Hobbywing Platinum Pro 60A

[alexbs]

AW: Hobbywing Platinum Pro 60A

Das ist egal. Wenn der Motor dann falschrum dreht, einfach zwei Kabel tauschen.

[Adri9994]

AW: Hobbywing Platinum Pro 60A

Beim Align ist es so, dass das rote Kabel vom Akku zum Regler auf der gleichen Seite ist, wie das Rote Kabel vom Regler zum Motor.
Das wird dann vermutlich beim Hobbywing auch so sein, oder?

[running]

AW: Hobbywing Platinum Pro 60A

Die Leitungen vom Regler zum Motor sind nicht festgelegt und eine eventuelle Farbgebung ist bei der Installation unerheblich und hat bestenfalls Deko-Charakter.

Die Drehrichtung vom Motor kann einfach durch das tauschen zweier dieser Leitungen gegeneinander umgekehrt werden.

[Adri9994]

AW: Hobbywing Platinum Pro 60A

Und welche zwei Kabel getauscht werden, ist egal?

[alexbs]

AW: Hobbywing Platinum Pro 60A

Und welche zwei Kabel getauscht werden, ist egal?

genau, zwei der Motorkabel

[Daniel.]

AW: Hobbywing Platinum Pro 60A

Soweit ich das aus Youtube und dem Forum herausfinden konnte, ist der Regler bereits vorab so programmiert, dass man damit bereits fliegen kann.
Aber leider verstehe ich ehrlich gesagt den Unterschied zwischen den 2 Governor Modi nicht. Da gibt es Store und Elf, aber was genau ist der Unterschied? Welchen Modus würdet ihr empfehlen?

Hi Adrian,

Du kannst den Regler mit dem Sender und Pieptönen programmieren. Laut Anleitung und Theorie geht's. In der Praxis wirst Du mit der Anleitung und der Deutung der Töne irre.

Hier die Zusammenfassung dessen was ich zusammengetragen habe, als ich den Regler neu hatte. Die Anleitung ist ein Grauß und auch das Youtube Video gibt nicht klar wieder was wirklich vorgeht. Vielleicht hilft's:

Gasweg einlernen:

1. Gasgerade von 0 - 100% im Sender einstellen
2. Endpunkte für Gaskanal im Sender auf 100%
3. Unter Servoeinstellung im Sender kontrollieren, dass Vollgas auch +100% und NICHT -100% sind. Ansonsten den Gaskanal auf Revers setzen
4. Am Sender Gas-/Pitchhebel auf Vollgas
5. Akku anstecken
6. Der Regler piept. Erst "Dudeldu", gefolgt von Pip, Pip => Maximalpunkt ist eingelernt
7. Sofort nach dem Doppel-Piep den Gashebel auf Minimum. Nicht warten bis ggf. ein FBL System initialisiert. Wartet man zu lange (2 Sekunden) mit Vollgas, ist man im Programmiermodus und kann alle Einstellungen des Reglers per Sender mit den Piep-Signalen erledigen. Zu erkennen an der Melodie, den der Regler abspielt.
8. Nachdem der Gashebel auf Minum gebracht wurde initialisiert der Regler. Je ein Piep und zucken am Motor je erkannter Lipo Zelle. Ein abschließender langer Piep-Ton.

Gasweg ist nun eingelernt. Bringt man den Gashebel über ca. 40% startet der Motor mit Sanftanlauf.


Autototation und Schnellstart:

Im Regler kann eingestellt werden, dass der Motor nach Throttle Hold nicht mit Sanftanalauf in 11 Sekunden wieder auf Touren gebracht wird sondern schnell, innerhalb von 1,5 Sekunden.
Das erfolgt unter zwei Bedingungen:
1. Die Option "Autorotation Restart Time" in den Regleroptionen einstellen, z.B. auf 30 Sekunden. D.h. erneutes "Gas geben" innerhalb von 30 Sekunden wird als Abbruch der Autorotation gewertet und der Regler dreht schnell hoch.
2. Der Gas-Wert der Throttle-Hold Funktion muss zwischen 5 und 40% liegen. Also nicht 0%. Sonst wird mit Sanftanlauf gestartet. In der Praxis habe ich einfach die Autorotation am Sender eingeschalten und habe im zugehörigen Menü am Sender den Gaswert so lange erhöht bis der Motor anläuft. Nochmal 5 Klicks runter, dass der Motor steht und das war-s.

Damit geht auch die Funktion


Governor (ELF)

Funktion im Elf Modus: Der Regler dreht den Motor anhand des Gaswertes vom Sender hoch. z.B. auf 65%. Das sollte mit Blättern und 0° Pitch erfolgen. Dann ermittelt der Regler innerhalb der nächsten 11 Sekunden die Drehzahl des Motors und speichert diese ab. Danach kann man abheben. Der Regler läuft nun im Governor und hält die Anfangsdrehzahl und regelt bei Last und abfallender Lipo-Spannung nach.

Zu beachten:
Wenn man anhand des %-Wertes vom Gaswert eine Kopfdrehzahl errechnen und vorgeben will, sollte man mit der Ladeschlussspannung des Lipos rechnen. Bei 6S = 25,2 Volt. Vielleicht mit 24,6, rechnen, da die LIPO-Spannung unter Last sofort etwas sinkt. Nicht rechnen sollte man mit Drehzahlrechnern, die die Nennspannung des Lipos nutzen. Bei 6S wären das 22,2 Volt. Denn die Drehzahlermittlung erfolgt ja zu Beginn des Flugs mit vollem LIPO.

Der errechnete Drehzahlwert im Govoernor Elf Modus wird nach Flug und Abstecken des Lipos vom Regeler wieder "vergessen". D.h. Zwischenlandungen mit abstecken des LIPOS und erneuter Start mit LIPO in geringerer Spannungslage wirken sich auf errechnete Kopfdrehzahlen negativ aus. Außerdem sollte man bei jedem Flug vor dem Abheben mindestens 11 Sekunden mit 0° Pitch warten bis der Regler den Governor Drehzahlwert ermittelt und gesetzt hat.

Umschalten Gaskurve:
Schaltet man im ELF Modus auf einen anderen Flugmodus mit anderem Gas-Wert, z.B. 75% rechnet der Regler proportional von der erstmals ermittelten Drehzahl bei 65% hoch.

Governor (Store)
Funktion ist analog dem ELF Modus. Nur mit dem Unterschied, dass eine einmal ermittelte Drehzahl als Referenzwert fest gespeichert wird. D.h. nach Abstecken des Lipos bleibt der Referenzwert im Regler gespeichert. Man setzt also den Regler zurück, macht die passenden Einstellungen und setzt Governor Store.
Beim nächsten Flug dreht der Regler den Motor beim Start auf den vorgegebenen Gaswert hoch. Von Hobbywing wird hier ein Wert von 50% als Beispiel in der Anleitung genannt. Das sollte wiederum auch mit Blättern, 0% Pitch und vollem LIPO erfolgen. Dann mindestens 11 Sekunden warten. Der Regler setzt die ermittelte Motodrezahl als Referenzwert. Danach LIPo abstecken und neu starten.
Jetzt können auch unterschiedliche Gasgeraden im Sender eingestellt werden. Der Regler setzt diese proportional zur vorher ermittelten Referenzdrehzal und 50% Gaswert um. Bez. der Errechnung von Kopfdrehzahlen mit Drehzahlrechnern gilt das oben bereits gesagte. Es sollte mit einer LIPO-Spannungslage nahe am Ladeendpunkt kalkuliert werden.
Außerdem sollte die höchste Gas-Gerade maximal 86%-88% sein um dem Regler bei Last und sinkender LIPO-Spannung genug Reserven fürs Nachregeln zu lassen.

Zu beachten:
Einen einmal falsch gesetzten Governor Store Wert wird man nur durch Reset des Reglers wieder los. Wer also bei den Tests auf dem Tisch ohne Blätter schon die Einstellung Governor Store gesetzt hatte, hat einen schlechten Referenzwert im Regler gespeichert.

[Adri9994]

AW: Hobbywing Platinum Pro 60A

Wow, danke für deine mehr als ausführliche Beschreibung! Das hilft mir in jedem Fall sehr weiter, aber leider kann ich zur Zeit nicht raus und den Heli hochdrehen lassen

Dennoch vielen herzlichen Dank! Den Governor verstehe ich jetzt auch endlich mal einigermaßen

[Gast]

AW: Hobbywing Platinum Pro 60A

Zu beachten:
Einen einmal falsch gesetzten Governor Store Wert wird man nur durch Reset des Reglers wieder los. Wer also bei den Tests auf dem Tisch ohne Blätter schon die Einstellung Governor Store gesetzt hatte, hat einen schlechten Referenzwert im Regler gespeichert.

Irgendwo hatte ich gelesen, wenn man vom Governor Store in Elf wechselt, speichert und danach wieder auf Store und erneut speichert, spart man sich den Reset und kann den Store erneut anlernen.
Weiß jemand, ob das stimmt?

[Doktor_Rotor]

AW: Hobbywing Platinum Pro 60A

Irgendwo hatte ich gelesen, wenn man vom Governor Store in Elf wechselt, speichert und danach wieder auf Store und erneut speichert, spart man sich den Reset und kann den Store erneut anlernen.
Weiß jemand, ob das stimmt?

Ich musste den Gov. Store schon ein mal neu einlernen und habe auch nur auf ELF gestellt und dann wieder auf Gov. Store.