Hallo zusammen,
ich hatte vor einer Weile einen Crash, danach hatte mein Motor einen Statorschluss und hat mir das Heckservo abgeraucht, das ist zwei mal passiert, da ich erst nach dem zweiten mal wusste das es ein Statorschluss ist. Der Jive hatte nach dem Statorschluss das Dauerblinken, habe ihn dann resetet und alles lief wieder. Ich benutze den Jlog2 und kann somit die Drehzahlen genau auslesen.
Jetzt tritt folgendes Phänomen auf, meine Drehzahlen sind total anders als vorher. Ich hatte vorher in der höchsten Drehzahl 2050RPM am Kopf, jetzt nur noch 1700. Egal welcher Mode geproggt ist, ob 4 oder 11, überall die gleichen Drehzahlen. Motor wurde auch gegen einen neuen getauscht.
PS: Das Heck schlägt selbständig aus und driftet ab, es wurde am Heli bereits alles getauscht bis auf Empfänger und Jive. Heute wird der Empfänger getauscht. Kontronik sagte mir, dass es sehr unwahrscheinlich ist, dass der Jive für das Heck ausschlagen verantwortlich ist. Nur mal so als neben Info
Gruß Markus
ich hatte vor einer Weile einen Crash, danach hatte mein Motor einen Statorschluss und hat mir das Heckservo abgeraucht, das ist zwei mal passiert, da ich erst nach dem zweiten mal wusste das es ein Statorschluss ist. Der Jive hatte nach dem Statorschluss das Dauerblinken, habe ihn dann resetet und alles lief wieder. Ich benutze den Jlog2 und kann somit die Drehzahlen genau auslesen.
Jetzt tritt folgendes Phänomen auf, meine Drehzahlen sind total anders als vorher. Ich hatte vorher in der höchsten Drehzahl 2050RPM am Kopf, jetzt nur noch 1700. Egal welcher Mode geproggt ist, ob 4 oder 11, überall die gleichen Drehzahlen. Motor wurde auch gegen einen neuen getauscht.
PS: Das Heck schlägt selbständig aus und driftet ab, es wurde am Heli bereits alles getauscht bis auf Empfänger und Jive. Heute wird der Empfänger getauscht. Kontronik sagte mir, dass es sehr unwahrscheinlich ist, dass der Jive für das Heck ausschlagen verantwortlich ist. Nur mal so als neben Info
Gruß Markus
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