Welches Timing für Scorpion 4035-560

[Luckylouds]

Hallo Heligemeinde,

wie im Titel schon beschrieben würde ich gerne wissen mit welchem Timing Ihr eure Scorpion 4035 betreibt.

Bei Scorpion auf der HP steht 5 Grad, das steht aber bei der 30er Serie auch, und kommt mir ein bisschen komisch vor.

Vielen Dank für Eure Antworten

Grüße Dino

[gsx-rmeister]

AW: Welches Timing für Scorpion 4035-560

20° bis 25°

Ich habe meinen auf 22°

Gruß Marco

[Luckylouds]

AW: Welches Timing für Scorpion 4035-560

Hallo Marco,

habe meinen gerade auf 5 Grad, und hab bei 70% Regleröffnung nach Pitchstößen ein komisches Heckzucken.

Bei 75% ists weg, und bei 65% komischerweise auch.

Werd Morgen mal das Autotiming testen und dann evtl. mal nen hohen festen Wert einstellen.

Was mir aufgefallen ist, ist das der Motor selbst bei 5° Timing im 600er so dermaßen Leistung hat, das ist der Wahnsinn.

Grüße Dino

[Kaspar Erhardt]

AW: Welches Timing für Scorpion 4035-560

Hallo Heligemeinde,

wie im Titel schon beschrieben würde ich gerne wissen mit welchem Timing Ihr eure Scorpion 4035 betreibt.

Bei Scorpion auf der HP steht 5 Grad, das steht aber bei der 30er Serie auch, und kommt mir ein bisschen komisch vor.

Vielen Dank für Eure Antworten

Grüße Dino

Hallo
vielleicht hilft dir diese Tabelle der Scorpionmotoren, es ist dort angegeben ESC Timing 20°-25° sowie
ESC Switching Freq. 8-16KHz sowie die Anzahl der Pole. 10 Pole

http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=8409

[Kaspar Erhardt]

AW: Welches Timing für Scorpion 4035-560

Nach folgender Richtlinie kann das Timing eingestellt
werden wenn kein automatisches Timing gewünscht wird.
Falls der Motorenhersteller eine Empfehlung für das Timing
angibt, ist diese vorzugsweise zu wählen.
0° (2-polige Motore)
6° (2- und 4-polige)
12° (6- und 8-polige)
18° (10-und 12-polige)
24° (12- und 14-polige)
30° (14- und höherpolige)

[Luckylouds]

AW: Welches Timing für Scorpion 4035-560

Hallo nochmal,

also Gestern war ich nochmal testen.

Ich hab das Timing und die P und I Werte rauf und runter probiert, hab unters Biest mal ein hartes Pad gemacht, aber das gelegentliche schwänzeln ist immer noch da gewesen.

Hab am Freitag Abend auch noch mit Herrn Jung telefoniert, der meinte das es durch Heli interne Resonanzen zum aufschwingen kommen kann, und da kann dann der Regler zu spinnen anfangen........

Sein Lösungsvorschlag war einfach mit der Regleröffnung ein bisschen hoch oder runter zu gehen.

Wie ich schon geschrieben habe funktioniert genau das bei mir. 65% Regleröffnung ist ok.
Und ab 80% ists auch wieder gut.

Bin dann den zweiten Akku mit 80% Regleröffnung geflogen (ca. 2050 U/min am Kopf)
hab dabei in 7 Min 3300 mAh aus dem Akku gezogen.

Fazit: Leistung ohne Ende, kein Heckzucken, aber Drehzahlbedingt etwas hoher Stromverbrauch.

Ich werde das ding diese Woche mal umritzeln um in einen anderen ßffnungsbereich des Reglers zu kommen und dann mal berichten ob es was gebracht hat.

Grüße Dino