Haben Drehzahlsteller/Regler Einfluss auf die Motorleistung?
Habe mir für den 450 so einen Billigregler geholt wo man nix außer Bremse programmieren kann weil der 35x kaputt ging.
Jetzt kommts mir allerdings so vor als hätte der Heli weniger Leistung und der Regler wird ziemlich warm. (aber auch schon wenn man den Motor nur kurz laufen lässt)
Ich bin der Meinung ja zumindest hatten wir das Problem mal bei einem 500er da war ein Turnigy drin .Und der Motor kam nicht auf die ganze Leistung egal was man einstellte .
Regler gewechselt und Leistung war da!!
Auch an einer Schaumwaffel ist uns das mal aufgefallen China
Regler raus Spin rein und Power war da!
Worauf das Problem zu führen ist kann ich aber nicht sagen!
Jop, kenn ich,
mein 80A-China-Billig-Regler hat einfach die Drehzahl am Motor nicht hergebracht, bei so 60% war Schluss und Motor fing an zu zucken. Simprop-Regler rein und schon gings ab. (4000KV Motor in einem Funjet Ultra an 4S).
Die Regler werden wärmer wenn der Motor ohne Last läuft. Grund (vereinfacht): Der Widerstand (Motor) sinkt, dadurch steigt der Strom. Mehr Strom durch Regler --> Wärme!
Beim Hubi sollte man vorallem auch auf 100%ige Teillastfestigkeit achten.
Danke für die Antworten.
Also ich hab den Regler voll offen. Drehzahl hört sich eigentlich genauso hoch an wie beim alten, nur bricht die bei Tic-Tocs ein.
Also mit meinem Scorpion Regler (im 450er) habe ich deutlich weniger Leistung als mit dem originalen RCE-BL35X, ich fliege im Steller Modus, der Scorpion wurde auf Govenor eingestellt, hat aber nie auch nur annähernd funktioniert.
Also ich habe jetzt im T-Rex 600ESP eine Jazz Regler der auf alle verlässlicher regelt als die Original Regnler von Align die scheinbar nur im Stellermodus normal arbeiten. Trotzdem hätte ich mir einen Kontrnik Jive kaufen sollen denn den hätte ich auf der Unterseite der Bodenplatte montieren können , villeicht mit einem extra Kühlkörper und der hätte auch bei warmen Wetter nicht abgeregelt. Hatte mal den Jazz Regler auf der Unteseite und nicht seitlich montiert und plötzlich regelte er ab und ich musste schnell notlanden. Dies macht er wenn er zu warm wird.
Die Regler werden wärmer wenn der Motor ohne Last läuft. Grund (vereinfacht): Der Widerstand (Motor) sinkt, dadurch steigt der Strom. Mehr Strom durch Regler --> Wärme!
Hi !
Kannst du deine These bitte mal unvereinfacht erklären ? Das will mir irgendwie nicht einleuchten.
Meinst du den elektrischen R oder den mechanischen Widerstand ?
Und was hat das mit den unterschiedlichen Reglern zu tun ?
Meiner Erfahrung nach lassen sich einige Billigregler einfach nicht so sauber an die jeweiligen Motoren anpassen. Wenn z.B. das Timing nicht passt, wird dadurch der Motoren-Wirkungsgrad negativ beeinflußt, was zu einer erhöhten Wärmeentwicklung und Leistungseinbußen am Motor führt.
Der Regler kann auch durch ein unzureichendes bzw. überbelastetes BEC zu heiss werden. Ich hatte mal nen DUCI-Regler der alleine durch das "Rühren" an der Taumelscheibe an der BEC-Seite dermaßen heiss wurde, dass ich mich dazu entschloss das Teil nicht im Heli zu verwenden. Der verwendete Linearregler war, wenn ich mich jetzt nicht ganz irre, gerade mal auf 1,0A Last ausgelegt. Dazu kommt noch die unzureichende Kühlung unter dem Schrumpfschlauch.
Billigregler haben keinen Freilauf, was auch immer das ist , und sind allein deshalb schon weniger effizient, denk ich.
Ich glaube Freilauf heißt, wennn man durch ein Flugmanöver(z.B.: Abschwungs aus´m Turn) mehr Drezahl hat, würgt der Regler mit Freilauf diese Drezahl nicht ab.
Ich glaube Freilauf heißt, wennn man durch ein Flugmanöver(z.B.: Abschwungs aus´m Turn) mehr Drezahl hat, würgt der Regler mit Freilauf diese Drezahl nicht ab.
Ich glaube du meinst es richtig,formulierst es nur falsch
Der Rotor tourt auf,durch die Entlastung tourt der Motor nicht auf...
Klingt logisch,da Regelbetrieb...
Der Regelbetrieb regelt ja nicht nur die Drehzahleinbrüche,sondern anders rum,das auftouren des Rotor's....(naja,regelt natürlich nicht,hält nur seine Solldrehzahl)
Aber das hat allen nix mit einem aktiven Freilauf zu tun.....
Also, niemals en Regler nehmen wenn man 3D fliegt. Lieber etwas mehr für nen ordentlichen ausgeben.
Weiß nichtmal ob der wirklich wie beschrieben 45A abkonnte...
Weiß nichtmal ob der wirklich wie beschrieben 45A abkonnte...
Wohl kaum, wenn keine Marke draufsteht und es eigentlich laut Beschreibung ein 35 Ampere-Regler ist. Nur 35 Ampere ist schon recht ambitioniert für 3D-Flug, China hin oder her. Das reicht ja grad für (meinen) Sonntagnachmittagsrundflug.
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