Ich verwende die Linus Schaltung mit 25/50F Kondensatoren.
Wenn nun mein BEC die Grätsche macht oder der Hauptakku kaputt geht oder Stecker ab, kann ich wenigstens noch versuchen zu landen.
Meine Telemetrie warnt mich, wenn die BEC Spannung abbaut.
Bei den Heli's bei denen ich eine "Stütze" einbaue, verwende ich Eneloops oder kleine 2s Lipo's (400-500mAh). Ich gehe mal vom ungünstigsten Fall aus, nur das BEC steigt aus:
- Heli fliegt normal weiter, man kriegt erstmal nichts davon mit
- Telemetrie liefert eine Warnung
- Man schaut irritiert auf die Anzeige und denkt sich "vielleicht nur eine Stromspitze?"
- Dann schaut man ein paar Sekunden später (hoffentlich) ein zweites Mal drauf und sieht, dass die Spannung ordentlich eingebrochen ist.
- Und hier kommt der Unterschied Kondensator vs. Akku.
- Beim Kondensator brauchst dann ganz, ganz, ganz viel Glück, weil der Spannungeinbruch beim Kondensator rast anfangs fast linear Richtung 0V
- Beim Akku hat man noch eine eine kleine Chance für eine normale Landung.
Ich denke halt, wenn schon Stütze mitschleppen, dann soll sie im Ernstafall auch funktionieren.
Kleine Chance ? Ich könnte mit einem 2s 500 Lipo einen kompletten Flug machen.
Bin ja erstaml davon ausgegeangen, dass dein BEC vielleicht schon ne ganze Weile nicht mehr geht und ein Ausfall des BEC's erst beim zweiten Hinschauen erkannt wird. Dann wird es auch für einen 2S Lipo eng
Bin ja erstaml davon ausgegeangen, dass dein BEC vielleicht schon ne ganze Weile nicht mehr geht und ein Ausfall des BEC's erst beim zweiten Hinschauen erkannt wird. Dann wird es auch für einen 2S Lipo eng
Ich brauche für den gesamten Flug ca. 160mAh. Da wird's auch mit einem 2s 500 nicht eng. Das BEC könnte schon vorm Start ausfallen.
Gab es überhaupt mal den Fall, das nur das BEC ausfiel und der Motor munter am laufen war?
Ich glaube nicht.
Und selbst wenn, was soll man denn noch alles backupen?
Ich denke, ein ordentliches BEC mit einem Puffer ist abolut ausreichend. Vor allem steht der Heli bei meinem Kleinen im Kinderzimmer. Mit verbautem Lipo würde ich das nicht machen.
Wozu ein Ein/Aus Schalter ? Hat man beim Flugakku doch auch nicht, warum beim 2s ?
Weil man vielleicht nicht jedesmal den Akku anstöpseln will
Habe es mit einem elektronischen Schalter über die Funke geregelt, damit hat man zumindest keine weiteren mechanischen Kontakte die evtl. den Geist aufgeben können.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar