Motor 430XL und roxxy 950-06

[baccardi]

Hallo !! Hab seit Heuer einen T-REX450s GF mit DX7 Funke.!

Hab oben beschriebenen Antrieb(12T), das ganze mit 3s Kokam 2400 mah 30C akkus(neu 15zyklen).
Regler Einstellungen beim roxxy sind :
#HELI#
BATTERIE LIPO
CUT OFF VOLTAGE 10V
CUT OFF VOLTAGE SOFT OFF
MOTOR DIRECTION REVERSE
ADVANCE TIMING 15°
ACCELERATION HIGH
START POWER LOWEST
RESPONSE OF GOV NORMAL
GOVENOR ON
MOTOR POLE NUM 6 POLE
GEAR RATIO 12,5:1
Ich komme nicht wirklich auf Leistung. Wenn ich voll pitch gebe, hört man wie der Motor in die Knie geht. Hab kollektiv +-10° und zyklisch 6°. 0° mitte.! Blätter sind Blattschmied GCT Ultra.
Hab in meiner Funke (DX7) eine Gasgerade von 85% programmiert so in etwa 2800-3000 u/min, lt Programmer V2.
Der Motor hat schon einige flüge hinter sich (4Monate alt). Mein Flugstiel ist Rundflug Turns Loops und Rückenschweben. Kann es sein das der Motor von der Leistung in der kurzen zeit abbaut ?. Zur Mechanik es ist alles leichtgängig!!! Trueblood Dämpfungsgummis neu. Es macht so nicht wircklich spass damit zu fliegen. Neuer Motor ?! Regle 950-06 ist neu !! Motor und Akku werden Handwarm. Lade nach 7 min Flugzeit 1890 mah nach.!

MFG Herbert

[baccardi]

AW: Motor 430XL und roxxy 950-06

Fals noch einer diese setup hat und information braucht, habe jetzt
CUT OFF VOLTAGE AUTO (flieg mit Timer)
Und das TIMING auf 22 erhöt.
Geht jetzt deutlich besser, akku und Motor wird gerade mal Warm.!!

[heli-carsten]

AW: Motor 430XL und roxxy 950-06

Hi,

das liegt aber auch mit an den Blattschmieds. Die wiegen ja 27g pro Blatt und sind 35 mm breit und auch 335 mm lang. Da geht ne Menge Leistung verloren. Die fliegen sich zwar sehr gediegen aber bei Pitch auch sehr einbüßend. Ist meine Erfahrung.

Habe jetzt die Radix mit 22g drauf. Ich habe noch nix besseres geflogen.

Gruß

Carsten

[baccardi]

AW: Motor 430XL und roxxy 950-06

Das ist ist auch noch eine Option, die werd ich auch noch testen !