da ich meinen 700er nicht mit 12 S fliegen will, sondern nur mit 6S, liebäugle ich mit dem Motor von Align 730 MX mit 850kv. Weiss jemand von euch, ob die Motorwelle des 730 MX von der freien Länge her passend für das Gegenlager ist ?
Und falls dann jemand den 730er übrig hat, könnte ich meinen neuwertigen 750er tauschen.
700 DFC hat Motor mit 6 mm Welle und 35 mm freier Wellenlänge. Mit 6S Setup wird es aber knapp mit dem 120 A Regler, außerdem wird Dir der Heli wahrscheinlich die Akkus toasten. 700 DFC ist meiner Meinung nach zu schwer für ein 6S Setup. Aber Good Luck
700 DFC hat Motor mit 6 mm Welle und 35 mm freier Wellenlänge. Mit 6S Setup wird es aber knapp mit dem 120 A Regler , außerdem wird Dir der Heli wahrscheinlich die Akkus toasten. 700 DFC ist meiner Meinung nach zu schwer für ein 6S Setup. Aber Good Luck
ich fliege meinen Core mit 750er Blättern, 80A Regler und 700/52 Motor mit 6S, der ist sicher nicht leichter und da wird nichts getoastet! Warum sollte das mit einem T-Tex 700 nicht auch gehen ? Die Flugzeiten sind bei mir mit 5800mAh nur 4-5 Minuten, keine Rennmaschine, aber kunstflugtauglich !
700 DFC hat Motor mit 6 mm Welle und 35 mm freier Wellenlänge.
Das ist nicht ganz korrekt, der 750MX hat eine freie 6mm Welle von 36,1mm, der 730 MX eine freie Länge von 33,6 mm. Meine Frage lautete, ob hier jemand Wissendes ist, der Erfahrung hat, ob beim 730er das freie Wellenende noch ins Gegenlager des 700 DFC reicht.
ßber Sinn oder Unsinn der Konfig braucht man nicht diskutieren
Wenn der 700 DFC Motor eine frei Wellenlänge von 35 mm hat, fehlen Dir 1,4 mm. Eingriff ins Lager sollte eben reichen, ansonsten Welle tauschen beim 730MX
Das ist nicht ganz korrekt, der 750MX hat eine freie 6mm Welle von 36,1mm, der 730 MX eine freie Länge von 33,6 mm. Meine Frage lautete, ob hier jemand Wissendes ist, der Erfahrung hat, ob beim 730er das freie Wellenende noch ins Gegenlager des 700 DFC reicht.
Hallo Jürgen,
ich habe den 730MX in einem Rex 600 Efl Pro / DFC verbaut, mit verstellbarer KDE Motorplatte.
Selbst da reichte die Motorwelle nicht ausreichend ins Gegenlager.
Ich habe hier noch beide Original Motoren ausgebaut liegen ( 600MX und 750MX ) und die Welle
vom 750MX ist noch etwas länger, als die vom 600MX....das kann nicht passen !!
Ich habe natürlich auch den Rex 700 DFC mit dem 750MX, daraus ergibt sich meine Erkenntnis.
Also ich kann jetzt nach einigen Flügen mit dem 730MX sagen, der 700er fliegt mit 1400, 1550 und 1700 Touren hervorragend mit moderaten Werten.
Am verbrauchsgünstigsten natürlich mit 1400, max 90 Ah in den Spitzen.
Macht Spaß mit 6S, ca 6min Flugzeit
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