Kurvendiskussion 1 E550 Raptor mit 4025

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  • scrat
    Senior Member
    • 08.10.2008
    • 2424
    • Wolfgang
    • Hangover

    #1

    Kurvendiskussion 1 E550 Raptor mit 4025

    Hallo,

    habe hier mal einen Fluglog meines Raptors.
    Scorpion 4025-1100
    Logozahnrad 153 Z
    Ritzel 15
    Roxxy 9100-6
    Turnigy 5.000 mAh, 6S, 40C, 10 Zyklen

    +/- 11° Pitch , ca. 9° Zykl.

    1.900 1/min 45%
    2.100 1/min 65%
    2.300 1/min 90%

    Was beurteilt Ihr das? Bei 2.300 (ja, das ist viel) gibt es enorme Einbrüche. Natürlich nur bei extremen Pitchwechseln. Die max. Leistung ist anscheinend noch nicht erreicht. Woran liegen dann die Einbrüche. Anders Ritzeln?


    Für Tips bin ich immer dankbar.

    GruÃ?, Wolfgang

    Pure Vernunft darf niemals siegen!
  • gonyo
    gonyo

    #2
    AW: Kurvendiskussion 1 E550 Raptor mit 4025

    Bei 90% Regleröffnung hat der Regler kaum Möglichkeit allzuviel
    nachzuregeln, daher die DZ-einbrüche. Wenn du unbedingt mit so hoher
    DZ fliegen willst und diese einigermassen stabil geregelt haben willst,
    musst du wohl ein bis zwei Zähne raufritzeln.
    Gruss
    Peter

    Kommentar

    • JMalberg
      RC-Heli TEAM
      • 05.06.2002
      • 22636
      • J
      • D: um Saarbrücken drum rum

      #3
      AW: Kurvendiskussion 1 E550 Raptor mit 4025

      Du könntest auch das Logfile selbst hoch laden und der geneigte Leser schaut es sich mit Logview an.
      Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
      Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!

      Kommentar

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