NTM Rotor Drive 450 1700kv oder Turnigy HeliDrive SK3 2839 1700kv

[donaldsneffe]

Hallo Leute,
diese beiden Motoren, auf 6s, 450er, YEP 40A.

Ich weiß, es gibt hochwertigere und bessere Motoren, und auch nicht nachgebaute ESCs, die die deutsche Wertarbeit unterstützen, ... aber diese Diskussion will ich hier eigentlich nicht führen.


Ich finde keinen wirklichen Grund für oder gegen einen der beiden Motoren:

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NTM Rotor Drive 450 Series 1700KV / 930W und Turnigy HeliDrive SK3 Competition Series - 2839-1700kv

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Der Preis ist beinahe gleich (billig), ca. 18 US$ / 13,50 €

Die "Reviews" sind sehr, sehr gut für beide Motoren bzw. Motorenserien (nicht nur bei HK, auch in diversen Foren).



Die technischen Spezifikationen sind ebenfalls sehr ähnlich:


[CENTER]NTM Rotor Drive Series 2938 1700kv - Turnigy HeliDrive SK3 Competition Series - 2839-1700kv

Turns:
? - 10
rpm/v:
1700 kV - 1700 kV
Poles:
3 - 6
Max Cont. Current: 30 A - Max Loading: 26 A
Burst Current (5 sec):
42 A - ?
Max power: 930 W @ 22.2V - Max Power: 550 W
Innenwiderstand:
? - 0.065 Ohm
Achse:
3.5 mm - 3.175 mm
Gewicht:
96 g - 79 g
Anschluss: 3.5 mm Bullet connector

Die 3 Pole beim NTM dürften übrigens ein Fehler in der Beschreibung bei HK sein; der Motor hat auch 6 Pole?
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Ich bin diesbezüglich eher ein Nob, vielleicht übersehe ich etwas Wichtiges?

Leistung - Watt - da gibt's nen großen Unterschied; andererseits werden beide Motoren als "sehr stark" beschrieben?

Achsendurchmesser? Egal, Ritzel gibts für beide?

Gewicht?


Der NTM dürfte laut einiger, weniger Meldungen anscheinend bei manchem Piloten sehr heiß werden.
Aber das ist alles Konjunktiv.


Irgendwelche Für und Wider NTM - Turnigy von Leuten, die sich da besser auskennen als ich, bzw. die Motoren sogar schon eingesetzt haben?


THX,

Walter

[LudwigX]

AW: NTM Rotor Drive 450 1700kv oder Turnigy HeliDrive SK3 2839 1700kv

Achsendurchmesser? Egal, Ritzel gibts für beide?

Der NTM hat 3,5mm ; der Turnigy hat 3,17mm
Ob es dafür passende Ritzel gibt hängt vom Helikopter ab. Für einen T-Rex 450 gibt es sowohl für 3,17 als auch 3,5mm passende Ritzel.

[donaldsneffe]

AW: NTM Rotor Drive 450 1700kv oder Turnigy HeliDrive SK3 2839 1700kv

Hi,

Ob es dafür passende Ritzel gibt hängt vom Helikopter ab.

ok, ja klar.
Entferne einfach das Fragezeichen von meinem Ausgangspost: "Egal, Ritzel gibts für beide?"
Das war eine Feststellung, Ritzel gibt es für beide - das Fragezeichen bezog sich also auf "Egal" (?) - also ob der Achsendurchmesser egal ist (nehm ich mal an).

Gruß,

Walter

[KU-HELI7]

AW: NTM Rotor Drive 450 1700kv oder Turnigy HeliDrive SK3 2839 1700kv

Ich fliege den NTM schon lange im Rex 450 an einem Jive 80.
Jlog hat schon eine Peakleistung von über 1,1kW geloggt.
Für den Preis ist der Motor schwer okay.

Gruß
Helmut

[DJBlue]

AW: NTM Rotor Drive 450 1700kv oder Turnigy HeliDrive SK3 2839 1700kv

gibts inzwischen neue Erfahrungen zu dem NTM-Motor 1700kv?
Verträgt sich ein Koby 40LV mit dem Motor?

Wie ist die Leistung bei einem 450er auf 6s-Dröhnung? Deutlicher Unterschied zu 3s? Oder nur Spielerei?

[donaldsneffe]

AW: NTM Rotor Drive 450 1700kv oder Turnigy HeliDrive SK3 2839 1700kv

Hallo,
Ich hab mir dann den "anderen" gekauft...

Flieg jetzt den Turnigy SK3 1700 in meinem Gaui X3 mit 6s und dem YEP 40A.

Scheint super zu funktionieren, hab allerdings erst 12 Akkus "drauf" (war grad über 2 Monate weg), und den Heli auch noch nicht wirklich geprügelt.
Und meine Meinung ist auch etwas mit Vorsicht zu genießen, da mir die Vergleichsmöglichkeiten fehlen, da ich sonst nur kleinere Helis habe und hatte.


Gruß,

Walter

[DJBlue]

AW: NTM Rotor Drive 450 1700kv oder Turnigy HeliDrive SK3 2839 1700kv

was hat dich zu dem "anderen" bewegt?

[donaldsneffe]

AW: NTM Rotor Drive 450 1700kv oder Turnigy HeliDrive SK3 2839 1700kv

Hi,

eigentlich nix Bestimmtes...

Nachdem ja fast alles "gleich" war, hat mir der Turnigy optisch besser gefallen - und neuer war er auch...


Ich hab lang genug rumüberlegt und in den Foren rumgefragt; irgendwo hab ich glaub ich vom NTM was mit unruhig laufen gelesen (allerdings von nem anderen Modell), das war es dann vielleicht auch.

Denk wohl, dass es egal sein sollte.


Gruß,

Walter

[Blade Breaker]

AW: NTM Rotor Drive 450 1700kv oder Turnigy HeliDrive SK3 2839 1700kv

Ich hab den NTM seit knapp 200 Flügen in einem 450er in Betrieb.

Wie in den Foren hoch gelobt, hat er wirklich Power ohne Ende und scheucht mir meinen Heli bei 3600rpm durch die Luft ohne grobe Drehzahleinbrüche. (Aber welcher 6S Motor schafft das nicht in einem 450er*)


ABER:
Nach einem, in meinen Augen leichten, Absturz hab ich bemerkt, dass die Motorglocke eiert (war vorher definitif nicht so) und somit hochfrequente Vibrationen erzeugt. Dann hab ich die Welle inspiziert und festgestellt, dass diese einen leichten Schlag hat.

Ersatzwellen gibt es leider nicht und darum hab ich mir eine Scorpion Ersatzwelle geholt und diese etwas modifiziert damit sie passt. Nur leider hat das nicht viel gebracht, die Motorglocke hatte immer noch einen Schlag und eierte fröhlich vor sich hin - Bei dem Crash hat es mir die Aufnahme für die Motorwelle verbogen.

Sicherheitsfanatiker jetzt bitte aufhören zu lesen......

Die Aufnahme konnte ich mit leichten Hammerschlägen wieder zurechtbiegen und seit 35 Flügen hält er. Es war allerdings kaum zu fassen wie leicht sich diese Fassung biegen lässt. Einen Absturz werde ich ihm noch geben und dann wird er ersetzt. - Wer billig kauft kauft eben 2-mal.

Mein Fazit: Keine Langzeitlösung

[troll05]

AW: NTM Rotor Drive 450 1700kv oder Turnigy HeliDrive SK3 2839 1700kv

Ich hab einen grossen SK3 (neu gewickelt) im 700er verbaut und einen im 450er (auch selbst gewickelt), allerdings in der 3S Version mit 4300KV. Nach dem wickeln beim Testlauf haben wir ihn an 4S bis auf über 50.000 U/min hochgedreht ohne das es nennenswerte Vibs gegeben hat. War beeindruckend...

Seit ein paar Wochen läuft er jetzt im Flugbetrieb, jede Menge Power und bleibt schön kühl - was will man mehr

[KU-HELI7]

AW: NTM Rotor Drive 450 1700kv oder Turnigy HeliDrive SK3 2839 1700kv

@ Blade Breaker
Ich habe 2 Glocken mit Welle vom NTM 1700 hier liegen. Eine ist sogar neu. Kannst dir bei mir in Kufstein abholen.
Gruß
Helmut