Mich beschäftigt schon länger die Frage was es mit dem Timming auf sich hat?!
Gehe ich richtig in der annahme das wenn das Timming nicht stimmt, quasi der "zündpunkt" des Motors nicht überein stimmt und er ev. ruckelt oder desgleichen?
Hat das Timming auch einen Einfluss auf die Motortemperatur?
Ich flieg im meiner 700er Bell 429 den Scorpion HKIII 4035-560KV.
Laut Scorpion datenblatt hat dieser ein Timming von 5° und 8khz.
Kann ich das Timming in einem Castle Talon HV120 so übernehmen oder gilt dies nur für Scorpion Regler?
Denn der Motor wird doch ziemlich heiss!!!
Gruss Stephan

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