Compass SZ 4926-V2

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  • Holle
    SlowFlyWorld.de
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    • 17.06.2009
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    • Holger
    • 31547 Dingendskirchen

    #1

    Compass SZ 4926-V2

    Ich habe die Tage den neuen Compass-Motor in die Hände bekommen, die Mädelz dort haben richtig nachgearbeitet, am altem V1 fanden sich noch kaskadierte Magnete, die auch hin und wieder gerne mal geflüchtet sind, im aktuellem V2 sind nun gerundete angepasste Magnete drinn. Auch durch ein paar andere Details, wie z.B. der Lüfter, ist der Motor nun -erwachsen- geworden. Die Welle wird durch eine konische Passung eingepresst, ungewöhnlich, aber es funktioniert, auch nach mehrfachen Wellenwechsel "eierte" nichts.

    Der Stator ist nun beschichtet, zusätzlich sind kleine GFK-Isoscheiben aufgebracht, mit seinen 49x26mm . Gewichtsmäßig liegt er mit seinen 493g im Bereich der 750er Motoren.

    Gewickelt ist der Motor mit 7+7 1,4mm in YY, sicher keine Augenweide, dem Strom ist es erstmal egal, mit 12mOhm von der Stange bereits ein guter Wert zum -aus der Tüte fliegen-.

    War der V1 beim Vergleichsfliegen durchaus mit dem HK4525LE vergleichbar, dürfte der V2 nun eher eine leichtgewichtige Alternative zum HK4530 Edition sein.
    Gerade bei dem Debakel um den Align 800MX vs Scorpion freut sich hier vielleicht ein Dritter als Preis-Leistungs-Sieger ?!

    Drehte der V1 ca. 495U/V, dreht der V2 nun ca. 460U/V am Jive. Das ist eine positive Entwicklung, weniger ist besser, der Hersteller könnte nun noch ein oder zwei Windungen weglassen, und evtl sogar dickeren Draht hernehmen, was den Widerstand dann unter 10mOhm wandern lassen würde.



    Werkswicklung

    Neue Magnete



    Schätzeisen 12,1mOhm
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    Zuletzt geändert von Holle; 15.02.2013, 11:41.
    Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis grö�er als in der Theorie
  • tgbnm
    Member
    • 28.10.2012
    • 50
    • Alexander

    #2
    AW: Compass SZ 4926-V2

    für was ist denn die blaue Sosse auf dem 4. Bild.
    hiervon befindet sich in meinem Motor fürn Warp auch reichlich in der Motorglocke.
    viele Grü�e

    Kommentar

    • Wizard
      Senior Member
      • 04.05.2010
      • 1441
      • Marc
      • MTK

      #3
      AW: Compass SZ 4926-V2

      Wird einfach Wuchtmasse sein.

      Woran erkenne ich den V1 und V2 von aussen ?
      Am Lüfter ? Aber ohne Vergleich is nat. schwierig.
      Gruß

      Ps: Toller Beitrag wie immer Holle
      Zuletzt geändert von Wizard; 15.02.2013, 20:02.
      Voodoo 600
      Suzi Janis
      T14

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        • 31547 Dingendskirchen

        #4
        AW: Compass SZ 4926-V2

        Moin Wizard
        Links der Lüfter vom V1, rechts der V2
        Angehängte Dateien
        Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis grö�er als in der Theorie

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          • 31547 Dingendskirchen

          #5
          AW: Compass SZ 4926-V2

          Die Magneten vom V1 sehen anders aus:

          Man kann sie auch durch die Verkleidung von vorne sehen:
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          Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist in der Praxis grö�er als in der Theorie

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