X-ERA bzw. X-NOVA 4530 wird sehr heiÃ?

[phailipp]

Hallo,
ich habe relativ neu einen X-ERA 4530-Motor. Dieser ist soweit ich weiß ganz genau baugleich mit dem X-NOVA 4530. Ich habe das Gefühl, dass dieser Motor sehr heiß wird - beim nächsten Flug werde ich auch mal einen IR-Thermometer mitnehmen. Ist das bei dem Motor normal oder stimmt da etwas nicht (wurde gebraucht gekauft). Erfahrung habe ich bis jetzt nur mit kleineren Scorpion-Motoren der 550er-Heli-Klasse, die wurden allerdings nie so heiß wie dieser Motor.
Ich benutze den Motor an einem Kontronik PowerJazz mit Auto-Timing und Governor.
Viele Grüße,
Philipp

[Freeman]

AW: X-ERA bzw. X-NOVA 4530 wird sehr heiß

Kommt mal darauf an wie heiß der tatsächlich wird, messen ist ein guter Ansatz.
Wie lange kannst den Finger drauf halten? Wenn das 2-3 sek. geht ist er nicht allzu heiß.

[Teal69]

AW: X-ERA bzw. X-NOVA 4530 wird sehr heiß

Ohne Temperaturmessung ist es sinnlos über die Temperatur zu diskutieren. ßblicherweise ist es aber so, dass man dazu neigt, die Temperatur höher einzuschätzen als sie tatsächlich ist.

[phailipp]

AW: X-ERA bzw. X-NOVA 4530 wird sehr heiß

Alles klar, danke für die schnellen Antworten. Dann können wir hier eine Pause machen, bis ich wirklich zum Messen gekommen bin. Ich werde die Temperatur dann direkt hier rein schreiben...

[Dachlatte]

AW: X-ERA bzw. X-NOVA 4530 wird sehr heiß

Wenn Du den Finger 1s drauflassen kannst is die Temperatur im grünen Bereich für den Motor, das sind ca. 60°C. Ab 100°C würde ich mir Sorgen machen um den Motor.

[tc1975]

AW: X-ERA bzw. X-NOVA 4530 wird sehr heiß

...und die Lager bzw. das Fett darin...

[phailipp]

AW: X-ERA bzw. X-NOVA 4530 wird sehr heiß

Hallo,
ihr hattet alle recht, ich kam inzwischen zum Messen. Obwohl es mir vom Anfassen her heißer vorkam, waren es dann doch nur knapp 60°C. Das ist demnach im grünen Bereich, vielen Dank für die Info!

[Gerd Guzicki]

AW: X-ERA bzw. X-NOVA 4530 wird sehr heiß

Speziell beim X-Nova/X-era 4530 ist es wichtig, dass dieser immer ausreichend mit frischer Luft versorgt wird. Die 45er Motoren haben Lüftungskanäle im Stator, die diesen wirklich effizient kühlen. Dann wird auch weniger Wärme per Strahlung auf den Rotor übertragen. Man kann die Effizienz dieser inneren Kühlung nach einiger Betriebszeit gut beobachten, da sich Staubpartikel aus der angesaugten Luft am unteren/offenen Ende des Stators niederschlagen. Es empfiehlt sich daher auch, etwa einmal im Jahr den Motor unten mit Druckluft zu reinigen (ein paarmal kurz seitlich reinpusten).

[phailipp]

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Um hier nochmal anzuknüpfen: ab wieviel Grad sollte man über eine zusätzliche Frischluft-Zufuhr nachdenken? Sind 70°C noch in Ordnung?

[sexyskillz]

AW: X-ERA bzw. X-NOVA 4530 wird sehr heiß

Ein Motor macht auch 100 Grad mit.
Vorher brennt vermutlich der regler ab.
Kühlen schadet allerdings nie