Problem mit dem Motor Scorpion 3026-880 (Protos 500)

[Raven784]

Hallo an alle,

das ist mein erster post aber leider aus einem etwas "traurigen" grund. Ich plane seit über einem Jahr den Aufbau und erstflug von einem Heli der 500er Klasse. Nach der Typischen MSR/Simulator karriere habe ich mich nun den Aufbau von meinem MSH Protos 500 gewagt.

Nachdem ich mir sehr viel zeit genommen habe um den Heli so perfekt wie nur irgend möglich mechanisch und elektronisch aufzubauen, habe ich nun ein Problem. Ich wollte den Regler nach erfolgreicher einstellung vom Beast und allem anderen einlernen. Es passierte garnix, keinen piepen am Motor geschweige denn ein zucken oder gar eine drehung. Nach einer durchsicht vom Regler und der Motoren Kabel kam ich zu keinem ergebnis. Ich habe dann den Motor beim Fachhändler eingeschickt und nach einem Telefonat mit ihm kam heraus das alle 3 Kabel abgerissen waren und danach eingeschrumpft wurden.

Nach einer durchsicht heute habe ich das elend gesehen und habe alle Kabel ein stückchen länger abisoliert und siehe da die wurden mal verlängert, durch sehr schlechte Lötungen. Ich habe aber an dem Motor nichts gemacht, warum auch es ist ja ne steckverbindung die "funktioniert".



Ich wollte nun gerne ein paar sachen wissen:

- Hatte jemand schon einmal solche fehler (eventuell ein serienfehler) ?
- Sind die Kabel von den wicklungen durchgängig bis hin zum anschluss oder darf ich auf gute lötstellen innerhalb des motors hoffen ?


Anbei ein paar Fotos:









Ich hoffe ihr könnt mir da ein bißchen weiterhelfen und ein danke gibts schonmal im vorraus.

Gruß, Alex

[JMalberg]

AW: Problem mit dem Motor Scorpion 3026-880 (Protos 500)

Wer hat dir den Motor gebraucht(?) verkauft?

Die Standardlänge der Motorkabel ist wie auf Bild 2 etwa 5cm. Alles darüber hinaus hat dann jemand dazu gebastelt.

[Sairon]

Morgen,
Das ist der Motor aus dem MSH Protos Kit. Ist auch Original vom Händler.

Grüße, Johann

[TeRRoR-MuFFiN]

AW: Problem mit dem Motor Scorpion 3026-880 (Protos 500)

Auf den Bilder ist zu sehen das der Motor deutliche Gebrauchsspuren hat. Ich würde ihn zurück geben.

[Raven784]

AW: Problem mit dem Motor Scorpion 3026-880 (Protos 500)

Wer hat dir den Motor gebraucht(?) verkauft?

Die Standardlänge der Motorkabel ist wie auf Bild 2 etwa 5cm. Alles darüber hinaus hat dann jemand dazu gebastelt.

Naja gebraucht ist der eigentlich nicht, der stammt eben von dem Orginal Kit so wie man ihn zu kaufen kriegt. Wenn die Kabel aber wie du meintest immer bloß 5 cm lang sind. Dann hat da MSH oder halt Scorpion im auftrag von MSH selber die Kabel verlängert.

Ich hoffe mal das ich der einzige bin dem es so geht, zum glück hab ich es vor dem flug bemerken müssen und nicht erst wenn es zu spät ist.

[TeRRoR-MuFFiN]

AW: Problem mit dem Motor Scorpion 3026-880 (Protos 500)

Hat der Motor nicht starke Kratzer ein der Fläche wo er aufliegt/festgeschraubt wird oder ist das nur eine optische Täuschung? Sieht irgendwie gebraucht aus...
Gruß

PS: Der Sicherungsring sieht auch verbogen aus.

[torro]

AW: Problem mit dem Motor Scorpion 3026-880 (Protos 500)

im motor sind (im serienzustand) keine lötstellen. sieht ja echt übel aus.
hat der händler da verpfuschtlängert?

hab noch keinen motor gesehen, der so verlängert wurde.
wenn möglich, auf austausch bestehen.

[Raven784]

AW: Problem mit dem Motor Scorpion 3026-880 (Protos 500)

Hat der Motor nicht starke Kratzer ein der Fläche wo er aufliegt/festgeschraubt wird oder ist das nur eine optische Täuschung? Sieht irgendwie gebraucht aus...
Gruß

PS: Der Sicherungsring sieht auch verbogen aus.

Also des weiße zeug oben am Motor habe ich abgekriegt, das scheint irgend etwas vom Alu der bodenplatte drauf hängen geblieben sein. Ich denke mal das des alles recht viel schlimmer auf den Fotos aussieht, weil mein Smartphone an sich recht gute bilder macht und man jedes kleine staubkorn drauf sieht. Schade ist nur das er jetzt eine kleine beule an der unterseite hat. Ich kanns aber nicht ganz beschwören das die nicht von mir ist.

Zu dem Sicherungsring kann ich nur sagen das es bei dem motor so aussieht als wären es 2 ringe, einmal ein schwarzer und drunter so ne art federring wie man sie eigentlich bei schrauben verwendet.

Ich habe nochmal ein paar neue Fotos gemacht wo man den Ring besser sieht. Ich vertraue jetzt mal voll und ganz euere Meinung. Wenn ihr sagt der Motor ist defenitiv nicht einsatzfähig dann werde ich nochmal mit dem Shopbetreiber reden bzw wird der Motor nie in meinem Heli verbaut werden.

Ich möchte mal kurz im vorraus sagen das ich gelernter Kommunikationselektroniker bin was mir leider bei der genauen Brushless technik nicht hilft weil wir das leider nicht gelernt haben. Ich kann eben nur soviel sagen das ich alle 3 anschlüsse gegeneinander durchgemessen habe und die jeweils fast 0,0 Ohm liegen. Was an der geringen windungszahl liegen könnte denke ich mal. Wenn ich den motor bewege und mit dem ohmmeter messe, ändert sich der wert. Was ja logisch ist weil der dauermagnet eben eine kleine spannungspitze induziert. Grob kann ich sagen er vom elektrischen standpunkt recht gute chancen hätte wenn ich nichts übersehen habe.











Gruß, Alex