Pyro 30-12 vs 700-52 Black Edition

[Fredoc]

Hallo,

ich werde nächste Woche in mein TDR mein alten Pyro 30-12 gegen einen 700-52 Black Edition wechseln.

Glaubt Ihr dass ich einen deutlichen Power unterschied haben werde?

Danke für eure Antworten

Gruß

Fred.

[stefan.S]

AW: Pyro 30-12 vs 700-52 Black Edition

Stellt man sich die Frage nicht bevor man einen Motor kauft?

Ob Du einen Unterschied merkst hängt davon ab, ob der aktuelle Motor an der Grenze war.
Wenn Du sowieso mit 1700 U/min und +-10 Grad unterwegs bist, bingt der neue Motor nix.

Auf jeden Fall sind aber mal bessere Lager verbaut - könnte die Sache leiser machen.
Auch hier kommts drauf an, ob dein 30-12 ein kreischendes Exemplar war oder ob der sowieso leise ist.

Wenn Dus genau wissen willst, dann solltest Du den alten Motor noch loggen solange verbaut und dann den neuen.

VG
Stefan

[Fredoc]

AW: Pyro 30-12 vs 700-52 Black Edition

*****Stellt man sich die Frage nicht bevor man einen Motor kauft?*****

Richtig, aber bei dem Preis habe ich nicht lange überlegt ;-)

*****Ob Du einen Unterschied merkst hängt davon ab, ob der aktuelle Motor an der Grenze war.
Wenn Du sowieso mit 1700 U/min und +-10 Grad unterwegs bist, bingt der neue Motor nix.*****

Ich fliege z.Z. mit +15° Pitch und 2050 RPM mit ein 14er Ritzel, ESC 95% öffnung.

******Auf jeden Fall sind aber mal bessere Lager verbaut - könnte die Sache leiser machen.
Auch hier kommts drauf an, ob dein 30-12 ein kreischendes Exemplar war oder ob der sowieso leise ist.*****

Zum Glück ist mein 30-12 (noch?) leise...

*****Wenn Dus genau wissen willst, dann solltest Du den alten Motor noch loggen solange verbaut und dann den neuen.*****

Na ja, ich suche nicht den letzten % Power, ich wollte nur wiessen ob es im Flug spürbar ist.

Gruß

Fred.

[stefan.S]

AW: Pyro 30-12 vs 700-52 Black Edition

*****

Ich fliege z.Z. mit +15° Pitch und 2050 RPM mit ein 14er Ritzel, ESC 95% öffnung.

******

Heftig. Sinnvoll? Wie auch immer - wenn die Akkus nicht an der Grenze sind, dann ist hier wirklich der Motor das Limit. Der Regler kann ja eh nix mehr nachlegen.

Also, Akkus gut - der Unterschied sollte deutlich sein.

[Holle]

AW: Pyro 30-12 vs 700-52 Black Edition

Der "kleine" Unterschied

Der 30-12 hat noch den "alten" blauen Stator und eine Wicklung mit Draht von1,06mm.

Der BlackEdition hat den "neuen" Stator (mehr feinere Bleche), und eine Wicklung mit 1,4mm.

Der hat somit 75% mehr Kupfer, analog 75% höhere Strombelastbarkeit, und eine höhere Drehzahlsteifigkeit, holt sich das aber aus dem Akku.

rechnerisch bricht der BE bei selbiger Eingangsleistung um ca. ein Drittel weniger ein, in der Praxis erhöht sich aber bei Anforderung die Eingangsleistung, so das er wesentlich wendiger als das theoretische Drittel einbricht.

Durch die neuen feineren Bleche entstehen weniger Wirbelstromverluste, was einen höheren Wirkungsgrad zur Folge hat.

Gruß Holle

[gonyo]

AW: Pyro 30-12 vs 700-52 Black Edition

Glaubt Ihr dass ich einen deutlichen Power unterschied haben werde?

Da bin ich mir sicher sofern der Akku das mitmacht :-)
Gruss
Peter

[Fredoc]

AW: Pyro 30-12 vs 700-52 Black Edition

Merci beaucoup für die Antworten !!

Klar ich fliege nich immer mir über 2000 RPM und 15° aber es wäre ja schade denn Ridig nicht in dem Bereich auch zu fliegen.

Wenn die AQ's nicht mit machen kommen dann neue rein.

Gruß

Fred.

PS: Mit dem 14er Ritzel flieg er auch sehr gut und leise mit 800 RPM.

[TeRRoR-MuFFiN]

AW: Pyro 30-12 vs 700-52 Black Edition

Hi,

hat zwar nichts mit Pyro 30-12 vs 700-52 Black Edition zu tun sondern eher nur mit dem Pyro 700.

Wie ist bei dem eigentlich die Stromaufnahme? Würde mich mal interessieren.Im Gegensatz zu ihm zieht doch z.B ein scorpion 4035 viel mehr oder?
Dachte das der YGE 90A im 700er eig. reichen sollte oder? Also mit dem Pyro. Wer hat damit Erfahrung.

MfG

[tc1975]

AW: Pyro 30-12 vs 700-52 Black Edition

...kriegt man den heute noch oder sind die 150 schon weg?