ich besitze den Kontronik Helijive und habe eine Frage zur Regleröffnung. Ich habe über zwei verschiedene Ritzel die Möglichkeit, verschiedene Regleröffnungen zu realisieren. Um die gewünschte Drehzahl zu erreichen könnte ich den Regler entweder bei 60% (Ritzel 1) oder 80% (Ritzel 2) betreiben (Scale Heli, 10kg). Welche Regleröffnung ist besser für den Regler?
Das stimmt so nicht!
Kontronik empfiehlt eine Regleröffnung von 65-70% im Sender für ein optimales Regelverhalten in Bezug auf 100% Knüppelweg! (Also die WIRKLICHE Regleröffnung, nicht unbedingt das was der Sender anzeigt...)
Du siehst ja in den Logs (und sei es nur ein simples Spannungslog um 20€, falls der Regler nicht loggen kann), ob sich der Regler zu 100% anstrengt. Meiner Meinung nach soll die Standardregleröffung so eingestellt werden, dass der Heli bei dem je nach Flugstil leistungshungrigsten Manöver auf 100% kommt.
Dass das bei einem molligen, braven Scaler eine andere Regleröffnung im Sender bedeutet als bei einem 3D-Hampler, ist klar.
Es ist tatsächlich die Regleröffnung und nicht die des Senders. Hab ich mit einem jlog gemessen (allerdings kann ich nichts zu Ausschlägen oder dergleichen sagen, da ich den Heli bisher nur angeworfen habe ohne zu fliegen).
Um die gewünschte Drehzahl zu erreichen könnte ich den Regler entweder bei 60% (Ritzel 1) oder 80% (Ritzel 2) betreiben
Letztendlich ist es dem Jive solange egal wie er noch genügend Luft hat etwas zu regeln, was üblicherweise bei Scalern der Fall ist. Er ist auch im Teillastbereich sehr stabil mit der Regelung. Irgendein von der Regleröffnung abhängiger Wirkungsgrad ist mir auch nicht bekannt, daher würde ich aus mech. Gründen zum kleineren Ritzel 2 greifen.
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!
Ok, es geht also wirklich um die (PWM-)Regleröffnung)Letztendlich ist es dem Jive solange egal wie er noch genügend Luft hat etwas zu regeln, was üblicherweise bei Scalern der Fall ist. Er ist auch im Teillastbereich sehr stabil mit der Regelung. Irgendein von der Regleröffnung abhängiger Wirkungsgrad ist mir auch nicht bekannt, daher würde ich aus mech. Gründen zum kleineren Ritzel 2 greifen.
Hi,
danke Dir. Kannst Du mir kurz erläutern, warum aus "mech. Gründen" dies besser wäre? Wenn ich auf 80% gehe, dreht der Motor schneller, was über das kleinere Ritzel kompensiert wird, damit der Rotor auf gleicher Drehzahl bleibt. Eigentlich wäre doch die mech. Belastung (ggf. Motorträger) höher, oder? (ich verwende eine zweistufige Mechanik).
Eigentlich wäre doch die mech. Belastung (ggf. Motorträger) höher, oder?
Nö, du hast ja weniger Kraft pro belastetem Zahn drauf, wenn du mit kleinerem Ritzel und höherer Drehzahl fährst.
Ist wie beim E-Bike, wer wegen der üppigen Kraft des E-Motors nicht mehr schaltet, ruiniert sich die Fahrradkette.
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