Leistung Pyro 750 im Vergleich zu Align 800/850MX bzw. Scorpion 4530/4535

[piotre22]

Hallo zusammen,


Ich überlege mir einen neuen Motor für meinen 700er Heli zuzulegen.
Ich schwanke dabei zwischen den im Titel genannten Motoren:

Pyro 750, Align 800MX (mit Handwicklung), Align 850MX (würde ich wahrscheinlich auch ne Handwicklung spendieren), Scorpion 4530 und Scorpion 4535.

Soweit ich das weiß haben die Scorpions und auch der Pyro ja schon eine Dickdrahtwicklung drauf, wobei es beim Pyro750 ja dann auch noch die Competition Serie gibt mit noch dickerem Draht.


Prinzipiell sollten ja Der Align 800MX, der ja einen 4530er Stator hat, mehr oder weniger die gleiche Leistung haben wie der Scorpion 4530 und der Align 850MX ensprechend dem Scorpion 4535, natürlich jeweils mit Handwicklung.
Aber wo ist der Pyro 750 da einzuordnen? Die Scorpion und Align sind 10 poler, wohingegen der Pyro 750 ein 14 Poler ist. Von daher kann man die Motoren nicht so einfach miteinander vergleichen...


Hat zufällig jemand mal einen Pyro 750 und einen der anderen genannten Motoren im Einsatz gehabt und hat somit einen direkten Vergleich?



Als Regler habe ich übrigens einen Helijive 120 mit Software 13...der sollte ja gut mit dem Pyro750 harmonieren, falls es denn ein Pyro750 werden sollte.


Bitte den Preis erst mal außer acht lassen...mir gehts hier um die Leistung der Motoren.



Grüße und Danke,
Piotre

[Mountainflyer]

AW: Leistung Pyro 750 im Vergleich zu Align 800/850MX bzw. Scorpion 4530/4535

intressante frage ich werde in einiger zeit vor der gleichen stehn

[Aluron]

AW: Leistung Pyro 750 im Vergleich zu Align 800/850MX bzw. Scorpion 4530/4535

Heyhey,

Ich hab gerade meinen 4525-520le vertickert und warte auf meinen 750-45l.
Wenn der vom wickel wieder da ist, ich den Heli nicht nach dem ersten Flug zerfetze werd ich Reporten

P.S.: den Helijive hab ich auch verbaut. Daher nahezu gleiche Bedingungen.

Grüße,

David

[piotre22]

AW: Leistung Pyro 750 im Vergleich zu Align 800/850MX bzw. Scorpion 4530/4535

Ich bin gespannt...wobei ein 4525 ja sehr wahrscheinlich so oder so eine Stufe darunter anzuordnen ist. Ich habe momentan einen handgewickelten 700MX und da hat Holle irgendwo mal geschrieben, dass ein handgewickelter 700MX ungefähr an nen 4525 ran kommt...

Aber ich hab mal den Pyro750er Thread durchgekämmt, dabei habe ich folgende Aussage von Holle gefunden:

10P vs. 14P:
lasst doch den Anwender nach praktischen Gesichtspunkten entscheiden:*Vorteile 10P
bis zu 10Sekunden mehr Flugzeit bei bravem Flugstil
bis zu 10° weniger Temperatur bei bravem Flugstil(beides relativiert sich beim knüppeln wieder...)

Vorteile 14P
ca. 35% weniger Drehzahleinbruch des Motors bei nicht-bravem Flugstil
ca. 20% höhere Belastbarkeit "bis das der Draht glüht" bei nicht bravem Flugstil

Meine Meinung:*Wir sind nicht brav !

Beide Vorteile lassen sich sonst nur mit wesentlichem Mehrgewicht in einem schwererem Motor vereinen, z.B. verläuft die Drehzahlkurve des 750-56CL nahzu deckungsgleich zum 4535 1,8mm 4+4YY (Masterpice), der 4535 wiegt ein Drittel mehr.Den Rest des eta`s macht die Quali der Statorbleche, der Alex-made abgestimmter Magnetkreis, und die direkt auf dem 750er perfekt abgestimmte FW3.2

PS:Es gibt ja nun auch einen 14Pol 700er Pyro

Wenn ich das also richtig verstehe geht ein Pyro 750 in der Competition Version von der Leistung eher in Richtung 4535...oder?


Piotre

[nightfarmer]

AW: Leistung Pyro 750 im Vergleich zu Align 800/850MX bzw. Scorpion 4530/4535

Scorpion 4530

Also den 750er Pyro hab ich leider nicht zum vergleichen, aber Pyro 700 und HK4530LE hab ich im E720 drinnen bzw. drinnen gehabt.

Der Pyro 700 geht richtig gut, aber der 4530 ist schon extrem. Da ist auch der Helijive am Limit. Hatte da Peaks von 286A pei Pitchpumps.

Jetzt hab ich dem 4530 einen Kosmik 200 HV spendiert, und der zieht spitzen Peaks von bis zu 380A.

Wenns den ganz brutal sein soll:

-= freakware GmbH =- KDE DIRECT 700 XF-295 HP BRUSHLESS MOTOR (KDEDirect) AT-KDE700XF-295

Der hat nen Stator von 4541 - wenn du den noch scharf wickeln lässt, dann gute nacht...

[piotre22]

AW: Leistung Pyro 750 im Vergleich zu Align 800/850MX bzw. Scorpion 4530/4535

Danke für die Info. Momentan komme ich mit meinem gewickeltem 700MX auf spitzen von 225A.
Aber ich werde Sonntag mal nen handgewickelten 800MX von nem Freund einbauen, bin mal gespannt wie der geht...


..der KDE ist aber nen 8 poler...denke nicht dass das sinnvoll ist.

[Aluron]

AW: Leistung Pyro 750 im Vergleich zu Align 800/850MX bzw. Scorpion 4530/4535

" Vorteile 14P
ca. 35% weniger Drehzahleinbruch des Motors bei nicht-bravem Flugstil
ca. 20% höhere Belastbarkeit "bis das der Draht glüht" bei nicht bravem Flugstil "

Ich finde mich da wieder!

Ich habe aus dem 4525-520LE spitzen von 9,8KW gezogen bei ca. 280A mit dem Helijive.


P.S.: Zu dem 750-45L ist nun doch auch noch ein Kosmik200 Cool gekommen. Wir werden sehen, was bei raus kommt.

Denke dass ich zum ende der nächsten Woche Ergebnisse habe.

Grüße,

David

[bluesky]

AW: Leistung Pyro 750 im Vergleich zu Align 800/850MX bzw. Scorpion 4530/4535

..der KDE ist aber nen 8 poler...denke nicht dass das sinnvoll ist.

Sinnvoll hin oder her. Das Ding rockt wenn der umgewickelt ist! Den hab ich in meinem Speed TDR mit einem Kosmik. Drehzahleinbrüche sind ein Fremdwort für den (ausser der Akku mag nicht mehr). Die Peaks liegen auch meist im 400A Bereich. Ich bereue den Kauf und das umwickeln zumindest nicht.

Beste Grüße

Felix

[T.G.]

AW: Leistung Pyro 750 im Vergleich zu Align 800/850MX bzw. Scorpion 4530/4535

Hi,
hatte den 750er im TDR mit Kosmik 200 für einiege flüge drin.
Motor hat genügend dampf und die Begrenzung waren eigentlich nur die Akkus.
Was mich nur gestört hatte das der bei identischem flugstiel wärmer wurde als mein anderer Pyro.
Aufgrund der Themperatur habe ich anschliessend wieder zurück gerüstet auf Pyro 700,
da ich zu wenig mit dem TDR fliege und auch keine lust auf Speeden habe.
Für das was ich mache reicht mir der 700er vollkommen aus, und meine Akkus danken es mir auch.

wenn der 750 zu soft ist, noch ein wenig mehr möchte ,
kann ja den Competition nehmen.

mfg

T.G.