KV vs. Akkulaufzeit

[MonsterR1]

Eine Frage an die Techniker hier: Wie verhält es sich mit der Laufzeit des Akkus bei BL-Motoren mit unterschiedlich viel KV?

Aufbau 1: 3S LiPo 2200 mah - 40 A Regler - 3500 kv Motor
Aufbau 2: 3S LiPo 2200 mah - 40 A Regler - 4000 kv Motor

Kann es sein, dass der 4000 kv Motor deutlich mehr Saft zieht und die Akkulaufzeit fast halbiert? Mit dem Akku selbst ist scheinbar alles in Ordnung...

[phiphi]

AW: KV vs. Akkulaufzeit

Hallo

Bei gleicher Systemdrehzahl oder bei gleicher Regleröffnung ?

Bei gleicher Regleröffung wird der 4000er mehr Saft ziehen, da ja auch die Systemdrehzahl dabei steigt.

Grx Phi

[andre77]

AW: KV vs. Akkulaufzeit

Hi,

der gleiche oder der selbe Akku?

Viele Grüsse

Andre

[Hanss Axel]

AW: KV vs. Akkulaufzeit

Hallo,

also erstes wäre mal die Frage: Um welche Motoren handelt es sich? Gleicher Hersteller? Gleiche Leistungsangabe? Gleiche Nennspannung?
Könnte ja sein das der eine mit 300W und der andere mit 600W angegeben ist.

Ansonsten, wenn es gleiche Motoren vom gleichen Hersteller sind, die auch beide die gleiche Leistungsangabe haben, dann, ja! Kann schon sein.

Denn wenn du einfach nur den Motor getauscht und sonst nichts verändert hast, dreht ja der Motor und dadurch auch der Rotor schneller. Schneller heißt indem Fall dann: Mehr Leistung.
Und da der Akku und damit die Spannung gleich bleibt, kann die Mehrleistung nur durch mehr Strom kommen.

Gruß Axel und ein paar mehr infos wären hier bestimmt hilfreich.

[MonsterR1]

AW: KV vs. Akkulaufzeit

Aufbau 1: 3S LiPo 2200 mah - 40 A Regler - 3500 kv Motor
Aufbau 2: 3S LiPo 2200 mah - 40 A Regler - 4000 kv Motor

Das einzige was sich im Modell geändert hat, ist der Motor. Es wird der selbe 40A Regler benutzt und die selben Akkus wie zuvor.

[Kami Katze]

AW: KV vs. Akkulaufzeit

Mit Deiner ungenauen Fragestellung wirst Du keine genauen Antworten erwarten können. Es ist nicht nur die kV für den Verbrauch entscheidend, sondern hauptsächlich die KW des Motors, also die Leistung. Ich habe mal bei den Pyros nachgeschaut, dort haben die Motoren derselben Baureihe und unterschiedlichen kV auch unterschiedliche KW, dort würde es dann stimmen dass man mit höherer Drehzahl mehr Strom verbraucht.

Die zweite Info die bei Deiner Frage fehlt, ist die Drehzahl. Hast Du die Drehzahl an den neuen Motor angepasst oder fliegst Du mit entsprechend höherer Drehzahl? Ein Regler arbeitet normalerweise am effizientesten, wenn er relativ weit geöffnet ist und sich nicht im Teillastbereich befindet.