Pyro 850 - wird recht warm

[Martin83]

Hallo,

in meinem Goblin Speed läuft ein Pyro 850 an einem Kosmik 200. Heute war damit Erstflug. 18er Ritzel. 45 und 55 Prozent Regleröffnung. Absolut niederiger Drehzahlbereich. Bei 3 Minuten Flug waren bei den 12S 51000 noch 83% Restkapazität im Akku.

Was jetzt auffällt, Regler und Akku absolut kalt. Der Pyro wird aber ordentlich warm. Ist auch im Stand beim Probelauf ohne Blätter schon aufgefallen.

Habt ihr nen Tipp woran das liegen könnte?

Gruß Martin

[kucki]

AW: Pyro 850 - wird recht warm

Hallo Martin,

mach dir keinen Kopf, ist bei mir genauso.

Ist ein 14 Poler, der wird warm. Hab einen 750, 800 und 850. Alle das gleiche wärmeproblem.

Gruß kucki

[Martin83]

AW: Pyro 850 - wird recht warm

Okay, danke für die Antwort. Macht dann auch nix wenn ich mal "feuer" geb?

[stern-fan]

AW: Pyro 850 - wird recht warm

Hallo Martin,

Ganz allgemein: Ein Motor hat keine 100% Wirkungsgrad. Gehen im Schnitt 3000W rein und sind davon nur 10% Verlust, sind das noch 300W an Wärme. Das ist eine ganze Menge für das relativ kleine Motorvolumen. Es wird zwar durch die Belüftung ein Teil abgeführt, aber da bleibt immer noch viel übrig, um den Motor zu heizen.

Mein Pyro 800 Competition und auch die 750er werden ziemlich warm. Im Stand ohne Last ist das auch sehr deutlich. Die Competition-Modelle sind zudem noch schlecher belüftbar, weil mehr Kupfer in den Nuten drin ist und die Luft dann nicht mehr so gut durchgezogen werden kann.

Wenn ein Motor beispielswiese 75° C warm wird, fühlt sich das mit der Hand relativ dramatisch an. Kritisch wird es aber erst, wenn es anfängt zu zischen, wenn man den Motor anfasst :-)

Generell halten Motoren und auch Elektronik viel mehr Wärme aus, als man denkt. Bei uns werden z.B. elektronische Schaltungen im Wäremeofen bei teilweise 85°C Umgebungstemperatur(!) dauergetestet (und nicht nur 5min wie im Heli).

Grüße
Rolf

[Martin83]

AW: Pyro 850 - wird recht warm

Okay, vielen Dank für eure Antworten. War mir einfach nur unsicher, da ich solche Temperatur Unterschiede im Setup bis jetzt noch nicht hatte. Mein 5020-450 im 600SE war z.B. nie wärmer als der Regler. Bei den kleineren Helis war das sowieso nie ein Thema... Dachte vielleicht liegts an Einstellungen vom Kosmik...

Vielen Dank für die Beruhigung!

[Harald 365]

AW: Pyro 850 - wird recht warm

Hallo Martin, Dein Motor läuft im falschen Wirkungsgrad....bzw. hat zu wenig zum
arbeiten

Hört sich doof an, ist aber bei den 14 Polern so, die brauchen Arbeit

Ich habe das bei meinem 14 Poler auch festgestellt...( nicht Pyro ) um so mehr
ich ihm zum arbeiten gebe, um so kühler läuft er

-> mit mehr Arbeit meine ich eine höher ßbersetzung...bei Dir / Euch,
größeres Motorritzel

@ Rolf, wenn Dein BL 75° hat, langst den nicht mehr an ;-)

[siXtreme]

AW: Pyro 850 - wird recht warm

Wohl eher ein kleineres Ritzel und mehr Drehzahl am Motor.

Gruß Robert

[Harald 365]

AW: Pyro 850 - wird recht warm

He Robert, nein, größer

Bei meinem Riemenantrieb bin ich von 10 auf jetzt 13 Zähne an der Motorwelle
hoch gegangen und er läuft um einiges kühler

[Martin83]

AW: Pyro 850 - wird recht warm

Naja, Ziel wars halt mit der Kiste, soweit halt möglich, im niedrigen RPM Bereich zu bleiben. Das 18er ist jetzt das kleinste Motorritzel von SAB. Das Ergebnins an den Blättern gefällt mir so.

Mal kucken ob sich mit nem nem 19er oder 20er Ritzel ein Kompromiss finden lässt. Vermutlich muss ich dann aber wieder am Kosmik weiter runter.

Solangs jetzt mal für den Motor nicht "schädlich" ist...?!

[Taumel S.]

AW: Pyro 850 - wird recht warm

He Robert, nein, größer

Bei meinem Riemenantrieb bin ich von 10 auf jetzt 13 Zähne an der Motorwelle
hoch gegangen und er läuft um einiges kühler

Das klingt aber nicht sehr logisch. Der Motor von #1 würgt doch mit nur 45% Regleröffnung, oder?

[bluesky]

AW: Pyro 850 - wird recht warm

Naja, Ziel wars halt mit der Kiste, soweit halt möglich, im niedrigen RPM Bereich zu bleiben. Das 18er ist jetzt das kleinste Motorritzel von SAB. Das Ergebnins an den Blättern gefällt mir so.

Mal kucken ob sich mit nem nem 19er oder 20er Ritzel ein Kompromiss finden lässt. Vermutlich muss ich dann aber wieder am Kosmik weiter runter.

Solangs jetzt mal für den Motor nicht "schädlich" ist...?!

Noch weiter den Regler "zumachen" würde ich nicht. Probier mal lieber das Gegenteil. Mach den Regler mal weiter auf (Drehzahl erhöhen) und lass den Speedheli auch mal laufen.

[Harald 365]

AW: Pyro 850 - wird recht warm

Das klingt aber nicht sehr logisch. Der Motor von #1 würgt doch mit nur 45% Regleröffnung, oder?

GM Taumel, ich weiß hört sich unlogisch an ...habe es an zwei
unterschiedlichen...( von der Bauform )... feststellen können.

War für mich auch ... einem Vereinskollegen hat das
gleich festgestellt.

14 Poler sind Drehmoment BL´s