Starke Lastspitzen beim 450'er Rex

[nick]

AW: Starke Lastspitzen beim 450'er Rex

die lastspitzen sind beim 450er rex mit 3s antrieb ganz normal, ein 3s akku hat nunmal keine besonders hohe spannung,wenn man dann bei einer looping schlacht die kopfdrehzahl
"runterwürgt" ist ganz klar das der motor sehr hohe ströme zieht. elektromotoren die bei vollast abgebremst werden ziehen monsterströme, das ist so und lässt sich auch nicht ändern !
die einziegste möglichkeit von den hohenströmen ohne kopfdrehzahlverlust wegzukommen ist diespannung zu erhöhen, sprich: umbau auf 4s oder 6s-bei 6s wäre auf jedenfall auch ei anderer motor nötig !
wir alle wissen ja P=U x I
P steht für power und die muss ja irgendwoher kommen !

[LudwigX]

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3595kV * 11,1V = 39904rpm : 10,08 = 3959rpm (bei 100% PWM)

Rechnet man mit den von ihn erreichten 9,6V erreicht man 3400 RPM. Man kann also davon ausgehen, dass der Regler sehr nah an den 100% war.

Ich denke auch, dass es daran lag dass du den Motor so runtergewürgt hast

[Plastekasper]

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Rechnet man mit den von ihn erreichten 9,6V erreicht man 3400 RPM. Man kann also davon ausgehen, dass der Regler sehr nah an den 100% war.

Ich denke auch, dass es daran lag dass du den Motor so runtergewürgt hast

Bzw. den Akku, weil der ohne Regelung lief... wie gesagt vermutlich...

[morningstreet]

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Habe heut mal alle Kabel nachgelötet. Die Spannung sieht jetzt bedeutend besser aus .... die Hohen peaks habe ich allerdings immernoch. Da die sich aber immer nur über ca 0,5 Sekunden erstrecken kann ich damit leben.

Heut waren es übrigens einmal über 80A

Den Motor messe ich eben trotzdem nochmal durch.

[Plastekasper]

AW: Starke Lastspitzen beim 450'er Rex

Was macht die Regleröffnung?

[morningstreet]

AW: Starke Lastspitzen beim 450'er Rex

Bin auf 50% runter (2900RPM), da hat er aber noch mehr "gewürgt" (das war auch der 80A Peak), da hab ichs lieber sein lassen.

[Plastekasper]

AW: Starke Lastspitzen beim 450'er Rex

Schön, dass du es getestet hast.
Irgendwas ist da trotzdem faul. Ich hab ja selber nen 450er Rex, allerdings mit 450MX und YGE 60. der ist auch noch getretched und da kann ich echt so ziemlich alles machen, aber Einbrüche über 200 U/min kann ich nicht provozieren.
Kann es sein, dass du sehr wendige Blätter drauf hast, die ziemlich leicht überschneiden?

[morningstreet]

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Hab mal den Motor durchgemessen und habe zwischen allen 3 Leitungen 0,04Ohm. Scheint mir recht in Ordnung zu sein.

Blätter hab ich die 320'er RedTips drauf. Die sollen ja eigentlich eher etwas träger sein.

[LudwigX]

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da hat er aber noch mehr "gewürgt" (das war auch der 80A Peak)

Das passt dann ja zu:

wenn man dann bei einer looping schlacht die kopfdrehzahl
"runterwürgt" ist ganz klar das der motor sehr hohe ströme zieht. elektromotoren die bei vollast abgebremst werden ziehen monsterströme, das ist so und lässt sich auch nicht ändern !

Bzw. zu:

Da die Spannung und die Drehzahl so stark abfallen, kommt der Motor in einen Bereich in dem er wenig effizient arbeitet und er daher so viel Strom benötigt.

Kannst du den Resp. of Gov. noch etwas erhöhen?
Ich denke hier bleibt sonst entweder nur ein anderer Regler (was vermutlich wegen der Telemetrie nicht so einfach möglich ist) oder ein besseres Pitchmanagement (Was bei so schnellen, kleinen Loopings nur begrenzt möglich ist)

[morningstreet]

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Gov. Response ist momentan auf slow (6ms) ... da ginge schon noch was. Probier ich mal die Tage aus

[Dachlatte]

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Ich finde die Peaks von 70A nicht besonders hoch. Unsere Motoren können durchaus Peakleistungen vom Doppelten der Dauerleistung erreichen. Der Motor hat eine Dauerleistung von 475W. Das Doppelte als Peak wären 950W, bei 9,6V sind wir schnell bei ~100A. 70A sind da nicht viel.

[Plastekasper]

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Da hast du recht, nur sind die Drehzahleinbrüche zu krass um normal zu sein, alles andere passt - Akkuspannung, Stromspitzen, PWM, nur eben die Drehzahl nicht.

[LudwigX]

AW: Starke Lastspitzen beim 450'er Rex

Die Roxxys werden ebenfalls bei SJ gefertigt (Hawk Serie. Leider auf der aktuellen Homepage nicht mehr dargestellt). Die einstellbaren Parameter sind fast identisch. Wenn die Graupner Regler genauso regeln wie die Roxxys würde das die Einbrüche schon erklären.

[morningstreet]

AW: Starke Lastspitzen beim 450'er Rex

Vielleicht sind die Akkus nach der Saison nichtmehr die besten.
Oder der GOV vom Graupner Regler is nich der beste / noch nicht richtig eingestellt.

Hab den ja erst neu und bin noch am testen

[morningstreet]

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Das ist mir jetzt ein bisschen peinlich, aber ich glaube ich hatte das Einlernen des Gaswegs irgendwie vergriesgnaddelt ....

Mir ist nämlich eingefallen, dass ich damals, als ich von spektrum zu Graupner gewechselt bin ähnliche effekte mit dem Roxxy hatte ....

Ich werds mal morgen verifizieren. Aber ich bin mir relativ sicher, dass es das ist.