet auch wenn der Antriebsakku sich irgendwie "abstecken" sollte. Sieht man ja jedes mal nach dem Flug, erst nach dem Tippen auf den kleinen Taster ist der Heli aus.

Und genau in dieser Situation sollte man vermeiden, den Motor eingeschalten zu haben da der Regler dann über sein BEC versucht, den Strom für den Betrieb des Motors zu bekommen. Das sieht dann für mich sehr ungesund ( für das Regler-BEC ) aus.

LG