Wirkt sich hochritzeln auf die Flugdauer aus?

[JoergH]

Hi Leute,

wenn ich von 13T auf 14T hochritzel, habe ich ja eine höhere Drehzahl.

Wirkt sich das auf die Flugzeit aus?

Also wenn ich nur das Ritzel tausche, und sonst nichts änderer, flieg ich dann kürzer/länger?

Danke euch!
Jörg

[Thunderkoeppi]

AW: Wirkt sich hochritzeln auf die Flugdauer aus?

Nein
du kannst aber deine Regleröffnung zurück nehmen und hast aber die gleiche drehzahl am Rotorkopf, dadurch würd die flugzeit länger
Glaub ich

[ka8]

AW: Wirkt sich hochritzeln auf die Flugdauer aus?

Hallo,

Du meinst wohl Regler weiter öffnen ?
Aber Reserven sollte man ihm noch lassen.


Gruß - Thomas

[qwertz]

AW: Wirkt sich hochritzeln auf die Flugdauer aus?

Je höher die Drehzahl um so höher der Stromverbrauch und um so geringer die Flugzeit.
Beim hochritzeln kann die Regleröffnung weiter geschlossen werden um auf gleicher Drehzahl zu bleiben. Der Motor wird mit dem grösseren Ritzel weniger Strom ziehen; der Arbeitspunkt verlagert sich.
Dies geht aber nur in gewissen Grenzen; der Regler sollte nicht zu weit geschlossen werden und auch der Motor braucht typabhängig einen bestimmten Mindeststrom um vernünftig arbeiten zu können.

Gruss Bodo

[Michael W]

AW: Wirkt sich hochritzeln auf die Flugdauer aus?

Höhere Drehzahl gibt immer höheren Stromverbrauch und kürzere Flugzeit.
Fast immer verkürzt sich auch bei gleicher Kopfdrehzahl die Flugzeit durch schlechtere ßbersetzung.
In Ausnahmefällen kommt man durch die Motordrehzahländerung in einen besseren Motorwirkunksgradbereich und die Flugzeit verkürzt sich nicht.

[Fly-So-High]

AW: Wirkt sich hochritzeln auf die Flugdauer aus?

...Der Motor wird mit dem grösseren Ritzel weniger Strom ziehen...Gruss Bodo

Das ist definitiv FALSCH - je größer Drehzahl bzw Ritzel desto höher der Stromverbrauch !

- erstens steigt durch anheben der Drehzahl der benötigte Energieaufwand - > mehr Energieeinsatz für mehr Drehzahl
- zweitens verändern sich die Hebelverhältnisse zwischen Motorritzel & Hauptzahnrad -> der Motor tut sich am nun längeren Hebel schwerer als an einem kürzeren (kleineres Motorritzel) und benötigt mehr Energie

-> mit dem kleinstmöglichen Motorritzel die gewünschte Drehzahl bei ca. 70-80% Regleröffnung wäre deshalb ideal

Ich fliege z.B im REX500 mit dem 12er Motorritzel 3D - die gleiche Drehzahl (2500U/min) wäre auch mit 13er Ritzel möglich nur hat man mit dem 12er 5min Flugzeit im Gegensatz zu 4min beim 13er.

Marcel

[klarisatec]

AW: Wirkt sich hochritzeln auf die Flugdauer aus?

Hallo Jörg,

es ist so wie Marcel geschrieben hat:

Je größer die Hauptrotordrehzahl umso stärker steigt der Stromverbrauch. Die Ursachen sind verschieden:
- die Luftverwirbelungen nehmen zu
- die Lagerreibungen, Reibungen in den Verzahnungen nehmen in der gleichen Zeit zu
- das schlechtere Hebelverhältnis ist jedoch sicherlich vernachlässigbar

Diese Verluste bedeuten oft eine bis zu 10-15% geringere Flugleistung. Also wirkt das Argument eines besseren Wirkungsgrades in einem anderen Regel- bzw. Drehzahlbereich nicht wirklich. Denn eine Wirkungsgradverbesserung im 2-stelligen Bereich beim Elektromotor ist unrealistisch.

Auch ein weiter geschlossener Regler bedeutet Verluste, in diesem Fall über Wärme an den heißer werdenden Komponenten (Regler, Kabel, Motor).

Also generell längere Flugzeit bedeutet: weniger Luftverwirbelung (=Flybarlesssystem) oder niedrigere Drehzahl (=umritzeln bzw. Motor mit kleinerer Drehzahl und höherer Akkuspannung).

Gruß Markus

[Michael W]

AW: Wirkt sich hochritzeln auf die Flugdauer aus?

Diese Verluste bedeuten oft eine bis zu 10-15% geringere Flugleistung. Also wirkt das Argument eines besseren Wirkungsgrades in einem anderen Regel- bzw. Drehzahlbereich nicht wirklich. Denn eine Wirkungsgradverbesserung im 2-stelligen Bereich beim Elektromotor ist unrealistisch.

ich rede von gleicher Kopfdrehzahl.

[dl7uae]

AW: Wirkt sich hochritzeln auf die Flugdauer aus?

Was für 'ne Frage...

Bestimmt. Wenn ich vom fünften in den sechsten Gang schalte...

Auf gerader, glatter Strecke, rollenderweise, ohne großen Drehmomentenbedarf: Ich spare Sprit.

Geht's dann bergauf im Sechsten: Er schluckt. Mit mehr DZ im Fünften hätte er weniger gefressen.

Somit ist alles relativ, wie immer..