Also ich habe bei meine Motor ein axiales spiel so ca 0,8 mm und das Problem ist jetzt wenn ich das zahnflankenspiel einstelle genau und aber dann an der Glocke ziehe verändert sich ja das zahnflankenspiel und ich steh an so das ich mehr zahnflankenspiel brauche ,die frage ist das normal?
also bei meinem Align Motor meines 450er hatte ich das auch und flog ohne Probleme.
Aber da war kein Getriebe mit Pfeilverzahnung drauf - bei dir ist es das aber, wenn ich deine Angaben richtig deute.
Lt Mikado, und da ist das Pfeilverzahnte Getriebe ja Standard, wird empfohlen/vorgegeben so ca 1mm axiales Spiel für das HZR zu haben, damit sich das optimal ausrichten kann - danach sollte es also gehen - ABER, das HZR hat weniger Masse - Und mir hat es ein pfeilverzahntes HZR im Flug schon abgerubbelt, weil sich die Verklebung der Motorglocke gelöst hatte und während eines Piroflips aus dem Flug hats die ein Stück rausgezogen - Ergebnis am HZR fehlten ca die Hälfte aller Zähne.
Also ich würde eher zu kritisch tendieren
[FONT="Courier New"][/FONT]Grü�le Tom
Logo 600SE; Goblin770C; Jeti DC16
Also ich habe bei meine Motor ein axiales spiel so ca 0,8 mm und das Problem ist jetzt wenn ich das zahnflankenspiel einstelle genau und aber dann an der Glocke ziehe verändert sich ja das zahnflankenspiel
Das ist ein Widerspruch in sich.
Axial heißt entlang der Achse. Wenn du bei eingestelltem Flankenspiel axial verstellst ändert sich am Spiel gar nichts.
Der Motor braucht ein wenig Spiel, 0,8mm ist ok, das hat fast jeder. Hat er kein Spiel könnten die Lager im Betrieb durch thermische Ausdehnung unter spannung geraten - und kaputt gehn.
Einige haben eine kleine Feder auf der Achse die dann nach gibt, so wird das Spiel unmerklich.
=> Völlig normal
Ausser du meinst radiales Spiel....
Schweigen bedeutet nicht Zustimmung. Es ist das Desinteresse, mit Idioten zu diskutieren
Bei einer Pfeilverzahnung muss auch die Axiale Position des Ritzels genau stimmen und nicht nur das Flankenspiel!
Ja genau das Problem habe ich, ich werde mal eine beilagscheibe mit.0,7 zwischen gegenlager und ritzl rein bauen so das die Glocke fast kein Spiel mehr hat axial.
Aufgefallen ist mir das nur weil ich Vibrationen am Heck habe bei mehr als 1800 rpm und weil ich jetzt alles schon durch probiert habe, ist meine Vermutung das vielleicht wenn sich in der Luft das Spiel verändert auf null, weil die Glocke wandert, das hier dann Vibrationen entstehen
Also, bei Pfeilverzahnung ist ein geringes Spiel sogar vonnöten, auch wenn das Spiel eher im HZR (Beispiel: Logo 500) vorgesehen ist. Im Allgemeinen zentriert sich die Mechanik dadurch selbst richtig. Bei Vibrationen im Heck würde ich mal die Vibrationsfrequenz messen und anhand der Getriebeübersetzungen und der Motordrehzahl das vibrierende Getriebeteil errechnen. Ich kann mir nicht vorstellen, daß das Motorachsenspiel die Ursache ist, aber eine Unwucht in der Motorglocke wäre eine Möglichkeit.
Gruß
ThomasC
Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht
Da ist das Spiel dann sogar wichtig, weil du es nie 100%ig hin bekommst. Wenns nur ein paar 1/10 fehlt, gleicht das HZR das aus.
Ich beziehe mich da eher auf den leichten Höhenschlag, den selbst die qualitativ hochwertigen Mikado-HZR haben. Den kann man ja nicht 100% mechanisch "wegjustieren".
Gruß
ThomasC
Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht
Ja also ich versuche mal das mit Der beilagscheibe und seh ich ja ob es Verbesserungen gibt, ein Kollege hat den gleichen heli mit dem gleichen Motor und hat auch vibs drauf, jetzt hat er einen pyro 700 /52 drauf und hat keine Probleme mehr jetzt
Axial heißt entlang der Achse. Wenn du bei eingestelltem Flankenspiel axial verstellst ändert sich am Spiel gar nichts.
Der Motor braucht ein wenig Spiel, 0,8mm ist ok, das hat fast jeder. Hat er kein Spiel könnten die Lager im Betrieb durch thermische Ausdehnung unter spannung geraten - und kaputt gehn.
Einige haben eine kleine Feder auf der Achse die dann nach gibt, so wird das Spiel unmerklich.
=> Völlig normal
Ausser du meinst radiales Spiel....
Das sind bestenfalls ein paar hunderstel. Bei einem Motor im 100kW Bereich mag die Ausdehnung eine Rolle spielen. Bei unserem Spielzeugmotoren ist das zu vernachlässigen. Ich klebe die Welle auf beide Lager (einmal grün, einmal blau) und da gibts keinerlei Ermüdungserscheinungem. Die paar Hunderstel haben die Lager sowieso Spiel.
Ich würde Paßscheiben beilegen. So daß vielleicht noch 1/10mm Luft ist.
Blöde Frage, aber viele Leute (Drohnies) fliegen mit Glocken, die sich mühelos per Hand abziehen lassen (zwecks Transport beispielsweise). Das Spiel ist quasi unendlich groß, die Glocken halten doch mittels Magnetkraft in der richtigen Position? Oder liege ich jetzt ganz falsch?
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