Reglerinitialisierung bei kalten Temperaturen

[The Pitcher]

Hallo zusammen,

ich habe in der Vergangenheit immer wieder gelesen, dass Leute im Winter Probleme bei der Reglerinitialisierung aufgrund der kalten Temperaturen haben.
Kann mir jemand erklären wie das zu Stande kommt? Nach meinem Verständnis ändert sich durch die Temperatur nur der Wicklungswiderstand. Reicht das aus um den Regler zu verwirren?

Vielen Dank für eure Hilfe

The Pitcher

[TobiMPunkt]

AW: Reglerinitialisierung bei kalten Temperaturen

Ui, da scheint es noch andere mit diesem Problem zu geben!

Beantworten kann ich die Frage leider nicht....
Ich habe das mit CC Reglern verstärkt (Edge 50 / 120 und Mamda XLX). Mit HW, Roxxy und Kontronik nicht.

Komisch ist das ich dieses Problem auch habe wenn Motor / Regler noch handwarm sind, daher hielt ich die Regler für ausgeschlossen. Hatte auch die Empfänger unter Verdacht, geklärt habe ich die Ursache aber bisher nicht.

Dachte bei mir wäre es ein Einzelfall, aber scheinbar gibt es ja noch andere mit Initialisierungsproblemen bei Kälte. Von daher ist es beruhigend Deine Frage zu lesen....
Vielleicht gibts ja doch eine Erklärung!

[Mo83]

AW: Reglerinitialisierung bei kalten Temperaturen

Die Kondensatoren sind auch durch Temperatur zu beeinflussen. Und je nach dem was da noch so für Bauteile drauf sind kann das eine Reihe von Beeinflussungen haben. Was sagt denn der Hersteller über den Temperaturbereich für den Regler? Gibt's da Angaben?

[The Pitcher]

AW: Reglerinitialisierung bei kalten Temperaturen

Es geht bei mir nicht um einen konkreten Regler, mich interessiert es einfach im Allgemeinen wieso kalte Temperaturen beim Regler/ Motor für Probleme sorgen können.

Das einzige was ich bisher dazu finden konnte ist die ßnderung des Innenwiderstands aufgrund der Temperatur.
Auch die Kapazität eines Kondensators ist abhängig von der Temperatur.

ßndert sich eigentlich die Induktivität der Spulen (Motorwicklung) durch die Temperatur? Durch die Veränderung des Wicklungsinnenwiderstandes ändert sich ja auch der fließende Strom und damit doch auch die Induktivität oder nicht?

[Dachlatte]

AW: Reglerinitialisierung bei kalten Temperaturen

Durch Kälte sinkt der Widerstand, der Regler erkennt keinen Widerstand mehr, und initialisiert nicht, weil er meint es wäre kein Motor angeschlossen.

[s.nase]

AW: Reglerinitialisierung bei kalten Temperaturen

Ein Regler kann den Motor nicht erkennen, wenn der Wicklungswiderstand zu groß wird, aber wohl kaum wenn er zu klein ist.

Ich würde auch auf Kondensator Problem bei niedrigen Temperaruren tippen. Dabei geht es nicht nur um die dicken AkkuElkos, sondern auch um die kleinen Kondensatoren an den zahlreichen Spannungsreglern und Datenports in der gesamten Elektronik. Niedrige Temperaturen können auch beschädigte Lötstellen ganz ausfallen lassen. Und die sind ja auch sehr zahlreich auf den Platinen vorhanden. Da kann dann nur nachlöten oder backen helfen.

[TeaRex]

AW: Reglerinitialisierung bei kalten Temperaturen

Durch Kälte sinkt der Widerstand, der Regler erkennt keinen Widerstand mehr, und initialisiert nicht, weil er meint es wäre kein Motor angeschlossen.

...yep, passiert genau dann, wenn Kupfer supraleitend wird.
Etwa bei -273° C

[Dachlatte]

AW: Reglerinitialisierung bei kalten Temperaturen

...yep, passiert genau dann, wenn Kupfer supraleitend wird.
Etwa bei -273° C

Blödsinn.

[The Pitcher]

AW: Reglerinitialisierung bei kalten Temperaturen

Danke für eure Antworten, das hilft mir auf jeden Fall weiter.
Kann mir noch jemand erklären ob sich die Induktivität des Motors durch Temperatur ändert und ob das für den Regler überhaupt eine Rolle spielt bei der Initialisierung?