dLRK Wicklung, alt & neu

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  • bebo1982
    Member
    • 09.10.2010
    • 187
    • Benjamin
    • Beltheim

    #1

    dLRK Wicklung, alt & neu

    Hallo Zusammen,
    bin gerade dabei mehre Motoren neu zu bewickeln. Einen T600 12N8P, einen SK3-6354 12N14P und einen SK3-4962 12N10P.

    Kann mir jemand den Unterschied zwischen der normalen dLRK Wicklung und der neueren dLRK Wicklung erklären?

    Vorteil bei der neueren Methode ist ja das alle Enden direkt nebeneinander liegen. Hat das sonst noch Einflüsse auf die KV Zahl oder etwas anderes?

    Hier nochmal zwei Bilder der verschiedenen dLRK Wicklungen.

    Dropbox - dLRK1.jpg


    Dropbox - dLRK2.jpg
    X12S & X9D, Suzi Janis 700, Assault 700, T-Rex 600 Nitro Pro
  • bebo1982
    Member
    • 09.10.2010
    • 187
    • Benjamin
    • Beltheim

    #2
    AW: dLRK Wicklung, alt & neu

    Hallo,
    hier nochmal die Bilder inline.





    Wenn keiner was dazu beitragen kann dann probiere ich es einfach mal aus!

    LG
    Bebo
    X12S & X9D, Suzi Janis 700, Assault 700, T-Rex 600 Nitro Pro

    Kommentar

    • pem
      pem

      #3
      AW: dLRK Wicklung, alt & neu

      naja, die zweite Anordnung ist ja speziell für Dreiecksverschaltung geeignet .... Wenns
      jetzt nicht wegen kv und soweiter klingelt musst du mal Stern und Dreieck nachlesen.

      Kommentar

      • noch ein Stefan
        Senior Member
        • 07.08.2004
        • 7356
        • Stefan
        • Neuss

        #4
        AW: dLRK Wicklung, alt & neu

        Der Vorteil beim 2. ist halt das du 3 mal das gleiche wickelst während blau beim ersten andersrum läuft, dadurch kommt man leichter durcheinander.
        Sonst ist das wurst.

        Gruß Stefan

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