AW: Sucher Motor für 500er aber nur folgende Hersteller Möglich
Hi,
der Mini Pyro ist ein sehr guter Motor, mMn besser als der 4020 für Deinen Heli geeignet, weil leichter. In einem 500er ist ein 4020 viel zu schwer mMn.
Die neuen 3226er (ob's die auch bei Hyperion geben wird, kA) sollten da sogar noch ein Schäufelchen dazulegen können zum Mini Pyro, die 3026er sind minimal hinten weil weniger Statordurchmesser (2mm) und zu schmale Mags. Sowas merkt man allerdings eher nur in Logs als beim Fliegen, subjektiv für mich zumindest kein Unterschied, idente Wicklung vorausgesetzt.
Effektiv kommt's aber immer auf die Wicklung/Auslegung, den Flugstil und die Akkus an, ob ein Motor "besser" ist als der andere, die Marke kommt da gaaaanz weit hinten dran.
@Stipsi: welcher Scorp/Minipyro genau?
Und wie genau war nochmal die Maximalleistung des einen und des anderen? Das Gewicht? Der Durchmesser? Die daraus berechenbare zu beschleunigende Masse? Ich denke, Du wirst da evtl. ein oder zwei Zusammenhänge finden, die nicht von der Motorfarbe abhängen. Man sollte auch noch hinzufügen, daß die Minipyros die ersten Motoren in der näheren Vergangenheit bei K waren, die mit dickem Draht gewickelt wurden und nicht mit Mädchenzeug 
Warum? Weil die Konkurrenz zu stark wurde um's nicht zu tun, trotz voriger Beteuerung, daß ein solches Vorgehen ganz und gar sinnlos wäre.
lG,
Simon.
Hi,
der Mini Pyro ist ein sehr guter Motor, mMn besser als der 4020 für Deinen Heli geeignet, weil leichter. In einem 500er ist ein 4020 viel zu schwer mMn.
Die neuen 3226er (ob's die auch bei Hyperion geben wird, kA) sollten da sogar noch ein Schäufelchen dazulegen können zum Mini Pyro, die 3026er sind minimal hinten weil weniger Statordurchmesser (2mm) und zu schmale Mags. Sowas merkt man allerdings eher nur in Logs als beim Fliegen, subjektiv für mich zumindest kein Unterschied, idente Wicklung vorausgesetzt.
Effektiv kommt's aber immer auf die Wicklung/Auslegung, den Flugstil und die Akkus an, ob ein Motor "besser" ist als der andere, die Marke kommt da gaaaanz weit hinten dran.
@Stipsi: welcher Scorp/Minipyro genau?
Und wie genau war nochmal die Maximalleistung des einen und des anderen? Das Gewicht? Der Durchmesser? Die daraus berechenbare zu beschleunigende Masse? Ich denke, Du wirst da evtl. ein oder zwei Zusammenhänge finden, die nicht von der Motorfarbe abhängen. Man sollte auch noch hinzufügen, daß die Minipyros die ersten Motoren in der näheren Vergangenheit bei K waren, die mit dickem Draht gewickelt wurden und nicht mit Mädchenzeug Warum? Weil die Konkurrenz zu stark wurde um's nicht zu tun, trotz voriger Beteuerung, daß ein solches Vorgehen ganz und gar sinnlos wäre.lG,
Simon.
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