Weis jemand von euch wie das Timing von den CC Reglern zu interpretieren ist ?
Denke nicht das das Grad angaben sind, oder doch ?
Ich hab nen Strecker 378/30 mit einem CC 80HV in nem TT 620SE mit 10s und wollte jetzt mal das Timing von 5 etwas erhöhen.
Timing wird -glaub ich jetzt- in Grad gemessen, aber wie gesagt "glaube" nicht "wissen". Der Regler bestimmt das Timing immer von selber, so wie er es am optimalsten hält.
Du kannst es ja Schritt für Schritt mit der Software erhöhen. Desto mehr Timing das Du hast, desto heißer wird in der Regel der Motor, also vorsicht damit. Der Wert 5 wird von Castle als "Standard" oder "Normal" definiert... also liegst damit nicht so ganz unoptimal
Das ist richtig. Der Wert, den man in der Castle-Software vorgibt, ist der Bereich, in dem der Regler selbst das Timing anpasst, es handlet sich in der Tat nicht um Gradangaben.
Naja, das würde dann so wie der autotiming modus vom Jive sein.
Aber warum kann ich das timing manuell bis 20 verstellen ?
Muß ja irgend ein wert sein ?
Laut Strecker ist ein Timing von 24 Grad anzustreben, bzw optimal.
Ich hab den selben Motor in meinem auf Elektro umgebauten Raptor 50 Titan mit annähernd der selben übersetzung und da geht der Motor wesentlich besser mit dem Jive im auto modus !
Timing wird -glaub ich jetzt- in Grad gemessen, aber wie gesagt "glaube" nicht "wissen". Der Regler bestimmt das Timing immer von selber, so wie er es am optimalsten hält.
Du kannst es ja Schritt für Schritt mit der Software erhöhen. Desto mehr Timing das Du hast, desto heißer wird in der Regel der Motor, also vorsicht damit. Der Wert 5 wird von Castle als "Standard" oder "Normal" definiert... also liegst damit nicht so ganz unoptimal
vg
Christian
Der CC bestimmt das Timing NICHT selbst, daher die Einstellung. Ansonsten hat Christian recht, probier es halt und übertreibe es nicht.
Mit Mehr als 5 wird der Motor heißer werden, der Wirkungsgrad sinkt, aber du kitzelst etwas mehr Leistung raus - wenn du das brauchst.
Er wird auch "steifer" = drehzahlkonstanter.
Ich bin wieder auf 5 zurück, weil ich die Mehrleistung nicht brauche, und ein kühler Motor ein guter Motor ist.
Schweigen bedeutet nicht Zustimmung. Es ist das Desinteresse, mit Idioten zu diskutieren
Einigen wir uns auf die Mitte: der Regler bestimmt das optimale Timing schon selbst, in dem Fenster, das man ihm über die Einstellung vorgibt.
Das wär mal ne interessante Frage an CC. Ist das nun fixed timing, oder variert er in einem bestimmten Bereich ?
Gefunden hab ich dazu nix, wenn also nirgends was steht, spräche das eher für Fix ! Oder ?
Oder hab ich was übersehen ?
Denn wenn einer so ein Feature wie Autotiming hat, preist er das dann doch auch an oder ?
Guck mal in die Software, da ist Deine Frage beantwortet (am Fragezeichen hinter der Einstellung). Ich sauge mir meine Antworten ja nicht aus den Fingern
Ja aber was genaues kannst du uns auch nix sagen.
Mich würde eben genau interessieren wieviel grad bei welcher einstellung anliegen !
So wie ich mir das jetzt zusammen reimen kann hat der regler drei verschiedene fenster in dem er das timing variabel verschieben kann.
Doch wie weit in welchem fenster was für timings anstehen wollen die von CC wohl nicht rausrücken.
Die fadenscheinigen aussagen mit der temp bringen mir auch nix.
Ich weis sehr wohl was ich mit dem timing bezwecke, und was die folgen davon sind.
Is ja wohl klar das der motor wärmer wird und die flugzeit abnimmt.
Im prinzip nix anderes als bei nem verbrennungsmotor mit zündung.
Guck mal in die Software, da ist Deine Frage beantwortet (am Fragezeichen hinter der Einstellung). Ich sauge mir meine Antworten ja nicht aus den Fingern
Stimmt, ich mußte es selbst erst nachsehen. Aber damit erübrigt sich die Frage nach den "Grad" da er einen Bereich hat in dem er selbst nachregelt. Und man sagt Ihm dann mit dem Wert nur ob er das schärfer oder weniger scharf machen soll.
Eigendlich so ne super sache, besser noch als alles einer Automatik zu überlassen.
Ja aber was genaues kannst du uns auch nix sagen.
Mich würde eben genau interessieren wieviel grad bei welcher einstellung anliegen !
So wie ich mir das jetzt zusammen reimen kann hat der regler drei verschiedene fenster in dem er das timing variabel verschieben kann.
Doch wie weit in welchem fenster was für timings anstehen wollen die von CC wohl nicht rausrücken.
Die fadenscheinigen aussagen mit der temp bringen mir auch nix.
Ich weis sehr wohl was ich mit dem timing bezwecke, und was die folgen davon sind.
Is ja wohl klar das der motor wärmer wird und die flugzeit abnimmt.
Im prinzip nix anderes als bei nem verbrennungsmotor mit zündung.
Ob es wirklich SOOOO wichtig ist die Gradzahl zu wissen, schließlich hilft die eigendlich gar nichts weil es keine exakten Vorgaben dafür gibt.
Jede Regler-Motor-Heli Kombination muß für sich eingestellt werden.
Und da reicht es mir schon zu wissen daß er mit 5 "normal/optimal" läuft, und mit weniger oder mehr "getuned" werden kann.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar