Skalierung Gasweg/Regleröffnung HW V3/V4

[David Tobias]

Hallo,

Habe meinen zweiten Align 470L aufgebaut und festgestellt, dass ich mit der gleichen Gaseinstellung wie am anderen 470L deutlich weniger Drehzahl habe. Habe jetzt mit einem zweiten HW 60 V4 nochmals probiert -> gleiches Ergebnis

Sind die V4 vom Verhältnis Gasweg-Regleröffnung anders skaliert? Die Drehzahl erhöht sich auch noch jenseits der 80% Vorgabe im Sender.

Grüße
David

[echo.zulu]

AW: Skalierung Gasweg/Regleröffnung HW V3/V4

Hast Du den Steuerweg bei beiden Reglern gleich eingelernt?

[David Tobias]

AW: Skalierung Gasweg/Regleröffnung HW V3/V4

Hallo Egbert,

Ja, alle gleich eingelernt.

Maschine 1 50V3 hat Drehzahl entsprechend Drehzahlrechner

Maschine 2 mit 60A V4 hat weniger Drehzahl, beide V4 Regler liefern nahezu gleiche Ergebnisse.

Gruß
David

[echo.zulu]

AW: Skalierung Gasweg/Regleröffnung HW V3/V4

Zu Not kannst Du ja beide Regler noch einmal über Kreuz tauschen. Es könnte ja auch gut sein, dass es z.B. an den Motoren liegt.

[David Tobias]

AW: Skalierung Gasweg/Regleröffnung HW V3/V4

Der Gedanke kam mir auch schon, nachdem in der Maschine 2 beide die gleiche Drehzahl hatten. Muss nur schauen, ob es am Motor selbst oder evtl an schlechten Lötstellen liegt.

Nachtrag: ist es möglich, dass das Flybarless nicht den kompletten Gasweg ausgibt?

Grüße

[Hamburger77]

AW: Skalierung Gasweg/Regleröffnung HW V3/V4

Der Gedanke kam mir auch schon, nachdem in der Maschine 2 beide die gleiche Drehzahl hatten. Muss nur schauen, ob es am Motor selbst oder evtl an schlechten Lötstellen liegt.

Nachtrag: ist es möglich, dass das Flybarless nicht den kompletten Gasweg ausgibt?

Grüße

Das wird der Motor sein. Die Angabe des Herstellers versteht sich mit 10 % Toleranz in beide Richtungen. Statt z.B. 500 Nenndrehzahl können es auch 550 oder nur 450 sein. Bei den ganz billigen Motoren aus China auch mal mehr.


Daher ist das immer spannend leistungsstarke Motore für mehrmotorige ( ich fliege ja überwiegend Fläche ) zu - Paaren-