Qualität vom Ritzel

[reglermax]

Hallo Piloten,
an meinem E-Razor 450 bin ich mit 11er Ritzel auf 140er Antriebszahnrad geflogen.
Gestern gab er im Flug plötzlich ein kreischendes Geräusch von sich. Notlandung mit minimaler Drehzahl ging noch gerade so! Am Hauptantrieb sah man sofort Kariesbefall. Na ja, dachte ich Kunststoffzahnrad. Beim Wechsel sah ich mir das Messingritzel mal genauer an. Pitting, also alle Zahnflanken hatten extreme Materialablösungen. Vermutlich hat das Ritzel das Hautantriebszahnrad gekillt.
Das Zahnspiel war m.E. sauber eingestellt.
Einzelfall, oder kommt sowas öfters vor. Wären Stahlzahnräder ne Lösung.
Ist der Druck bei kleinen Ritzeln zu groß?
Gruß Rolf

[Fingolf]

AW: Qualität vom Ritzel

Was hat das jetzt im Elektro Forum zu suchen?

[reglermax]

AW: Qualität vom Ritzel

Was hat das jetzt im Elektro Forum zu suchen?

Antriebe - Elektro

oder hab ich was überlesen?
Gruß Rolf.

[Holle]

AW: Qualität vom Ritzel

Moin

Zahnspiel kalt oder heiß eingestellt ?

Bei kalt eingestellten hatten wir schon deutlich heißere Motoren (Ritzel heizt Motor),
und Ritzeltemperaturunterschied von über 40°C

Gruß Holle

[Benny77]

AW: Qualität vom Ritzel

Zahnspiel kalt oder heiß eingestellt ?

wow, das höre ich das erste Mal - aber irgendwie einleuchtend, dass das nen Unterschied macht.
Wenn ich das richtig verstehe, dann sollte somit das HZR im kalten Zustand rund herum Spiel haben, denn wenn nicht, wirds im heißen Zustand zu eng

[Holle]

AW: Qualität vom Ritzel

Hi Benny
Kalt ist ja nur in den ersten Sekunden. Ein großes Kunstoffrad dehnt sich schon nicht wenig aus, wenn es heiß wird. Also wamfliegen, dann nachstellen.
Gruß Holle

[reglermax]

AW: Qualität vom Ritzel

Moin

Zahnspiel kalt oder heiß eingestellt ?

Bei kalt eingestellten hatten wir schon deutlich heißere Motoren (Ritzel heizt Motor),
und Ritzeltemperaturunterschied von über 40°C

Gruß Holle

Habs kalt eingestellt, aber schon so, daß es gut fühlbar war ,
bei meinem HK450GT isses glaub ich weniger,
Gruß Rolf.

[Klaus O.]

AW: Qualität vom Ritzel

Also wamfliegen, dann nachstellen.

Sorry Holger (Holle),

aber damit "fliegst" Du mMn etwas an der Realität vorbei.
Wer macht das schon?
Ich nicht und habe es auch noch nie gemacht.
ßbrigens höre ich von dieser Vorgehensweise zum ersten Mal.

[parkplatzflieger]

AW: Qualität vom Ritzel

Also wamfliegen, dann nachstellen.

Nehmen wir mal an, das ist ein ernst zu nehmender Hinweis, dann
erscheint mir das ein Henne-Ei-Problem zu sein: Man stellt das
Zahnflankenspiel doch vor dem ersten Flug ein.

Wie dem auch sei: Gibt es echte Erfahrungen, die die o. g. Empfehlung
stützen?

[The Pitcher]

AW: Qualität vom Ritzel

Ich mach das nach der Papierblattmethode: Streifen Papier abschneiden, Stelle mit dem engsten Zahnflankenspiel suchen (Spiel ist leider nicht überall gleichmäßig) und dann so einstellen, dass der Streifen Papier noch zwischen die beiden Zahnräder passt, wenn man sie dreht. Hatte damit noch nie Probleme.

[dutchie]

AW: Qualität vom Ritzel

Hallo Klaus,
ich glaube nicht, dass Holle an der Realität vorbeifliegt

Ich habe selber diese Erfahrung mit meinem TDR machen müssen.
Mit einem 14S Antrieb und etwas zügiger Flugweise hat es das
Hauptzahnrad einfach blank geputzt, Spiel war ordentlich und nach
Angaben von Henseleit eingestellt.
Danach haben wir das Ganze beobachtet und das Spiel nach einem flotten
Flug geprûft. Da wurde dann schnell das Spiel etwas vergrößert, die Zahnräder
liefen unter Druck. Danach gab es keine Probleme mehr, obwohl das Spiel
sich im kalten Zustand eigentlich fast zu groß anfühlte.
Beim Diabolo S das gleiche. Nach dem Flug kein Spiel mehr vorhanden.
Temperatur von über 85° am ritzel gemessen mit Infrarot Thermometer.
Hier auch das Spiel im warmen Zustand eingestellt und die Temperatur
vom ritzel ist auf unter 50° gesunken nach einem ähnlichen Flug.

Es ist sicher kein Allheilmittel gegen Karies, aber jeder Pilot der seinen
Heli etwas stärker belastet kann ja mal nach dem Flug das Spiel und die
Temperatur beobachten. Schaden kann es nicht, und es kostet auch nichts

Also, Holle fliegt zwar öfter am Ziel vorbei, aber diesmal war seine Antwort sehr treffsicher

@ Parkplatzflieger: reicht das als Erfahrungen um die Theorie zu stützen?

Gruß
Jan

[Holle]

AW: Qualität vom Ritzel

Holle fliegt zwar öfter am Ziel vorbei

Hei, das liegt beim fliegen am fehlendem Zielwasser (dont drink and fly)

Gruß Holle

[noch ein Stefan]

AW: Qualität vom Ritzel

Hallo,

Zahnspiel einstellen ist sicher eine feine Sache aber auch damit leben Messing/Aluritzel nicht länger. War doch früher beim 450er Rex genau das gleiche mit den Messingritzeln, da konnte man einstellen wie man wollte aber irgendwann war das Ritzel eingelaufen, später mit den Aluritzeln dito, kenne auch keinen bei dem die Dinger dauerhaft halten.
Da hilft nur Stahl.

Gruß Stefan

[pfeiferl]

AW: Qualität vom Ritzel

hi

warm nachjustieren ist Pflicht, wenn man sein HZR länger behalten will.
Vor allem bei starken Antrieben.
Wenn die engste Stelle mit einem Marker gekennzeichnet wird, dauert die Kontrolle nur Sekunden- die es aber wert sind.

Wers nicht glaubt, kauft halt HZRäder auf Vorrat
Oder schimpft auf billige Lager.
Oder auf heiße Motoren.
usw

Viele Grüße, Georg

[reglermax]

AW: Qualität vom Ritzel

Ich habe jedenfalls das Zahnspiel beim E-Razor etwas vergrößert, so daß die engste Stelle immer noch Spiel hat.
Statt dem 11er Ritzel habe ich nun ein 12er eingebaut.
Drehzahl (ohne Blätter) bei 60% Gas = 2100UpM,
Gruß Rolf.