Powercroco extrem

[Aussenläufer]

AW: Powercroco extrem

ist doch eigentlich logisch? oder?
beim speeden vollgas zu geben!

[helijonas]

AW: Powercroco extrem

nicht unbedingt weil dann der regler nicht nachregeln kann. was bringen dir 2400 wenn die auf 2100 oder noch tiefer runtergehen wenns zu sache geht. ich dachte man ritzelt und öffnet entsprechend so, dass die drehzahl möglichst konstant ist bei beispielsweise 80% ßffnung und vielleicht dann nicht unter 2300 fällt.
nur vermutungen. ob das akku/energietechnisch noch möglich ist, dass dort nachgeregelt werden kann, weiß ich nicht aber so habe ich mir das vorgestellt.


gruß jonas

[T-Rex Killer]

Das Vollgas war auf Flächenflieger bezogen.

MFG

Tobias

[Michelfrank]

AW: Powercroco extrem

Im Speedflug regelt der Akku.
Es ist sehr viel angenehmer für den Steller, mit 100% (volldurchgeschaltet) ganze Blöcke rauszugeben als diese noch zerstückeln zu müssen.
So erwärmt er sich weniger und kann auch mehr Leistung durchschleusen.
hohe Teillast zwischen 95 und 100% sind das schlimmste, was man seinem Regler antun kann.

Und eine konstante Kopfdrehzahl ist beim speeden völlig unerheblich - welchen Vorteil sollte sie denn da bringen?

Michel

[helijonas]

AW: Powercroco extrem

prinzip verstanden...ja worin soll wohl der vorteil von halbwegs konstanten 2400 zu einer drehzahl, die permament und mehrere hundert abfällt und wieder ansteigt.

Gruß Jonas.

[Michelfrank]

AW: Powercroco extrem

Bei extremen Motor auf dem Niveau des PC4535 "speed" und guten Akkus ist der Schwankungsbereich eben nicht "mehrere 100rpm" am Kopf sondern etwa 50rpm je 100A.
Das Maß dafür ist die "Steifigkeit" des Motors.
Und diese 50rpm/100A ist auch nicht mehr, als die Regelrange eines nicht besondern guten Reglers.

So einen Motor kannst du locker im Stellermodus fliegen, wenn du die Getriebeuntersetzung auf deine Lieblingsdrehzahl abgestimmt hast.



Michel

[helijonas]

AW: Powercroco extrem

alles klar =)

[mario_d]

AW: Powercroco extrem

Hallo zusammen,

kann mir mal jemand kurz und für einen nicht-Elektrotechniker erklären, warum dünnere Bleche Vorteile gegenüber dickeren Blechen haben?!

..ich würd´s gerne verstehen ...

Grüße
Mario

[Michelfrank]

AW: Powercroco extrem

http://www.powercroco.de/verluste.html

Michel

[Ralph Okon]

AW: Powercroco extrem

zuwachs für die vitrine:



der rechte hat schon eine 1,7er wicklung (serie 1,5) in den linken werd ich mir 'ne 1,9er (serie 1,6) reinbosseln, koste es, was es wollte.




ralph

[WalsumerA3]

AW: Powercroco extrem

Ralph, hast nicht noch einen 4525 für mich? Kannst mich ja mal Anschreiben :-)

Gruß Sven

[Ralph Okon]

AW: Powercroco extrem

der vorerst neueste streich ist hier dokumentiert.

der geschilderte ablauf stellt imho nach aktuellem kenntnisstand die optimale vorgehensweise bei unbekannten materialeigenschaften insbesondere der statorbleche dar.


hoffe geholfen zu haben,
ralph

[Landwirt]

AW: Powercroco extrem

zuwachs für die vitrine:



der rechte hat schon eine 1,7er wicklung (serie 1,5) in den linken werd ich mir 'ne 1,9er (serie 1,6) reinbosseln, koste es, was es wollte.




ralph

also wenn deine vitrine mal voll ist , ich hätte hier noch eine leere . die sind doch viel zu schade zum rumstehen .

grüsse timo

ps. der 4535 würde glaube ich schön in meinen compass 7hv passen .

[Ralph Okon]

AW: Powercroco extrem

den HK 4535 gabs doch frei zu kaufen!
von den 50stck der l.e. sind nach meinen informationen 7 in deutschland gelandet.
bzw. 8 von den 51 -die "00" gehört als prototyp ja mehr oder weniger dazu.

vielleicht gelingt ja mit dem 4540pt was ähnliches,wenn sich bedarf zeigt.
oder mit dem 5035"evo" pt

meine erinnerungsstücke gebe ich höchstens mal im rahmen einer charity her.
egal, ob goldene oder rote oder grüne oder noch andersfarbige.

hoffe geholfen zu haben,
ralph

[helijonas]

AW: Powercroco extrem

Also bedarf gibts sicher genug wenn man das ganze global sieht. waere ja auch schade, wenn in erster linie nur die deutschen was davon haben spricht sich ja rum was die crocos koennen und die amis zum beispiel fahren ja auch erst seit kurzem auf dem elektrozug. wenns auch mit großer sichherheit noch eine wachsende minderheit ist.

Gruß Jonas.