AW: Pyro 800 im 700er Heli gutes Leistungsverhältnis?
Es hängt auch von der Wicklung ab, aber normalerweise sind Motoren umso sparsamer, desto mehr Drehmoment sie entwickeln können.
Ich würde sofort den Pyro 800 nehmen, wenn ich noch einmal einen Motor für den Goblin bräuchte. Gerade wenn man im Teillastbereich fliegt fühlt sich ein Heli deutlich leichtfüssiger an, wenn man einen Drehmomentstarken hat.
Der Pyro 700 wäre mir original mechanisch zu unbelastbar und vor allem aber hätte er viel zu wenig Power.
Wenn Leichtbau eine Rolle spielt, ist der Pyro 700 WOH Edition nicht die schlechteste Wahl.
Bin erst heute wieder den Goblin 700 von einem Kumpel geflogen. Umgewickelter 700 MX, Helijive, BLS 451.
Obwohl leichter, bei weitem nicht so leichtfüßig wie meiner unterwegs. Auch war der Unterschied bei den Servos deutlich gegenüber meinen 8925er JR HV zu spüren.
Aber erstens fliege ich auch entsprechend und ich bin es anders gewöhnt. Ich bin mir sicher 90% aller Helipiloten hätten nichts was die Leistung und das Ansprechverhalten angeht etwas zu beanstanden gehabt.
Grüße,
Daniel
Zitat von amasingh
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Ich würde sofort den Pyro 800 nehmen, wenn ich noch einmal einen Motor für den Goblin bräuchte. Gerade wenn man im Teillastbereich fliegt fühlt sich ein Heli deutlich leichtfüssiger an, wenn man einen Drehmomentstarken hat.
Der Pyro 700 wäre mir original mechanisch zu unbelastbar und vor allem aber hätte er viel zu wenig Power.
Wenn Leichtbau eine Rolle spielt, ist der Pyro 700 WOH Edition nicht die schlechteste Wahl.
Bin erst heute wieder den Goblin 700 von einem Kumpel geflogen. Umgewickelter 700 MX, Helijive, BLS 451.
Obwohl leichter, bei weitem nicht so leichtfüßig wie meiner unterwegs. Auch war der Unterschied bei den Servos deutlich gegenüber meinen 8925er JR HV zu spüren.
Aber erstens fliege ich auch entsprechend und ich bin es anders gewöhnt. Ich bin mir sicher 90% aller Helipiloten hätten nichts was die Leistung und das Ansprechverhalten angeht etwas zu beanstanden gehabt.
Grüße,
Daniel
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