Der Stator ist nun beschichtet, zusätzlich sind kleine GFK-Isoscheiben aufgebracht, mit seinen 49x26mm . Gewichtsmäßig liegt er mit seinen 493g im Bereich der 750er Motoren.
Gewickelt ist der Motor mit 7+7 1,4mm in YY, sicher keine Augenweide, dem Strom ist es erstmal egal, mit 12mOhm von der Stange bereits ein guter Wert zum -aus der Tüte fliegen-.
War der V1 beim Vergleichsfliegen durchaus mit dem HK4525LE vergleichbar, dürfte der V2 nun eher eine leichtgewichtige Alternative zum HK4530 Edition sein.
Gerade bei dem Debakel um den Align 800MX vs Scorpion freut sich hier vielleicht ein Dritter als Preis-Leistungs-Sieger ?!
Drehte der V1 ca. 495U/V, dreht der V2 nun ca. 460U/V am Jive. Das ist eine positive Entwicklung, weniger ist besser, der Hersteller könnte nun noch ein oder zwei Windungen weglassen, und evtl sogar dickeren Draht hernehmen, was den Widerstand dann unter 10mOhm wandern lassen würde.
Werkswicklung
Neue Magnete
Schätzeisen 12,1mOhm

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