Jive im Teillastbereich betreiben?

[JoergH]

Hi Leute,

ich habe einen Jive 100+LV und einen Jive 80+LV

Ich habe die Gaskurve bei mir auf 60 programmiert.

Verlange ich dem Jive da zuviel ab, sollte ich also lieber abritzeln und die Gaskurve auf 70 erhöhen oder schadet das dem Jive nicht?

In der Anleitung von Jive steht nämlich "Kontronik empfiehlt als Mindestdrehzahl 80% der Vollgasdrehzahl einzustellen"...

Sollte ich also abritzeln und dafür die Gaskurve auf 80 stellen?

Oder ist damit was ganz anderes gemeint?

Danke für Hilfe!
Jörg

[Eddi E. aus G.]

AW: Jive im Teillastbereich betreiben?

Hi.

Wenn Du den Jive nach Anleitung einlernst und z. B. in Mode 4 betreibst, sind 60-65 % (auf einer Skala von 0...100 %) absolut OK.
Kontronik hat vergessen zu sagen, dass deren 80 % nicht deckungsgleich mit den Werten im Sender sind ...

- Eddi

[siat68]

AW: Jive im Teillastbereich betreiben?

Kontronik schreibt 80 % der max. Drehzahl das hat erstmal wenig mit der Regleröffnung zu tun. Ich fliege beispielweise meinen Voodoo von 1350 bis 1950 Drehzahl was einer in Jlog geloggten Regleröffnung von 18 bis 55% entspricht absolut problemlos. - Die niedrige Drehzahl ist vor allem beim onboard filmen mit der gopro super....
Grüße Matthias

[HeliCarsten]

AW: Jive im Teillastbereich betreiben?

Ich bin schon problemlos mit 15% Regleröffnung(Futaba FF-10) geflogen und der regler wurde nicht mal warm.
Has tdu beim Jive wirklich eines Gaskurve oder Gasgerade eingestellt?

[Michael-S.]

AW: Jive im Teillastbereich betreiben?

Hallo,

ich fliege den Jive eigentlich immer im Teillastbereich. Gab eigentlich nie Probleme.
Der Regler wird ca. 65 grad warm, wobei der Motor 80 grad hat. (bei einer Regleröffung von 60%)

Kannst also ruhig fliegen.

Gruß
Michael

[JoergH]

AW: Jive im Teillastbereich betreiben?

Kontronik schreibt 80 % der max. Drehzahl das hat erstmal wenig mit der Regleröffnung zu tun. Ich fliege beispielweise meinen Voodoo von 1350 bis 1950 Drehzahl was einer in Jlog geloggten Regleröffnung von 18 bis 55% entspricht absolut problemlos. - Die niedrige Drehzahl ist vor allem beim onboard filmen mit der gopro super....
Grüße Matthias

Erstmal vielen Dank euch allen!

Zum Verständnis die Frage...:

Ich fliege:
T-Rex 600 mit 170er Hauptzahnrad
14er Ritzel
Motor mit 1200Kv
6S (22.2V)

Das sind bei 100% Drehzahl = 2194 RPM (laut dem Drehzahlmesser von freakware)

Ich sollte also so fliegen das ich mindestens 1755 RPM habe (80% von 2194)?
Dabei ist es egal ob ich die Gasgerade bei 20, 40, 60 oder 80 stehen habe?

Stimmt das so?
Ist es das was Kontronik mit "Kontronik empfiehlt als Mindestdrehzahl 80% der Vollgasdrehzahl einzustellen" meint?

Weil dann wäre die Regleröffnung ja tatsächlich egal...

Danke nochmal!

[MrDDTS]

AW: Jive im Teillastbereich betreiben?

Erstmal vielen Dank euch allen!

Zum Verständnis die Frage...:

Ich fliege:
T-Rex 600 mit 170er Hauptzahnrad
14er Ritzel
Motor mit 1200Kv
6S (22.2V)

Das sind bei 100% Drehzahl = 2194 RPM (laut dem Drehzahlmesser von freakware)

Ich sollte also so fliegen das ich mindestens 1755 RPM habe (80% von 2194)?
Dabei ist es egal ob ich die Gasgerade bei 20, 40, 60 oder 80 stehen habe?

Stimmt das so?
Ist es das was Kontronik mit "Kontronik empfiehlt als Mindestdrehzahl 80% der Vollgasdrehzahl einzustellen" meint?

Weil dann wäre die Regleröffnung ja tatsächlich egal...

Danke nochmal!

Hallo ,
das müsste so stimmen.
Gasgerade in der Funke ist nicht die Regleröffnung.
In einem anderen Thread hat man mir erklärt das man die Regleröffnung
nur mit einem Logger feststellen kann.

Gruss Harald

[MrDDTS]

AW: Jive im Teillastbereich betreiben?

Habe für meine Antriebsauslegung mit Kontronik gesprochen.

Bei meinem 14er Ritzel, T-rex 600 original ßbersetzung und 23,1Volt,

strebte ich eine Drehzahl von ca. 1400 upm an.

Man empfahl mir den Pyro 600-09 mit ca 930 kv.

Wenn ich diese Drehzahl von 1400upm einstellen würde, hätte ich eine
Regleröffnung von ca. 70-80%.
Das sagt bei dieser Drehzahl auch der Drehzahlrechner.
Gasgerade war bei dieser Drehzahl in der FF7 65%.

Hatte gefragt ob ich noch weiter runtergehen kann mit der Drehzahl.

Man sagte mir:
Das wäre beim Jive kein Problem, Er ist Teillastfähig.
Aber man sagte mir auch, das der Regler dann nicht im optimalen Bereich arbeitet.
Das würde dann zu Lasten der Akkulaufzeit gehen, weil der Energieverbrauch steigt.

Gruss
Harald

[Christian Damm]

Ich bin schon problemlos mit 15% Regleröffnung(Futaba FF-10) geflogen und der regler wurde nicht mal warm.
Has tdu beim Jive wirklich eines Gaskurve oder Gasgerade eingestellt?

Man rechnet bei Futaba - ich hab die T10CHG - 100+15(Gasgerade)=115
Und die 115 teilst du durch 2, das ist dann deine Regleröffnung

115/2=57,5 Regleröffnung

Beispiel:

Ich hab ´nen RJX 90EP

2x 5000 Zippy 22C = 44,4 V - Motor Scorpion HK4530-540 Limited Edition
also 44,4 x 540 = 23967 upM
10er Ritzel
100 HZR
60% sind dann 1439 am Kopf bei Gasgeraden 20 % weil 100+20=120/2=60

Alles klar

Gruss Hermann

Hallo ,
das müsste so stimmen.
Gasgerade in der Funke ist nicht die Regleröffnung.
In einem anderen Thread hat man mir erklärt das man die Regleröffnung
nur mit einem Logger feststellen kann.

Gruss Harald

Man rechnet bei Futaba - ich hab die T10CHG - 100+15(Gasgerade)=115
Und die 115 teilst du durch 2, das ist dann deine Regleröffnung

115/2=57,5 Regleröffnung

Beispiel:

Ich hab ´nen RJX 90EP

2x 5000 Zippy 22C = 44,4 V - Motor Scorpion HK4530-540 Limited Edition
also 44,4 x 540 = 23967 upM
10er Ritzel
100 HZR
60% sind dann 1439 am Kopf bei Gasgeraden 20 % weil 100+20=120/2=60

Alles klar

Gruss Hermann

Ist doch normal oder dass bei dieser TS Einstellung auf Kanal 6 der Pitchwert kommt. Schau mal ob du eine Pitchkurve programmiert hast.


Nimm doch den Flächenmode.

Diesen TS Mode nimmt man bei FBL Systemen mit eigenem Mischer. An Kanal 3 kommt der Throttle Wert da steckt der Regler dran und auf Kanal 6 (AUX1) kommt der Pitchwert und den bekommt das FBL System oder halt bei alten Helis mit 90 Grad TS und Pitchhülse das Pitchservo.

[Schneipe]

AW: Jive im Teillastbereich betreiben?

Also bei mir, T8FG, sind es 30% Differenz, zwischen Sender und PWM.
Aber man kann es nicht pauschal sagen, da es sehr auf die ßbersetzung ankommt.