Scorpion 2221-6 zerlegen, alles voller Späne

[Daniel Schmidt]

Hi,

nach dem 12. Flug ist es heute passiert. Beim Hochlaufen quietscht irgendwas ohne Ende.

Wenn ich jetzt von außen in den Motor schaue ist alles voller Späne. Das Hintere Lager ist so wie´s aussieht kaputt.

Was denkt ihr, soll ich ihn zerlegen oder geht das auf Kullanz?

Falls zerlegen, kann mir jemand einen Tipp geben wie es am einfachsten geht?

[Helifan]

AW: Scorpion 2221-6 zerlegen, alles voller Späne

Hi,

Kannst de ja mal einschicken.
Hast Du die Lager geölt?

Es gibt ein ßl für die Scorpionmotoren.

Gruß
helifan

[Squenz]

AW: Scorpion 2221-6 zerlegen, alles voller Späne

Du kannst versuchen es über Kulanz zu regeln, wenn Du aber dauerhaft Scorpion fliegen möchtest, wirst Du möglicherweise trotzdem irgendwann an den Punkt angelangen an welchem Du Lager und Welle tauschen musst. Ich habe die Prozedur gerade hinter mir... bis auf das Ein- und Auspressen der Welle aus der Glocke ist das auch kein Hexenwerk.

Das hier ist ebenfalls sehr hilfreich:

http://www.youtube.com/watch?v=3RJQfbzXNjQ

Grüße
Markus

[Daniel Schmidt]

AW: Scorpion 2221-6 zerlegen, alles voller Späne

Hi,

danke!!!

Jo, hab ihn aufgemacht. Total fest das hintere Lager. Die kosten ja nur 3,90,- da lohnt sich das ganze verschicken und nicht fliegen können ja garnicht.

Aber komisch, hab es alle 3 Flüge geölt. Aber raus will es nicht, sitzt bombenfest.....

[Helifan]

AW: Scorpion 2221-6 zerlegen, alles voller Späne

Hats Du das Scopionöl genommen?

[Daniel Schmidt]

AW: Scorpion 2221-6 zerlegen, alles voller Späne

Ja, habe ich.

[Andreas Perzl]

AW: Scorpion 2221-6 zerlegen, alles voller Späne

War war das Zahnflankenspiel vielleicht zu knapp eingestellt?

Ich bin der Meinung solange kein Fett aus den Lagern austritt, ist ßlen kontraproduktiv.
Wäscht nur die Schmierung aus dem Lager und ab dem Zeitpunkt heißt es mit ßlen dranbleiben!

Hab meinen schon über 200 Flüge ohne Spiel, ohne einen Tropfen ßl, kann aber auch nur ein Ausreißer sein: dann hab ich aber ein Glück ;-)

Mfg,
Andi

[Helifan]

AW: Scorpion 2221-6 zerlegen, alles voller Späne

Na das ist denn aber nicht normal.
Dann überprüfe aber den Einbau des Motor und ob noch irgend wo abrieb am Heli zusehen ist.
Nicht das Abrieb vom Heli reigekommen ist.
Und wenn es geht besorge Dir sehr gute Lager für den Motor. Kann dir aber nicht sagen welche.
Frage doch mal hier in die Runde. Keramiklager weren eine alternatieve aber teuer.

Gruß
helifan

[Helifan]

AW: Scorpion 2221-6 zerlegen, alles voller Späne

War war das Zahnflankenspiel vielleicht zu knapp eingestellt?

Ich bin der Meinung solange kein Fett aus den Lagern austritt, ist ßlen kontraproduktiv.
Wäscht nur die Schmierung aus dem Lager und ab dem Zeitpunkt heißt es mit ßlen dranbleiben!

Hab meinen schon über 200 Flüge ohne Spiel, ohne einen Tropfen ßl, kann aber auch nur ein Ausreißer sein: dann hab ich aber ein Glück ;-)

Mfg,
Andi

Das ßlen wird von Scopion empfolen.

Gruß
helifan

[Andreas Perzl]

AW: Scorpion 2221-6 zerlegen, alles voller Späne

Ich weiß mir leuchtets nur nicht ein.

Hab grad nachgeschaut 247 Flüge hat der 2221-8 V2 im 450 Pro bei 3300 rpm und je
4:30m runter.

Also schon ne ganz schöne Belastung, ich hatte Ihn letzte Woche zerlegt und auch die Lager ausgebaut und was soll ich sagen:
Die Lager sind in Ordnung, laufen leicht, und die Welle ist auch nicht eingelaufen...

Mehr als 100 Flüge müssten sie bei mir gar nicht halten, also ich bleib beim nichtölen, verständlich oder?

Hab ja geschrieben meine Meinung, wenns mir jemand sinnvoll erklärt ändere ich vielleicht meine Meinung!?

Edit:
Wow das sind ja 18.5 Betriebsstunden, jetzt bin ich begeistert, 247 klingt ja auch schon gut aber...

Mfg,
Andi

[Daniel Schmidt]

AW: Scorpion 2221-6 zerlegen, alles voller Späne

Hi,

vielleicht war das Lager ja auch ab Werk defekt. Kann ja auch sein.

In dem Video von Scorpion empfiehlt der sogar schon die neuen Lager zu ölen!