Trotzdem geht man von 11.1V aus, denn das ist die Nennspannung.
Die 12.xx Volt liegen nur zu Beginn des Fluges an.
Wenn du die beiden Spannungswerte in die Formel einsetzt, siehst du das sich das Ergebnis ändert, was aber nicht sein darf, da der GOV (wie du korrekt sagst) die Drehzahl unabhängig von der Akkuspannung hält.
Daher musst du - um brauchbare Näherungswerte zu erhalten - mit der Nennspannung rechnen:
Drehzahl = (KV des Motors * Nennspannung des Akkus) / ßbersetzungsverhältnis * Regleröffnung.
Und dann sinds nämlich nur noch
3595 * 11.1 / 13.6 * 0.75 = 2200 RPM bei 75% Regleröffnung!
mit 11er Ritzel
d.h. es muss das 12er Ritzel und eine höhere ßffnung gewählt werden.
PS. Hab grad nochmal nachgesehen, die Regleröffnung bei mir sind 85% (damit ich mit dem 12er Ritzel noch auf 3000 RPM komme)
gruß
tobi





Mehr als Rundflug ist da nicht drin, die brechen einfach gnadenlos ein.
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