Hallo
Ich fliege ja im moment einen Rex 450 mit einem YGE60 V4 und einen Scorpion HK 2221 - 8 Motor an 3 S und einem 13 Ritzel, im moment fliege ich mit ca. 2200 RPM, somit hätte ich eine Theoretische Regleröffnung von 65% und dies ist ja der Teillastbereich, der YGE ist zwar voll Teillastfähig, nur traue ich der Ganzen sache nicht, der Regler wird ziemlich warm, nun will ich gerne Umritzeln, um die Regler höher zu bekomme, rein Theoretisch bräuchte ich ein 11 Ritzel, um auf 76% Regleröffnung zu kommen, glaub dann läuft er nicht mehr im Teillastbereich,
Was würdet ihr denn tun, und sind dadurch sogar längere flugzeiten drinn oder nicht*
Fliege mit den Turnigy s 2200 mah 20-30C 5,20 min
und mit den Red-Devil 2200mah 35c 7,00 min
und mit den Red Devil 2200mah 55C sogar 7,30 min
habe dann eine Restspannung von 3,8-3, 74 V also alles im grünen,
Brauche mal tipps was besser ist, umritzeln oder so lassen* bin noch Hardcore Schweber also brauche noch keine hohen drehzahlen.
Ich fliege ja im moment einen Rex 450 mit einem YGE60 V4 und einen Scorpion HK 2221 - 8 Motor an 3 S und einem 13 Ritzel, im moment fliege ich mit ca. 2200 RPM, somit hätte ich eine Theoretische Regleröffnung von 65% und dies ist ja der Teillastbereich, der YGE ist zwar voll Teillastfähig, nur traue ich der Ganzen sache nicht, der Regler wird ziemlich warm, nun will ich gerne Umritzeln, um die Regler höher zu bekomme, rein Theoretisch bräuchte ich ein 11 Ritzel, um auf 76% Regleröffnung zu kommen, glaub dann läuft er nicht mehr im Teillastbereich,
Was würdet ihr denn tun, und sind dadurch sogar längere flugzeiten drinn oder nicht*
Fliege mit den Turnigy s 2200 mah 20-30C 5,20 min
und mit den Red-Devil 2200mah 35c 7,00 min
und mit den Red Devil 2200mah 55C sogar 7,30 min
habe dann eine Restspannung von 3,8-3, 74 V also alles im grünen,
Brauche mal tipps was besser ist, umritzeln oder so lassen* bin noch Hardcore Schweber also brauche noch keine hohen drehzahlen.